لا يزال هناك مجال كبير لخفض تكاليف الخدمات اللوجستية.
في بداية الجلسة الصباحية، واصلت الجمعية الوطنية جلسة الأسئلة والأجوبة المتعلقة بقطاع النقل. وقد أجاب وزير النقل ، نجوين فان ثانغ، بوضوح ووضوح على العديد من القضايا التي طرحها نواب الجمعية الوطنية.
ردًا على آراء الوفود بشأن تكاليف الخدمات اللوجستية، أكد الوزير نجوين فان ثانغ أن هناك مجالًا واسعًا لخفض تكاليف الخدمات اللوجستية. وستواصل وزارة النقل خلال الفترة المقبلة جهودها، والتنسيق الوثيق مع وزارة الصناعة والتجارة والوزارات والهيئات المعنية، للتركيز على تنفيذ عدد من الحلول، بما في ذلك مواصلة التركيز على تطوير البنية التحتية للنقل بشكل متزامن، والاستثمار في تطوير الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية لتعزيز النقل متعدد الوسائط. ووفقًا للوزير، فقد صدرت أربع خطط، ولم يتبقَّ سوى خطة المطار، حيث استكملت وزارة النقل الإجراءات وجمعت الآراء ورفعتها إلى رئيس الوزراء.
وزير النقل نجوين فان ثانغ يُجيب على الأسئلة. الصورة: دوان تان/وكالة الأنباء الفيتنامية
وردا على أسئلة من المندوبين بشأن جودة أعمال التفتيش في أنشطة تسجيل المركبات، اعترف الوزير نجوين فان ثانج بأن هذا هو أحد أوجه القصور وأسباب الانتهاكات في مراكز تسجيل المركبات.
ومع ذلك، بحسب الوزير، فإن أنشطة تفتيش المركبات مغلقة نسبيا، حيث يقوم المفتشون فقط بفحص السجلات، في حين أن المخالفات ليست في السجلات، "السجلات جيدة جدا ولكن لا تزال هناك مخالفات".
بالإضافة إلى ذلك، يمتلك قسم التفتيش نظامًا لتكنولوجيا المعلومات للتحقق من العوامل المتعلقة بالمركبات، إلا أن هذا البرنامج غير آمن وسهل الاستغلال. يمكن لمراكز التفتيش المذكورة استخدام برامج للتدخل وتغيير البيانات. لا يستطيع المفتشون الذين يعملون بشكل طبيعي اكتشاف ذلك. كما أن هناك عوامل سلبية أخرى، مثل تلقي الأموال والفساد، خارج السجلات، مما يُصعّب على المفتشين العمل.
قدّم نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي تقريرًا وشرحًا لعدد من القضايا التي تهمّ الجمعية الوطنية والناخبين. الصورة: آن دانج/وكالة الأنباء الفيتنامية
في جلسة الأسئلة والأجوبة، قدم نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي، نيابة عن الحكومة، تحديثًا عن الوضع الاجتماعي والاقتصادي في مايو 2023 وتلقى وشرح عددًا من القضايا ذات الاهتمام والأسئلة التي أثارها نواب الجمعية الوطنية والمواطنون والناخبون.
وفقًا لنائب رئيس الوزراء، في مايو/أيار والأيام الأولى من يونيو/حزيران، وفي ظل التطورات العالمية المعقدة، تأثر الاقتصاد بشكل مضاعف. ونظرًا لضغوط داخلية وخارجية، وجهت الحكومة ورئيس الوزراء التنفيذ المتزامن والجذري والفعال للمهام والحلول، وفقًا لقرارات واستنتاجات الحزب والجمعية الوطنية، وحققا نتائج إيجابية. واستقر الاقتصاد الكلي بشكل عام، وتمت السيطرة على التضخم، وتم ضمان التوازنات الرئيسية للاقتصاد...
بالإضافة إلى الإنجازات، أشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه لا تزال هناك العديد من القيود والنقائص والصعوبات، مثل ضعف نمو الائتمان، وصعوبة حصول الشركات على رأس المال، وتعطل سلاسل التوريد، وضعف سوق العمل، وسندات الشركات، والعقارات؛ بالإضافة إلى استمرار انخفاض مؤشر مديري المشتريات. ولا تزال حياة شريحة من الشعب صعبة، وخاصة العمال، وسكان المناطق النائية، والمناطق الحدودية، والجزر. ويميل جزء من الكوادر إلى التهرب، والضغط، والخوف من المسؤولية، والخوف من الأخطاء...
وقال نائب رئيس الوزراء: "إن الحكومة ورئيس الوزراء يرغبان في الاستماع واستيعاب ومتابعة الأهداف عن كثب وفقًا لقرارات الحزب والجمعية الوطنية لتجسيدها بحلول محددة وتوجيه جميع المستويات والقطاعات والمحليات بناءً على وظائفها ومهامها وصلاحياتها لتنفيذ المهام والحلول في جميع المجالات بشكل نشط واستباقي وسريع ومرن على محمل الجد وفعالية، وإزالة الصعوبات والعقبات، والتغلب على التحديات، والسعي لتحقيق أعلى النتائج لأهداف خطة 2023".
وفيما يتعلق بحل مشكلة تهرب المسؤولين وتجنبهم وخوفهم من المسؤولية التي أثارها نواب مجلس الأمة في جلسة الأسئلة والأجوبة الاجتماعية والاقتصادية، قال نائب رئيس الوزراء إنه في الفترة المقبلة، ستطلب الحكومة ورئيس الوزراء من جميع المستويات والقطاعات والمحليات التركيز على التغلب على القيود والنقائص والضعف؛ وتعزيز اللامركزية وتفويض السلطة المرتبطة بتخصيص المسؤوليات، وتعزيز مسؤولية القادة؛ وتفتيش وفحص أنشطة الخدمة العامة، وخاصة عمليات التفتيش المفاجئة والتحقق... بالإضافة إلى ذلك، مراجعة ومعالجة واستبدال أو نقل المسؤولين والموظفين المدنيين ذوي القدرات الضعيفة على الفور إلى وظائف أخرى، والذين لا يجرؤون على القيام بذلك، وتجنب المسؤولية والتهرب منها وافتقارها إلى المسؤولية.
في ختام المجموعة الرابعة من القضايا المتعلقة بقطاع النقل، أقرّ رئيس الجمعية الوطنية، فونغ دينه هيو، بأنّ جلسة الأسئلة والأجوبة كانت حيويةً ومسؤولةً وصريحةً وبناءةً للغاية. وتابع نواب الجمعية الوطنية عن كثب محتوى الأسئلة، وناقشوها بنشاطٍ لتوضيح الوضع الراهن والمسؤوليات. ورغم أن وزير النقل، نجوين فان ثانغ، لم يمضِ على توليه منصبه طويلًا، إلا أنه يتمتع بفهمٍ عميقٍ للقضايا المتعلقة بوظائف ومهام القطاع، وقد أجاب بشكلٍ وافٍ، وحدّد المشاكل القائمة في القطاع بشكلٍ صحيح، وشرح المشاكل والقيود المتبقية بشكلٍ وافٍ، واقترح عددًا من الحلول الفورية وطويلة الأجل لتحسين أداء الوزارة وقطاع النقل لمهامهما.
الاستجابة لاحتياجات ورغبات الشعب والناخبين
رئيس الجمعية الوطنية، فونغ دينه هيو، يلقي كلمةً في ختام جلسة الأسئلة والأجوبة. الصورة: دوان تان/وكالة الأنباء الفيتنامية
في ظهر يوم 8 يونيو، وبعد يومين ونصف من العمل العاجل والحماسي والمركّز والذكي والمسؤول للغاية، اختتمت الجمعية الوطنية بنجاح جلسة الأسئلة والأجوبة في دورتها الخامسة.
في كلمته الختامية، قال رئيس الجمعية الوطنية، فونغ دينه هيو، إن جلسة الاستجوابات عُقدت في جو ديمقراطي وصريح وحيوي، وحظيت باهتمام واسع من الناخبين والمواطنين في جميع أنحاء البلاد. وشارك، إلى جانب الوزراء الأربعة المسؤولين عن الإجابة على الأسئلة، نائبا رئيس الوزراء تران هونغ ها وتران لو كوانغ، ووزراء المالية والتخطيط والاستثمار والزراعة والتنمية الريفية، في الإجابة على الأسئلة وشرحها وتوضيح محتواها، وهي: العمل - معاقو الحرب والشؤون الاجتماعية، والعلوم والتكنولوجيا، والنقل، والعرقيات.
وقد ألقى نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي، نيابة عن الحكومة، تقريره لتوضيح القضايا التي تقع ضمن المسؤولية المشتركة للحكومة وأجاب بشكل مباشر على أسئلة نواب الجمعية الوطنية المشاركين في جلسة الأسئلة والأجوبة.
في هذه الدورة سجل 454 نائباً من نواب مجلس الأمة للمشاركة في الاستجواب، ومارس 112 نائباً من نواب مجلس الأمة حقهم في الاستجواب، وناقش 49 نائباً من نواب مجلس الأمة لتوضيح القضايا التي تهم النواب، ليصل إجمالي عدد النواب المشاركين في الاستجواب في العامين الأولين من الدورة الخامسة عشرة لمجلس الأمة إلى 861 نائباً، مؤكدين أن الاستجواب والإجابة على الأسئلة هو شكل من أشكال الرقابة العليا المباشرة التي تهم نواب مجلس الأمة بشكل كبير وفعالة جداً.
وأكد رئيس مجلس الأمة أن جلسة الأسئلة والأجوبة في الدورة الخامسة أظهرت أن نواب مجلس الأمة طبقوا بجدية اللوائح الواردة في قواعد دورة 2022، وخاصة المبادئ المتعلقة بكيفية طرح الأسئلة والتبادل والمناقشة، وضمان الوقت المحدد، وإظهار حس عالٍ بالمسؤولية، وانعكاسًا دقيقًا للتطورات الفعلية والحياة وكذلك أفكار وتطلعات ومشاعر الشعب والناخبين على الصعيد الوطني.
وبحسب رئيس الجمعية الوطنية، فإن الوزراء، سواء كانوا من ذوي الخبرة في الإجابة على أسئلة مثل وزير العمل والمعاقين والشؤون الاجتماعية داو نغوك دونج أو جدد في الإجابة على أسئلة مثل وزير العلوم والتكنولوجيا هوينه ثانه دات؛ والوزير رئيس اللجنة العرقية هاو أ لينه؛ ووزير النقل نجوين فان ثانغ، أظهروا جميعًا شجاعتهم، وفهموا الوضع الحالي للصناعة والمجال تحت مسؤوليتهم، وكانوا صريحين، ولم يدوروا حول الأدغال أو يتهربوا، حتى في القضايا الصعبة والمعقدة.
وقد شارك نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي ونواب رئيس الوزراء والوزراء ورؤساء القطاعات بمسؤولية عالية في تقديم تفسيرات جادة، مما ساعد في توضيح العديد من القضايا التي تهم نواب الجمعية الوطنية.
وأظهرت تطورات جلسة الأسئلة أن اختيار 4 مجموعات من الأسئلة لطرحها هذه المرة كان ضروريا، تلبية للاحتياجات والرغبات العملية للشعب والناخبين.
إحداث نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هوشي منه
ممثل الجمعية الوطنية لمقاطعة داك نونغ، دونغ خاك ماي، يتحدث. الصورة: آن دانج/وكالة الأنباء الفيتنامية
خلال جلسة العمل بعد ظهر يوم 8 يونيو، وبأغلبية 451 صوتًا من أصل 459 (تصل إلى 91.3٪)، أقرت الجمعية الوطنية قرارًا بشأن برنامج إشراف الجمعية الوطنية في عام 2024.
يتضمن برنامج الرقابة على المجلس الوطني لعام ٢٠٢٤ أربعة محاور. منها، سيُجري المجلس الوطني رقابة عليا على محورين، وستُكلَّف اللجنة الدائمة للمجلس الوطني بتنظيم الرقابة على هذين المحورين.
وبعد ذلك ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة مشروع قرار الجمعية الوطنية بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هوشي منه.
اتفقت أغلبية الوفود على ضرورة إصدار القرار. وبناءً على ذلك، يُظهر ملخص القرار رقم 54/2017/QH14 الصادر عن الجمعية الوطنية بشأن قيادة آليات وسياسات محددة لتنمية مدينة هو تشي منه أن نطاق السياسات الحالية وحجمها وطبيعتها لا تزال متواضعة ولم تُحدث أي تقدم يُذكر. وتُعيق العديد من المشاكل المؤسسية التنمية.
أتفق بشكل أساسي مع الآليات المالية لشركة تمويل ولاية هوشي منه، ومع ذلك، وفقًا للمندوب دونج خاك ماي (داك نونج)، فإن اللائحة التي تسمح لمجلس شعب مدينة هوشي منه بتخصيص الإيرادات من تحويل الشركات المملوكة للدولة بنسبة 100٪ إلى أسهم لزيادة رأس المال المصرح به للشركة ليست كافية.
تلعب الشركة المالية دورًا إقراضيًا في المجالات ذات الأولوية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المدينة، في حين أن الطلب على هذه المجالات كبير جدًا، مثل تطوير السكك الحديدية الحضرية (25 مليار دولار أمريكي). أقترح وجود آلية مالية محددة ومصادر تمويل للشركة المالية في المدينة، مثل إصدار سندات دولية، وإعطاء الأولوية للاستثمار في برامج ومشاريع محددة، مثل تطوير السكك الحديدية الحضرية والوقاية من الفيضانات، وفقًا لما ذكره المندوب دونغ خاك ماي.
لتنفيذ سياسة تعزيز اللامركزية وتفويض السلطة وتعزيز روح الديناميكية والإبداع من أجل المنفعة المشتركة للمدينة وتلبية متطلبات تنمية المدينة في الفترة الجديدة كما ورد في القرار رقم 31 للمكتب السياسي بشأن اتجاه ومهام تطوير مدينة هوشي منه حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، اقترح المندوب نجوين فونج ثوي (هانوي) أن تنظر الجمعية الوطنية في منح المزيد من السلطة لحكومة مدينة هوشي منه في عمل تنظيم الجهاز وإدارة الكوادر والموظفين المدنيين والموظفين العموميين والعمال في المنطقة.
وفقًا لصحيفة VNA/Tin Tuc
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)