عمل أكثر من 2800 شخص خلال تيت على الطريق السريع "العمود الفقري" في الغرب

بعد عامين من بدء أعمال البناء، وصلت نسبة إنجاز الطريق السريع الرئيسي في المنطقة الغربية إلى 58%، وبدأ العمل في صبّ الأمتار الأولى من الخرسانة الإسفلتية. ولضمان سير العمل، حشد المقاولون أكثر من 2800 موظف لنشر 234 فريق بناء في جميع أنحاء تيت.

يُعد طريق كان ثو - كا ماو السريع أهم طريق في منطقة دلتا ميكونغ. يبلغ طول المشروع حوالي 111 كيلومترًا (يبلغ طول طريق كان ثو - هاو جيانج حوالي 38 كيلومترًا، بينما يبلغ طول طريق هاو جيانج - كا ماو أكثر من 73 كيلومترًا)، ويمر عبر مدينة كان ثو ومقاطعات هاو جيانج، وكيانج ، وباك ليو، وكا ماو.

الطريق السريع الغربي 1.JPG.jpg — نقطة انطلاق الطريق السريع هي تقاطع IC2 (المتصل بالطريق السريع الوطني 91 - نام سونغ هاو، مدينة كان ثو ). تصوير: تران توين

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 27,500 مليار دونج فيتنامي، ويتولى مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (التابع لوزارة النقل) مسؤولية الاستثمار. بدأ المشروع في الأول من يناير 2023، ومن المتوقع اكتماله بنهاية عام 2025.

طريق كان ثو - كا ماو السريع (المرحلة الأولى) يتألف من أربعة مسارات، ومقطع عرضي يبلغ 17 مترًا. نقطة انطلاق المشروع هي تقاطع IC2، متصلاً بالطريق السريع الوطني 91 - نام سونغ هاو (في منطقة كاي رانغ، مدينة كان ثو)؛ وتتصل نقطة النهاية بطريق كا ماو الالتفافي.

الطريق السريع W-2.JPG.jpg — يمر طريق كان ثو - كا ماو السريع عبر مدينة كان ثو لمسافة 0.6 كيلومتر. تصوير: تران توين

وفقًا للمستثمر، بلغ إجمالي إنتاج المشروع من الإنشاءات 58%، منها 64% في قطاع كان ثو - هاو جيانج، و55% في قطاع هاو جيانج - كا ماو. وقد انتهت البلديات من إخلاء الموقع وتسليمه بالكامل.

الطريق السريع الغربي 3.JPG.jpg — نُقل مكب النفايات رقم 8 (حي با لانغ، مقاطعة كاي رانغ، مدينة كان ثو) الذي كان يعيق المشروع. تصوير: تران توين

قال مجلس إدارة مشروع ثوان إن معظم المقاولين نظموا العمل خلال العام القمري الجديد 2025. في السابق، نظرًا لأن مناجم المواد ووحدات النقل والموردين كانوا في إجازة لمدة 3 أيام (29، 1، 2 يوم قمري)، عملت وحدات البناء أيضًا لساعات إضافية، وزادت نوبات العمل في الأيام التي تسبق رأس السنة القمرية الجديدة، وزادت سعة جمع المواد والإمدادات في منطقة التجهيز لضمان تقدم المشروع.

حاليًا، يستعين المشروع بأكمله بأكثر من 2800 موظف ونحو 1000 قطعة من المعدات والآلات لنشر 234 فريق بناء في وقت واحد. تشمل أعمال البناء الرئيسية دكّ أساس الطريق، وبناء الجسور الحاملة للأحمال، وبناء الأرصفة والجسور، ودقّ الخوازيق، ووضع العوارض، وصبّ الخرسانة لسطح الجسر.

w high speed 7jpg 29132.jpg — تقاطع IC5 (في مقاطعة في ثوي، مقاطعة هاو جيانج) من الأعلى. تصوير: تران توين

وأفاد مراسلو صحيفة فييتنام نت في أواخر يناير/كانون الثاني، أن العمال في تقاطع IC5 الذي شيدته شركة Truong Son Construction Corporation (شركة Truong Son - PV)، يسارعون إلى تنظيف سطح الجسر وإعداد الأسفلت في الأيام القليلة المقبلة.

نفّذت الوحدة بناء حوالي 21 كيلومترًا و20 جسرًا كبيرًا وصغيرًا باستثمارات بلغت حوالي 3,700 مليار دونج، وبلغت نسبة الإنتاج 65%، مما يضمن تقدم المشروع. وتهدف الشركة إلى إكمال جميع الجسور بحلول 30 مارس، وفقًا لما أفاد به السيد نجوين ثانه فينه، نائب المدير التنفيذي لمجلس إدارة شركة ترونغ سون (التابعة لشركة ترونغ سون).

بالإضافة إلى العمل في موقع البناء، ستقوم الوحدة بتنظيم أنشطة الربيع ورأس السنة الصينية الجديدة حتى يتمكن العمال من الشعور بالدفء والاستمتاع بعطلة رأس السنة الصينية الجديدة ذات المغزى.

في أواخر ديسمبر 2024، قامت شركة ترونغ سون بتمديد الأمتار الأولى من الخرسانة الإسفلتية على طريق كان ثو - كا ماو السريع. بعد صدور نتائج اختبارات الجودة، ستشرع الشركة في فرش الخرسانة الإسفلتية على نطاق واسع على كامل الطريق الرئيسي والجسور.