اللون: تم الانتهاء للتو من الترقيع، سطح الطريق السريع الوطني 1A تعرض للتلف مرة أخرى

تعليق الصورة — تُعتبر "الحُفر" فخاخًا مُميتة، وقد تُسبب حوادث مرورية على هذا الطريق. الصورة: فان دونج/وكالة الأنباء الفيتنامية

رغم أن السلطات قامت بترميم سطح الطريق مؤقتًا، إلا أنه بعد أيام قليلة فقط، انسلخ وأصبح غير مستوي. هذا الوضع لا يُشكل خطرًا مُحتملًا للحوادث فحسب، بل يُلقي أيضًا بمسؤولية صيانة وإصلاح وإدارة هذا الطريق السريع الوطني الرئيسي.

"فخ" على الطريق السريع

بعد أن أزال للتو كومة صخور الإسفلت المتناثرة أمام منزله، قال السيد نجوين فان دونج (بلدية تشان ماي - مقاطعة لانغ) بسخط إن هذه الصخور أُطلقت من حفر عميقة على الطريق السريع الوطني 1A أمام منزله. وأشار إلى حفرة عميقة، وقال إن هذا هو المكان الذي وقع فيه الحادث، مما تسبب في كسر ذراع شاب كان يقود دراجة نارية من الجنوب إلى الشمال في الصباح الباكر من عطلة رأس السنة هذا العام. قبل يومين فقط، تم "ترميم" الحفر العميقة، لكن الآن عاد كل شيء إلى طبيعته.

أعرب السيد دونغ عن أسفه لوجود "حفر" في البداية، لكنها تحولت بعد بضعة أيام إلى "جحور فيل". أصبح الطريق أكثر وعورةً ووحشةً. وأصدرت المركبات الثقيلة المارة أصواتًا عالية، مما تسبب في إزعاج السكان القاطنين على طول الطريق.

قالت السيدة نغوين ثي آنه تويت، التي تسكن بالقرب من الطريق السريع الوطني، إن امتدادًا من الطريق بطول 500 متر أمام متجرها، خلال موسم الأمطار كل عام، يعاني من حفر عميقة وهبوط في الأرض. كلما مرّت مركبة كبيرة، تتساقط صخور من الحفر مباشرة على المنزل، مما يُثير استياء السكان المحليين. وتتعرض العديد من المركبات البدائية التي تسير ليلًا لحوادث عند اصطدامها بالحفر بسبب ضعف الرؤية.

أكثر ما أزعجها هو أن وحدة البناء لم تُعالج المشكلة بسرعة وبشكل صحيح خلال موسم الجفاف، بل اكتفت بحل مؤقت، وهو ردم الحفرة على عجل بمواد جديدة، وعدم تسوية سطح الطريق. تكرر هذا الأمر عدة مرات، لكنه لم يُحل المشكلة تمامًا.

وفقًا لسجلات المراسل، ظهرت على طول الطريق السريع الوطني 1A جنوب مدينة هوي (المقطع الذي يمر عبر بلدية تشان ماي - لانغ كو)، العديد من حفر المياه العميقة. أبرزها، أمام مقر فريق مكافحة الحرائق والإنقاذ في المنطقة 7 (إدارة شرطة الوقاية من الحرائق والإنقاذ)، حفر يبلغ طولها حوالي مترين وعمقها حوالي 20 سم، كاشفةً عن هيكل الطريق المشوه والمتضرر بشدة.

عند تقاطع الطريق السريع الوطني 1A مع الطريق المؤدي إلى مدرسة لوك ثوي الثانوية (قرية فو كونغ شوين، بلدية تشان ماي - مقاطعة لانغ كو)، تعرّض سطح الطريق لتآكل شديد. وتناثرت كميات كبيرة من الحجارة المكسرة تحت سطح الطريق، متناثرةً عشوائيًا على جانب الطريق، مما قد يُسبب انزلاقًا للمركبات غير الآلية المارة. ولضمان سلامة أولياء الأمور والطلاب، يجب على معلمي مدرسة لوك ثوي الثانوية التواجد بانتظام عند التقاطع للمساعدة والاطلاع على حالة المرور.

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تشان ماي - لانغ كو، نجوين فان تانه، فقد تعاونت اللجنة الشعبية مع إدارة الطرق في لانغ كو (مكتب إدارة الطرق II.5) لوضع خطة لمراجعة وإصلاح النقاط السوداء على الطريق السريع الوطني، لتجنب أي خطر على المسافرين أثناء السفر. وستواصل البلدية في الفترة القادمة مراجعة ورصد الحفر العميقة المماثلة لاقتراح حلول فورية.

مسؤوليات البناء والإدارة

سطح الطريق متضرر، وتظهر الحفر والطين والأخاديد على أجزاء الكيلومترات 848+875 - 892+700 من الطريق السريع الوطني رقم 1، مدينة هوي. قامت شركة ثوا ثين هوي لإدارة وإنشاء الطرق، بصفتها وحدة الإدارة المباشرة، بتركيب ثلاث لافتات تحذيرية للسلامة المرورية لتحذير المركبات عند مرورها عبر هذا الجزء. في الفترة من 29 سبتمبر إلى 21 أكتوبر، قامت الوحدة بحملات مكثفة لتصحيح الحفر باستخدام الأسفلت البارد والخرسانة الأسفلتية الساخنة ومواد مؤقتة تحت المطر، بمساحة تقديرية تبلغ 900 متر مربع.

تجدر الإشارة إلى أن معظم الطرق المتضررة والمليئة بالحفر هي جزء من مشاريع إصلاح رصف الطرق السريعة الوطنية التي لا تزال تحت الضمان. وتُنفذ هذه المشاريع من قِبل المقاولين التاليين: شركة مينه دات المحدودة وشركة دونغ ثوان للإنشاءات المساهمة، والتي من المقرر إنشاؤها عام ٢٠٢٣؛ وشركة نغوك مينه - يو دي آي سي للإنشاءات والتجارة المساهمة، والتي من المقرر إنشاؤها عام ٢٠٢٤؛ وشركة ثوا ثين هوي ترافيك للإنشاءات المساهمة، والتي من المقرر إنشاؤها عام ٢٠٢٣.

شرح السيد تران كوانغ هيت، نائب المدير العام لشركة ثوا ثين هوي لبناء وإدارة الطرق المساهمة، سبب هذا الوضع المؤلم، قائلاً إن السبب الرئيسي هو الأمطار الغزيرة والمتواصلة التي شهدتها المدينة مؤخرًا. إضافةً إلى ذلك، يجري حاليًا تطوير وتوسيع طريق لا سون - توي لون السريع وطريق هو تشي منه ، مما يؤدي إلى تمركز المركبات، بما فيها الشاحنات الثقيلة، على الطريق السريع الوطني، مما يؤدي إلى تدهور سطح الطريق.

قال السيد تران كوانغ هيت إن استخدام مواد لتثبيت سطح الطريق المتضرر في الطقس الممطر أمرٌ بالغ الصعوبة. ومن خلال سنوات الخبرة الطويلة في مجال الإصلاح، ثبت عدم وجود مواد مناسبة في السوق لمعالجة المشكلة. لذلك، لا تستطيع الشركة سوى استخدام مواد مؤقتة، مثل الحجر المكسر والخرسانة الإسفلتية، لإصلاحها. ومع ذلك، بعد يوم من الازدحام المروري الشديد والأمطار الغزيرة، سيتقشر سطح الطريق مرة أخرى.

وفقًا لملاحظة المراسل صباح يوم 20 أكتوبر/تشرين الأول، كانت العديد من المركبات التي تحمل مواد بناء محملة بشكل زائد تسير على الطريق السريع الوطني 1A جنوب مدينة هوي. وهذا أيضًا أحد أسباب "جرف" سطح الطريق بسرعة، مما يقلل من عمره الافتراضي. قال السائق نجوين فان كونغ إنه كان ينقل بضائع من كوانغ بينه القديمة (المعروفة الآن باسم كوانغ تري) إلى مدينة دا نانغ. ورغم علمه بأن نقل البضائع المحملة بشكل زائد يُعد مخالفة للقانون ويسبب أضرارًا للطريق، إلا أنه أثناء عملية التحميل، أراد الحصول على "بضعة عملات معدنية"، فحمّل المزيد عمدًا.

أدى تكرار ظهور سلسلة من الحفر العميقة على الطريق السريع الوطني 1A لفترة طويلة إلى زيادة مسؤولية مقاولي المشروع ووحدة إدارة الطرق. ويأمل الناس أن تجد الوحدات التنفيذية حلاً جذريًا قريبًا، يتمثل في إزالة طبقات سطح الطريق وخليط الحصى، ثم تعويضها بطبقة جديدة لضغط قاع الطريق إلى الكثافة المناسبة وفقًا للمعايير؛ وفي الوقت نفسه، يتعين على القوى التنفيذية تعزيز التحكم في أحمال المركبات، ومراقبة مسؤوليات الضمان لوحدات البناء عن كثب، حتى يعود الطريق السريع الوطني قريبًا إلى السلامة والانسيابية والاستدامة.

المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm