أرسلت إدارة النقل في مدينة هوشي منه للتو إلى مجلس تقييم المدينة تقريرًا حول دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء جسر ثو ثيم 4 بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

وفقًا للمقترح، سيربط مشروع بناء جسر ثو ثيم 4 مدينة ثو دوك بالمنطقة السابعة. تبدأ نقطة البداية بشارع نجوين فان لينه عند تقاطعه مع طريق جسر تان ثوان 2 (المنطقة السابعة). تنتهي نقطة النهاية بشارع نجوين كو ثاش عند تقاطع الطريق السريع R4 (مدينة ثو دوك).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
مسار مشروع بناء جسر ثو ثيم 4 عبر نهر سايجون الذي يربط مدينة ثو دوك بالمنطقة 7.

يبلغ طول مشروع بناء جسر ثو ثيم 4 حوالي 2.16 كيلومتر. يبلغ طول الجسر حوالي 1,635 مترًا، بينما يبلغ طول طرق الوصول عند طرفيه حوالي 525 مترًا، وهي مصممة بستة مسارات (أربعة مسارات للمركبات ومساران للمركبات المختلطة).

سيحتوي قسم جسر Thu Thiem 4 على هيكل رئيسي من عوارض فولاذية - خرسانية مسلحة (RC)، مرتبة مع برجين من الخرسانة المسلحة إلى جانب نظام رفع؛ سيستخدم امتداد الاقتراب عوارض خرسانية مسلحة مسبقة الإجهاد.

سيتم تعديل ارتفاع الجسر الرئيسي فوق نهر سايغون بمرونة. خلال التشغيل العادي، يبلغ ارتفاع الجسر 15 مترًا، وعند مرور سفينة كبيرة، يُرفع الارتفاع إلى 45 مترًا.

بالإضافة إلى ذلك، ضمن نطاق المشروع، سيتم بناء تقاطعين من مستويات مختلفة مع جسر تان ثوان وتقاطع نجوين فان لينه - هوينه تان فات؛ تقاطعين من نفس المستوى بما في ذلك تقاطع هوينه تان فات - لو ترونج لو ونجوين كو ثاتش وتقاطع بوي ثين نجو (R4) - المنطقة الحضرية الجديدة ثو ثيم.

بالإضافة إلى ذلك، يقوم المشروع أيضًا ببناء شبكة تصريف مياه الأمطار ونظام السلامة المرورية والأعمال المساعدة مثل علامات السلامة المرورية والإضاءة والإضاءة الزخرفية.

ومن المقرر بناء نظام إضافي لمحطة تحصيل الرسوم وكاميرات المراقبة في موقع واحد في شارع نجوين فان لينه، المنطقة 7 (تطبيق تكنولوجيا تحصيل الرسوم الأوتوماتيكية المستمرة، وتنظيم العمليات الموحدة والمتزامنة لتوفير تكاليف الاستثمار)؛ وتركيب نظام كاميرات المراقبة.

سيكون جسر Thu Thiem 4 ذو خلوص مرن: أثناء التشغيل العادي، يكون للجسر خلوص يبلغ 15 مترًا، عندما تمر سفينة كبيرة، يتم رفع الخلوص إلى 45 مترًا.

وفقًا للتقديرات الأولية، يبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 6,030 مليار دونج (بما في ذلك 320 مليار دونج فوائد). منها، يبلغ رأس مال الموازنة العامة للدولة في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص حوالي 2,826 مليار دونج (ما يمثل 49.5% من إجمالي الاستثمار بعد خصم الفوائد)؛ ويبلغ رأس مال البناء والتشغيل والنقل المتبقي حوالي 2,883 مليار دونج (ما يمثل 50.5% من إجمالي الاستثمار بعد خصم الفوائد).

كما يقترح في التقديم تقسيم المشروع إلى مشروعين مكونين.

يستخدم مشروع المكون 1 - تعويض ودعم وإعادة توطين قسم جسر ثو ثيم 4 عبر المنطقة 7 100٪ من رأس مال ميزانية الدولة، أي ما يعادل أكثر من 1387 مليار دونج.

تبلغ المساحة الإجمالية لاستخدامات الأراضي في هذا المشروع حوالي 16.7 هكتارًا، منها مساحة الأراضي المستردة حوالي 2.47 هكتارًا، ومساحة المنازل والمنشآت حوالي 3.1 هكتارًا؛ ويبلغ العدد الإجمالي للأفراد والمنظمات والأسر المتضررة حوالي 134 حالة، بما في ذلك 12 منظمة و114 أسرة (التطهير الكامل: 73 حالة، التطهير الجزئي: 61 حالة).

المشروع المكون 2 - إنشاء جسر ثو ثيم 4 بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص - عقد البناء والتشغيل والنقل (BOT) بما يعادل حوالي 4،322 مليار دونج (باستثناء الفوائد).

ومن بينها، يبلغ رأس مال الموازنة العامة للدولة نحو 1,439 مليار دونج (33.3%)، بينما يبلغ رأس مال المستثمرين نحو أكثر من 2,883 مليار دونج (67.7%).

وفي حال الموافقة، تتوقع وزارة النقل أن تمتد فترة إعداد المشروع من الآن حتى عام 2024، في حين سيتم تنفيذ أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين من عام 2024 إلى عام 2025.

ومن ثم تنظيم عملية طرح العطاءات لاختيار المستثمرين والبدء في بناء المشروع في عام 2025 والانتهاء منه في عام 2028. وتبلغ مدة تحصيل الرسوم 18 عاما و8 أشهر.

من أجل تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء جسر ثو ثيم 4 في أقرب وقت وضمان الاستغلال المتزامن وزيادة جدوى الخطة المالية وفعالية المشروع عند الانتهاء، توصي وزارة النقل بأن تدرس لجنة الشعب في المدينة وتقدم إلى مجلس الشعب في المدينة قرارًا بشأن سياسة الاستثمار في هذا المشروع.

- التوصية بتكليف إدارة التخطيط والهندسة المعمارية بإجراء تعديلات محلية عاجلة على خطة تطوير النقل في مدينة هوشي منه حتى عام 2020 والرؤية بعد عام 2020 التي وافق عليها رئيس الوزراء ؛ وتحديث مشاريع التخطيط المتعلقة بمشروع الاستثمار في بناء جسر ثو ثيم 4، بما في ذلك خطة تخليص الملاحة.

بناء جسر ثو ثيم 4 على ارتفاع منخفض جدًا سيُعيق تطوير نهر سايغون . مع تصميم جسر ثو ثيم 4 بارتفاع 10 أمتار، يقول الخبراء إن انخفاضه سيؤدي إلى تقليص مساحة التطوير على نهر سايغون في ظل توقف دخول السفن.