تنفيذ مشاريع عاجلة للتغلب على آثار السيول والأمطار

تنفيذًا لقرار اللجنة الشعبية الإقليمية بشأن إصدار أمر بناء طارئ لإصلاح أعمال المرور والسدود والجسور المتضررة من العاصفة رقم 10 والكوارث الطبيعية الأخرى اعتبارًا من بداية عام 2025، ينسق المستثمرون بشكل عاجل مع السلطات المحلية لمراجعة نطاق وإجمالي الاستثمار لتنفيذ المشاريع.

تنفيذًا لقرار اللجنة الشعبية الإقليمية بشأن إصدار أمر بناء طارئ لإصلاح أعمال المرور والسدود والجسور المتضررة من العاصفة رقم 10 والكوارث الطبيعية الأخرى اعتبارًا من بداية عام 2025، ينسق المستثمرون بشكل عاجل مع السلطات المحلية لمراجعة نطاق وإجمالي الاستثمار لتنفيذ المشاريع.

بعد الفيضان الناجم عن العاصفة رقم 10، امتلأ مجرى النهر في منطقة الفيضان الجوفية في قرية بات، بلدية باو ين، وتغير مساره، لذلك في كل مرة تهطل فيها الأمطار الغزيرة، فاضت المياه، مما جعل من الصعب على الناس السفر.

قال السيد هوانغ كونغ لوان، رئيس قرية بات : "إن نفق الفيضانات على الطريق الرابط بين الطريق السريع الوطني رقم 279 والقرية، والذي يتصل ببلدية مينه تان (القديمة)، يخدم مئات المنازل. ولذلك، فإن الحاجة إلى بناء جديد لضمان سلامة تنقل السكان أمرٌ بالغ الأهمية".

من المتوقع بناء جسر قرية بات الجديد في موقع المفيض، ونقله عكس التيار لضمان سلاسة العبور. سطح الجسر أعلى بحوالي 3.7 أمتار من سطح المفيض. بُني الجسر الجديد من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد على أساسات ركائزية مجوفة، بما في ذلك امتداد عارضة مسبقة الإجهاد بطول 20 مترًا وعرض 7.5 أمتار. يبلغ عرض طريق الوصول إلى الجسر 7.5 أمتار، ويمتد المنحدر إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 279.

قال نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية باو ين السيد ترينه تيان دوات: "من أجل الحصول على موافقة على مشروع الاستثمار في البناء، تعمل البلدية على حشد المنظمات والأفراد للتبرع بالأراضي ونقل الأصول والمحاصيل إلى موقع البناء".

في بلدية فوك خانه، مباشرة بعد قرار إصدار أمر بناء طارئ من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية، قام مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي بالتنسيق مع الحكومة المحلية لمسح وتقدير تكلفة مشروع جسر لانغ داو.

في السابق، ونتيجةً لتأثير الفيضانات، دُمر جسر لانغ داو بالكامل، مما أدى إلى عزل 51 أسرةً تضم 223 شخصًا في المنطقة. وفور انحسار الفيضانات، شيدت الحكومة المحلية جسرًا من الخيزران ليستخدمه الناس مؤقتًا.

وفقًا للسيد دوان تران سون، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية فوك خانه، فإنهم يوافقون بشكل أساسي على خطة التصميم التي اقترحها مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لإنشاء أعمال المرور. وأضاف السيد دوان تران سون: "طلبت اللجنة الشعبية لبلدية فوك خانه من المستثمر إعطاء الأولوية للإنشاء المبكر لطريق مؤقت عبر النهر لضمان السلامة المرورية، ونقل البضائع، والإنتاج، والاستغلال الزراعي والحرجي للسكان. وفي الوقت نفسه، تم توجيه وحدة الاستشارات للتنسيق بشكل استباقي مع الإدارة الاقتصادية للبلدية لتسليم الحدود خارج الحقل، بحيث يمكن للبلدية استخدامها كأساس للدعاية وحشد السكان للتبرع بالأراضي والأصول على الأرض لدعم بناء المشروع" .

تسببت الفيضانات الناجمة عن دوران العاصفة رقم 10 في أضرار جسيمة بالسكان والممتلكات والبنية التحتية والإنتاج في المقاطعة. وعلى وجه الخصوص، غمرت المياه العديد من البلديات والأحياء الواقعة على طول النهر الأحمر، مثل ين باي ، وأو لاو، ونام كوونغ، وفان فو، وتران ين، وكوي مونغ، وتعرضت للعزل. كما تعرضت بلدات فيت هونغ، وتو لي، وفان بان، ودونغ كوي، وتا فين لفيضانات مفاجئة وانهيارات أرضية. وشهدت بعض الطرق، مثل الطرق السريعة الوطنية 32، و279، و37، و4D...، والطرق الإقليمية 151، و162، و172، العديد من الانهيارات الأرضية والاختناقات المرورية.

بموجب قرار إصدار أمر بناء طارئ لإصلاح أعمال المرور والسدود والحواجز الترابية المتضررة من العاصفة رقم 10 والكوارث الطبيعية الأخرى، ابتداءً من مطلع عام 2025، يُقدَّر إجمالي الاستثمار لتنفيذ هذه الأعمال والمشاريع بحوالي 277.2 مليار دونج. وتشمل قائمة الأعمال التي تحتاج إلى إصلاح وإصلاح: طريقان سريعان وطنيان، وطريقان إقليميان، و34 جسرًا، وطرقًا ريفية، وسدودًا وحواجز ترابية.

كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية المستثمرين بمراجعة حجم وإجمالي استثمارات المشاريع على أساس المعايير والقواعد الفنية الصحيحة، وفقًا للظروف العملية المحلية، وضمان توفير التكاليف، وإعداد المشاريع لتقديمها إلى السلطات المختصة للتقييم واتخاذ القرار لضمان استكمال إجراءات الاستثمار في أكتوبر 2025. وفي الوقت نفسه، فهم مسؤولون مسؤولية كاملة أمام اللجنة الشعبية الإقليمية عن تقدم وجودة المشروع.

تقوم وزارتا الإنشاءات والزراعة والبيئة، بناءً على ملفات تقييم المشاريع المقدمة من المستثمرين، بتقييم المشاريع بشكل عاجل وتقديمها إلى الجهات المختصة للموافقة عليها؛ ولا تتجاوز مدة التقييم ثلاثة أيام لكل ملف مشروع. وتُوصي وزارة المالية، بناءً على قرارات الجهات المختصة بشأن الاستثمار في المشاريع، اللجنة الشعبية الإقليمية بوضع خطط رأس مال المشاريع كأساس لتنفيذ الخطوات التالية، وتقديم تقرير إلى مجلس الشعب في أقرب اجتماع يُحدده.

وفي وقت سابق، قدمت إدارة المالية وثيقة إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر في إصدار أمر بناء طارئ وخطة لترتيب خطة رأس المال الاحتياطي لميزانية الدولة لعام 2025 لإصلاح أعمال المرور والسدود والجسور المتضررة من العاصفة رقم 10 والكوارث الطبيعية من بداية عام 2025.

تقترح وزارة المالية تخصيص ما يقارب 45% من إجمالي استثمارات احتياطي الميزانية المركزية واحتياطي ميزانية المحافظات لإصلاح مشاريع المرور والسدود والحواجز الترابية بشكل عاجل، وذلك لتلبية احتياجات المواطنين من السفر والإنتاج والمعيشة. وسيتم موازنة رأس المال المتبقي وتخصيصه من مصادر الميزانية المحلية ومصادر أخرى.

صرح السيد كاو فان ثوان، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع المرور بالمحافظة، قائلاً: "فور إصدار اللجنة الشعبية للمحافظة لأمر البناء الطارئ، قامت الهيئة بمسح الأراضي، وإقرار المشاريع، وإعداد وثائق التصميم الخاصة بها لتقديمها إلى الجهات المختصة للموافقة عليها. ونظرًا للطبيعة العاجلة للمشاريع، سيتم اختصار بعض العمليات والإجراءات، لذا يبذل المجلس جهودًا للتنسيق مع المحليات والإدارات والفروع ذات الصلة للبدء في تنفيذ المشاريع قريبًا، بما يلبي تطلعات المواطنين."

المصدر: https://baolaocai.vn/khan-truong-thuc-hien-cac-du-an-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-post887896.html