افتتاح ميناء هاتيكو هاي فونج الدولي للحاويات، الأحدث في فيتنام

(Chinhphu.vn) - في 5 أبريل، نسقت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ مع مجموعة هاتيكو لتنظيم حفل افتتاح محطة حاويات هاتيكو هاي فونغ الدولية (HHIT) في منطقة ميناء لاش هوين. يُعد هذا المشروع أحد مشاريع البنية التحتية للموانئ البحرية العميقة في فيتنام، والذي يُستثمر بالكامل من قِبل القطاع الخاص.

قام نائب رئيس الوزراء ماي فان تشينه ونائب وزير البناء نجوين شوان سانج ونائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هاي فونج نجوين دوك ثو والمندوبون بأداء حفل افتتاح ميناء حاويات هاتيكو هاي فونج الدولي.

حضر الفعالية نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه، وسفير الدنمارك لدى فيتنام ولاوس، السيد نيكولاي بريتز، وسفارة هولندا. وقد أشاد المندوبون بالتطور المذهل لمشروع ميناء هيت البحري العميق، وبالتعاون الناجح بين ميرسك وهاتيكو، والذي ساهم بشكل كبير في تعزيز العلاقات التجارية والثقافية بين أوروبا وفيتنام.

تبلغ المساحة الإجمالية لميناء حاويات هاتيكو هاي فونج الدولي 73 هكتارًا، وطول رصيفه 900 متر، وعمق أمام الرصيف من -16.8 متر إلى -18.4 متر، مما يمثل نقطة تحول مهمة في القطاع البحري، ويساهم في تعزيز التجارة الدولية وخلق زخم التنمية الاقتصادية للشمال وكذلك للبلاد بأكملها.

أول ميناء ذكي في فيتنام

تبلغ مساحة ميناء هاتيكو هاي فونغ الدولي للحاويات 73 هكتارًا، ويبلغ طول رصيفه 900 متر، ويتراوح عمقه بين -16.8 و-18.4 متر. ويستطيع الميناء استقبال سفينتي حاويات كبيرتين في آن واحد، تصل حمولتهما إلى 200 ألف طن ساكن (≥ 18 ألف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا)، ويبلغ أقصى طول للسفينة 400 متر. ويمثل إنشاء الميناء نقطة تحول مهمة في القطاع البحري، إذ يُسهم في تعزيز التجارة الدولية، ويُشكل دافعًا قويًا للتنمية الاقتصادية في شمال البلاد، وفي عموم البلاد.

مع رصيفين 5 و6 مزوّدين بأحدث التقنيات اليوم، سيكون ميناء حاويات هاتيكو هاي فونج الدولي أول ميناء ذكي في فيتنام مزود ببوابات دخول وخروج أوتوماتيكية وأرصفة نصف أوتوماتيكية، قادر على استقبال أكبر السفن في العالم والذهاب مباشرة من أبعد الأماكن مثل الساحل الغربي والساحل الشرقي للولايات المتحدة.

سيكون ميناء حاويات هاتيكو هاي فونج الدولي أول ميناء ذكي في فيتنام مزود ببوابات دخول وخروج أوتوماتيكية وأرصفة نصف أوتوماتيكية، قادر على استقبال أكبر السفن في العالم والإبحار مباشرة من أبعد الأماكن مثل الساحل الغربي والساحل الشرقي للولايات المتحدة.

من الناحية التكنولوجية، تم تجهيز الميناء بعشر رافعات ساحلية STS، و36 رافعة كهربائية تعمل بتقنية e-RTG، و1350 منفذًا للحاويات المبردة، مما يضمن سرعة وكفاءة عمليات التحميل والتفريغ، مع توفير الطاقة والحفاظ على البيئة. كما يعتمد الميناء نظام تشغيل ذكيًا: برنامج TOS يُزامن جميع العمليات؛ ومركز العمليات (OC) يُراقب العمليات في الوقت الفعلي؛ ويدمج تقنيات التعرف على رمز الاستجابة السريعة (QR) والتعرف الضوئي على الحروف (OCR) والتحذيرات الأمنية الذكية.

وعلى وجه الخصوص، يعد هذا الميناء الأول في فيتنام الذي ينشر نظام حجز مواعيد شاحنات الحاويات TAS (نظام حجز مواعيد الشاحنات)، مما يساعد السائقين على أن يكونوا أكثر استباقية وتوفير الوقت وتحسين الكفاءة التشغيلية.

وقال السيد نيكولاي بريتز، سفير الدنمارك، إن المشروع له مساهمة مهمة في أهداف التحول الأخضر في فيتنام.

مساهمة مهمة في تحقيق أهداف التحول الأخضر

أكد السيد نيكولاي بريتز، سفير الدنمارك، أن المشروع ساهم مساهمة مهمة في تحقيق أهداف التحول الأخضر في فيتنام، مع التركيز على الاستدامة، من خلال التقنيات الخضراء الحديثة وأنظمة الأتمتة، والالتزام بإعطاء الأولوية للاستدامة البيئية، وخفض الانبعاثات، مع تعزيز الشراكة الاستراتيجية الخضراء والتجارة بين الدنمارك وفيتنام. ويتماشى هذا مع العلاقات الثنائية بين البلدين، الملتزمين بتعزيز التنمية المستدامة ونمو الاستثمار الخاص.

السيد نجوين دوك ثو، نائب رئيس لجنة الشعب لمدينة هاي فونغ

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج، السيد نجوين دوك ثو، إن حجم البضائع التي تمر عبر ميناء هاي فونج يشهد دائمًا زيادة كبيرة، من 12 إلى 15٪ سنويًا، ليصل إلى 190 مليون طن في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 212 مليون طن في عام 2025.

على وجه الخصوص، من المقرر أن تعمل منطقة ميناء لاش هوين كبوابة مدمجة مع النقل الدولي، مع محطات الحاويات ومحطات البضائع العامة ومحطات البضائع السائبة ومحطات السوائل/الغاز ومحطات الركاب الدولية ومحطات الخدمة العامة؛ قادرة على استقبال سفن الحاويات التي تصل إلى 18000 حاوية نمطية؛ سفن البضائع العامة والبضائع السائبة التي تصل إلى 100000 طن، سفن البضائع السائلة/الغازية التي تصل إلى 150000 طن، وسفن الركاب التي تصل إلى 225000 طن إجمالي.

منح السيد نجوين فان تونج، نائب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة، رئيس لجنة الشعب بمدينة هاي فونج، شهادة تقدير للسيد نجوين فان تيان، المدير العام لشركة هاتيكو هاي فونج الدولية لميناء الحاويات لمساهماته في التنمية الاقتصادية المحلية.

أصبح مشروع الرصيفين 5 و6 في منطقة ميناء لاش هوين (هاي فونغ)، الذي استثمرته مجموعة هاتيكو، والذي وافق عليه رئيس الوزراء بموجب القرار 299/2021، أول مشروع لتطوير البنية التحتية للموانئ البحرية العميقة في فيتنام بتمويل من القطاع الخاص. ويكتسب هذا المشروع أهمية بالغة في تعزيز التجارة الدولية، ودفع عجلة التنمية الاقتصادية في المنطقة الشمالية والبلاد ككل.

وقال السيد نجوين دوك ثو: "بدأ البناء في أغسطس 2022، وبعد أكثر من 30 شهرًا من البناء، مع أكثر من 1500 عامل وتنسيق 100 مقاول ومستشار، تم تنفيذ المشروع بشكل مستمر، وتم الانتهاء من المشروع قبل شهرين من الموعد المحدد".

السيد نغوين شوان سانغ، نائب وزير الإنشاءات - تصوير: VGP/Quang Thuong

في حديثه لصحيفة الحكومة الإلكترونية حول مشاركة الشركات الخاصة في الاستثمار في بناء البنية التحتية البحرية، أكد السيد نجوين شوان سانغ، نائب وزير البناء، أن القطاع البحري يجذب دائمًا استثمارات خاصة كبيرة مقارنةً بالبنى التحتية الأخرى، مشيرًا إلى أن البنية التحتية العامة لا تمثل سوى 14% من إجمالي الاستثمارات في القطاع البحري. ومن المتوقع أن تشكل موارد الاستثمار من القطاعات الاقتصادية الأخرى في البنية التحتية للموانئ البحرية حوالي 95% من إجمالي الاستثمارات.

"يُعدّ تشغيل الرصيفين 5 و6 دليلاً على التوجيه السليم للحزب والدولة في جذب القطاعات الخاصة الأخرى إلى البنية التحتية، بما في ذلك البنية التحتية للموانئ البحرية. وفي الوقت نفسه، سيُنشئ تشغيل الرصيفين 5 و6، وقريباً الرصيفين 3 و4، نظاماً من 6 موانئ في لاش هوين. وهذا لا يتماشى فقط مع التخطيط العام، بل يُلبي احتياجات نقل البضائع ليس فقط في هاي فونغ، بل في المنطقة الشمالية بأكملها"، أكد نائب الوزير.

السيد تران فان كي، رئيس مجلس إدارة مجموعة هاتيكو

وفيما يتعلق بالشركة المنفذة للمشروع، قال السيد تران فان كي، رئيس مجلس إدارة مجموعة هاتيكو، إنه فور تلقي قرار رئيس الوزراء، ركزت هاتيكو بشكل عاجل جميع الموارد، ونسقت مع المقاولين ووحدات الاستشارة والإشراف المحلية والدولية لنشر عناصر العمل بقوة ومتزامنة وفقًا للأنظمة القانونية.

وأكد السيد كي أن "نجاح المشروع يؤكد عزم هاتيكو على تنفيذ المشاريع الوطنية، ويعد دليلاً واضحاً على قدرتها المالية وقدرتها على تنفيذ ومراقبة جودة المشاريع الكبرى، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد".

وللمزيد من المعلومات، قال السيد كي إنه بعد مشروع الميناء البحري في الشمال، تواصل هاتيكو البحث والاستثمار في مشاريع الموانئ البحرية الدولية في المناطق الوسطى والجنوبية من فيتنام، وإنشاء سلسلة لوجستية كاملة في 3 مناطق، ونقل البضائع، وخدمة الاقتصاد الوطني، وخلق مستقبل لأجيال عديدة.

السيد روبرت أوجلا، رئيس مجلس إدارة مجموعة AP Moller Maersk، الشركة الأم لشركة APM Terminals، والشريك الاستراتيجي لشركة Hateco في تنفيذ مشروع ميناء HHIT

كما اعترف السيد روبرت أوجلا، رئيس مجلس إدارة مجموعة AP Moller Maersk، الشركة الأم لشركة APM Terminals، الشريك الاستراتيجي لشركة Hateco في تنفيذ مشروع ميناء HHIT، قائلاً: إن ميناء الحاويات الأحدث والأكبر في شمال فيتنام سيدعم الشركات ويخلق فرص العمل ويربط فيتنام بالعالم بطريقة أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة وصديقة للبيئة.

صرّح السيد روبرت أوغلا قائلاً: "في إطار تطلعنا للمستقبل، تلتزم ميرسك بتعزيز تعاوننا مع فيتنام وشريكنا الاستراتيجي هاتيكو. ونفخر بمشاركة خبراتنا وأفضل ممارساتنا لتحقيق قيمة مضافة لعملائنا وشركائنا وأصحاب المصلحة في هاي فونغ وخارجها".

خلال الحفل، وقّعت مجموعة هاتيكو مذكرة تفاهم مع شركة APM Terminals، العضو في مجموعة APMoller-Maersk، لتأسيس شراكة استراتيجية في قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية في فيتنام. سيعزز الجانبان تعاونهما في مجالين رئيسيين، هما تطوير الموانئ واستغلالها، والأنشطة اللوجستية.

سيتعاون الجانبان في مشاريع البنية التحتية للموانئ، بما في ذلك الاستثمار والتصميم والكفاءة التشغيلية، لتعزيز الطاقة الاستيعابية لموانئ فيتنام. وفي الوقت نفسه، سيعملان على تعزيز التعاون الوثيق مع عمليات الموانئ لتعزيز التواصل بين الموانئ والمراكز اللوجستية والنقل الداخلي، بما يُسهم في إيجاد حلول سلسة لسلسلة التوريد، والاستفادة من التكامل بين عمليات الموانئ الحالية.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/khanh-thanh-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-hien-dai-nhat-viet-nam-102250405135626956.htm