بدأ بناء مشروع تجديد خط سكة حديد Khe Net Pass بقيمة تزيد عن 2000 مليار دونج بعد رأس السنة القمرية الجديدة

وفي تحديث لحالة تنفيذ مشروع تجديد السكك الحديدية في منطقة Khe Net Pass، على خط السكة الحديدية هانوي - مدينة هوشي منه، قال ممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية إنه من المتوقع أن يبدأ بناء هذا المشروع بعد رأس السنة القمرية الجديدة 2024.

هذا المشروع مُمول بقروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الكورية، ويُصرف رأس المال المُسجل وفقًا لتقدم البناء. وقد خصصت وزارة النقل حاليًا رأس مال كافٍ لتنفيذ المشروع.

من المقرر أن يبدأ مشروع تجديد خط السكة الحديد في ممر خي نت بعد رأس السنة القمرية الجديدة 2024 (الصورة: عمال طريق خي نت يقومون بصيانة خط السكة الحديد عبر الممر).

لمزيد من المعلومات، قال ممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية إن مشروع تجديد السكك الحديدية في منطقة Khe Net Pass، خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه، يتضمن حزمتين إنشائيتين: XL01 (بناء نفقين للسكك الحديدية) وXL02 (بناء الجسور والسكك الحديدية ومعلومات الإشارات وغيرها من الأعمال).

حتى الآن، أكمل المشروع إجراءات اختيار المقاول للحزمة XL01، ومن المتوقع أن يبدأ البناء بعد رأس السنة القمرية الجديدة 2024. ومن المتوقع أن تستغرق فترة البناء 23 شهرًا.

تستمر عملية اختيار المقاول للحزمة XL02، ومن المتوقع الانتهاء من توقيع العقد في يناير 2024 وبدء البناء في فبراير 2024.

من المعروف أن مشروع تجديد خط سكة حديد هانوي - مدينة هو تشي منه، الواقع في منطقة توين هوا بمقاطعة كوانغ بينه ، يبلغ طوله الإجمالي حوالي 7 كيلومترات، ويبلغ إجمالي استثماراته أكثر من 2000 مليار دونج فيتنامي.

يتضمن الحجم الرئيسي للبناء في المشروع أعمال الخطوط والمحطات والأنفاق ومعلومات الإشارات...

ويتضمن المشروع على هذا المسار تحديث وتجديد أكثر من 2255 متراً من السكك الحديدية، وتحويل حوالي 4564 متراً من السكك الحديدية الجديدة.

تم تجديد محطة دونج تشوي، وإضافة الخط رقم 3؛ وبناء منصة بطول 300 متر، وبناء طريق جديد إلى المحطة.

ويشمل نطاق المشروع أيضًا تجديد جسر تان أب؛ وبناء 3 جسور جديدة (يبلغ طول جسر الاقتراب رقم 1 أكثر من 142 مترًا، ويبلغ طول جسر الاقتراب رقم 2 ما يقرب من 573 مترًا، ويبلغ طول جسر الاقتراب رقم 3 أكثر من 74 مترًا)؛ ورفع حواجز العجلات لجسرين موجودين.

وفي الوقت نفسه، تعزيز منحدر الحفر العميق قبل البوابة الشمالية للنفق رقم 1 (من حوالي كم 415 + 600 إلى حوالي كم 415 + 860) وبعد البوابة الجنوبية للنفق رقم 2 (من حوالي كم 417 + 543.14 إلى حوالي كم 417 + 825 ومن حوالي كم 417 + 985 إلى حوالي كم 418 + 075).

إنشاء نفقين جديدين بطول إجمالي 935 مترًا، منها نفق 1 بطول 580 مترًا، ونفق 2 بطول 355 مترًا.

سيتم الاحتفاظ بنظام المعلومات والإشارة كنظام معلومات تردد صوتي ونظام معلومات بصري؛ وضبط النظام الحالي إلى نظام إشارة تكنولوجيا كهربائية مركزي، واستخدام قفل التتابع، وإغلاق الخط شبه التلقائي، وتسجيل المحرك، وتوليد القطار عن طريق عد المحاور.

ويقوم المشروع أيضًا بإعادة توجيه حوالي 350 مترًا من الطريق السريع الوطني 15 (من حوالي كم 460 + 940 إلى حوالي كم 461 + 298) لإنشاء سطح مستوٍ لإعادة توجيه السكك الحديدية؛ وتجديد نظام خطوط الكهرباء، وبناء محطات محولات جديدة، ونقل خطوط الكهرباء المتضررة داخل منطقة المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm