المجال الجوي في الشرق الأوسط "فارغ" وشركات الطيران تشعر بقلق متزايد إزاء ارتفاع أسعار النفط

Không phận Trung Đông 'trắng trơn', các hãng bay thêm nỗi lo giá dầu tăng - Ảnh 1. — طائرات تابعة لشركتي العال ويسرائير الإسرائيليتين والعديد من شركات الطيران الأخرى في مطار لارنكا الدولي بقبرص في 16 يونيو/حزيران - صورة: رويترز

في 22 يونيو/حزيران، ألغت شركة الخطوط الجوية السنغافورية، إحدى أعرق شركات الطيران في آسيا، رحلاتها من سنغافورة إلى دبي بعد مراجعة أمنية، ووصفت الوضع بأنه "متقلب".

أصبح طريق الشرق الأوسط أكثر أهمية بالنسبة للرحلات الجوية بين أوروبا وآسيا، منذ إغلاق المجال الجوي الروسي والأوكراني بسبب القتال.

ومع ذلك، تظهر بيانات موقع تتبع الرحلات الجوية FlightRadar24 سماء صافية تمامًا فوق إيران والعراق وسوريا وإسرائيل.

أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية KLM في 22 يونيو أنها ألغت رحلاتها من وإلى دبي والرياض يومي 22 و23 يونيو.

كما ألغت الخطوط الجوية البريطانية أيضًا رحلاتها من وإلى دبي والدوحة في 22 يونيو. وقالت شركة الطيران إنها تواصل مراجعة الوضع.

تشكل الهجمات بالصواريخ والطائرات بدون طيار في العديد من النقاط الساخنة في الحرب خطرًا كبيرًا على العمليات الجوية.

حذرت منظمة مراقبة مخاطر الطيران "سيف إيرسبيس" من أن الضربات الأميركية على المنشآت النووية الإيرانية قد تزيد من التهديد الذي تواجهه شركات الطيران الأميركية في المنطقة.

قبل أن تشن الولايات المتحدة الضربات الجوية على إيران، علقت الخطوط الجوية الأميركية رحلاتها إلى قطر، في حين علقت الخطوط الجوية المتحدة رحلاتها إلى دبي.

وتشعر شركات الطيران أيضًا بالقلق بشأن احتمال ارتفاع أسعار النفط، مما قد يؤدي إلى زيادة تكلفة وقود الطائرات.

في هذه الأثناء، تعمل إسرائيل على زيادة الرحلات الجوية لمساعدة المسافرين العالقين في الداخل والخارج.

وأعلنت سلطة المطارات الإسرائيلية أن عدد رحلات الإنقاذ المتجهة إلى البلاد سيتم توسيعها في 23 يونيو/حزيران الجاري بمعدل 24 رحلة يوميا، ويسمح لكل رحلة بنقل 50 راكبا كحد أقصى فقط.

وفي وقت سابق، قالت شركة طيران العال الإسرائيلية إنها تلقت طلبات لمغادرة البلاد من نحو 25 ألف شخص في يوم واحد فقط.

العودة إلى الموضوع

ثانه هين

المصدر: https://tuoitre.vn/khong-phan-trung-dong-trang-tron-cac-hang-bay-them-noi-lo-gia-dau-tang-20250623112421742.htm