منطقة التجارة الحرة المتصلة بالمطار والميناء البحري

يعد مطار لونغ ثانه الدولي ميزة لدونغ ناي لبناء منطقة التجارة الحرة. الرسم التوضيحي: V.GIA

المركز التجاري هو نموذج جديد، لذلك بالإضافة إلى بناء المشروع بشكل عاجل، فإن البحث والتشاور لاختيار الخيار الأنسب أمر مهم للغاية.

المناطق المقترحة للمناطق التجارية الحرة

وبحسب وزارة المالية، من المتوقع بناء منطقة تجارية معقدة لتعظيم مزايا مطار لونغ ثانه الدولي وميناء فوك آن والمناطق الصناعية في المقاطعة. وفي المنطقة التجارية، سيتم تطوير صناعات ومجالات مختلفة مع تقسيمات وظيفية مثل: منطقة الإنتاج؛ منطقة لوجستية؛ منطقة الخدمات التجارية والمالية؛ الاقتصاد الرقمي وتكنولوجيا المعلومات والابتكار.

صرح نائب مدير إدارة المالية فان ترونج هونج ها بأن الهدف هو تطوير قطاعات الاستثمار والصناعات ذات الأولوية حتى تصبح المنطقة الاقتصادية الخاصة بوابة استيراد وتصدير لجنوب شرق آسيا؛ مركز إنتاج الصادرات عالية القيمة؛ المركز المالي والخدمي الحديث في العالم . ولإنشاء منطقة تجارية، يتعين على السلطات تنفيذ سياسات ضريبية تفضيلية وإصلاح الإجراءات الإدارية.

وتضم دونج ناي مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن، وهما مشروعان للبنية الأساسية يقعان في مواقع استراتيجية، ويرتبطان بسهولة بالأسواق الرئيسية في المنطقة والعالم. على وجه الخصوص، يتمتع مطار لونغ ثانه بقدرات النقل الجوي الحديثة، ويمكنه خدمة البضائع عالية الجودة والسلع القابلة للتلف؛ ويتكامل المطار مع البنية التحتية المتزامنة، مما يسهل النقل والتصدير بين المناطق. يتمتع ميناء فوك آن بالظروف اللازمة لتطوير نماذج المناطق التجارية المتكاملة، بهدف أن يصبح مركزًا لوجستيًا وتجاريًا دوليًا.

علاوة على ذلك، تتمتع دونج ناي بنظام بيئي صناعي متنوع مع 48 حديقة صناعية مخططة؛ تتمتع المقاطعة بنظام نقل متزامن مع مرور العديد من الطرق السريعة والسكك الحديدية والطرق الوطنية. ولم ينص التخطيط الإقليمي على منطقة تجارية، بل خطط للعديد من المراكز اللوجستية ومناطق الخدمات التجارية ومناطق الابتكار بمساحة آلاف الهكتارات في محيط مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن. وهذه ظروف مواتية للمحافظة لإنشاء منطقة تجارية.

وبناءً على معايير التوجه التنموي والاتصال والانتشار، فضلاً عن المزايا من حيث الأرض والأمن والتنمية المستدامة، يقترح دونج ناي 6 مناطق يمكن دراستها لبناء منطقة تجارية في الفترة القادمة، بما في ذلك: باو كان - تان هييب الصناعية؛ حديقة تكنولوجيا المعلومات المركزة؛ منطقة الابتكار؛ المنطقة اللوجستية (منطقة لونغ ثانه)؛ شوان كيو - المنطقة الصناعية سونغ نان (منطقة كام مي)؛ منطقة ميناء فوك آن والخدمات اللوجستية للميناء (منطقة نون تراش).

صرح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية دونج مينه دونج بأن بناء مركز تجاري هو قضية جديدة، وأن دونج ناي في المراحل الأولية من التنفيذ، لذلك بالإضافة إلى تطوير المشروع بشكل استباقي، من الضروري التشاور والتعاون مع الخبراء والمنظمات ذات الخبرة في هذا المجال. الهدف هو بناء مشروع متكامل، وخلق قاعدة لتعزيز جذب الاستثمار والتنمية المستدامة. وتتولى وزارة المالية رئاسة المشروع ومواصلة التشاور فيه وإكماله في أسرع وقت لتقديمه إلى اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي للموافقة عليه وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء.

البحث لاختيار النموذج المناسب

وبحسب وزارة المالية، فقد تم تطوير منطقة اليورو في العالم منذ ما يقرب من قرن من الزمان. وهذا هو النموذج الذي تسعى إليه العديد من البلدان من أجل استغلال مزايا الموقع الاستراتيجي والعلاقات التجارية وتكاليف الإنتاج، وخاصة بيئة الاستثمار والأعمال الجذابة. وفي بلادنا، حتى هذه اللحظة، لم يتم تشكيل مركز تجاري؛ ولا يتضمن النظام القانوني الفيتنامي لوائح محددة لهذا النموذج. إن دراسة مشروع المنطقة التجارية هي مسألة ملحة يجب تنفيذها على الفور لتكون لها أساس للتجسيد العملي، مما يجعل منطقة دونج ناي التجارية منطقة رائدة للابتكار في السياسات والمؤسسات الاقتصادية وبيئة الأعمال في فيتنام وفقًا للمعايير الدولية.

بالنسبة لدونغ ناي، فإن المنطقة التجارية ستجلب العديد من الفوائد، وتعزز التنمية الاقتصادية الإقليمية، وتزيد من جذب الاستثمار المحلي والأجنبي؛ تعزيز أنشطة الاستيراد والتصدير؛ خلق عشرات الآلاف من فرص العمل الجديدة وتحسين نوعية الموارد البشرية. ويساهم هذا في جعل دونج ناي مركزًا دوليًا للوجستيات والطيران، مما يعطي دفعة قوية لفيتنام للاندماج بشكل أعمق في سلسلة القيمة العالمية. ومع ذلك، فإن المنطقة التجارية يمكن أن تسبب تأثيرات سلبية إذا لم تكن آلية الإدارة والإشراف صارمة ولم يتم وضع استراتيجية التطوير بشكل دقيق، لذلك تحتاج إلى دراسة متأنية.

وقال نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة تران دونج هونج إن المواقع المقترحة لبناء المناطق التجارية في المقاطعة تتمتع جميعها بمزايا معينة. ومع ذلك، في عملية الاختيار، من الضروري إجراء تقييم محدد حتى نتمكن من اختيار الخيار الأكثر ملاءمة. وعليه فإنه من الضروري تحديد المحتويات التالية بوضوح: أهداف تطوير المركز التجاري؛ موقع النشر؛ خطة الاستثمار؛ طريقة الإدارة عند التشكيل؛ ما هو هيكل الصناعة في المناطق التجارية؟ وتحتاج هذه القضايا إلى دراسة متأنية استناداً إلى الخبرة المكتسبة في المناطق التجارية الدولية الناجحة، والتوجه المناسب.

فان جيا

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/khu-thuong-mai-tu-do-ket-noi-voi-san-bay-cang-bien-7600777/