اقتصاد فيتنام منخفض التكلفة: توقعات بمليارات الدولارات وفرصة للانطلاق مع التكنولوجيا

يتم تقييم DNVN - الاقتصاد منخفض الارتفاع (LAE)، المتعلق بمعدات الطيران وأنظمة إدارة المجال الجوي، من قبل الخبراء باعتباره مساحة اقتصادية جديدة ذات إمكانات كبيرة، مما يفتح محرك نمو جديد لفيتنام في القرن الحادي والعشرين.

Tạp chí Doanh Nghiệp•15/11/2025

Ông Trần Anh Tuấn – Phó Chủ tịch Mạng lưới Đổi mới sáng tạo và chuyên gia hàng không, vũ trụ, thiết bị bay không người lái (AUVS VN) phát biểu tại Diễn đàn.

تحدث في المنتدى السيد تران آنه توان - نائب رئيس شبكة الابتكار والخبير في مجال الطيران والفضاء والمركبات الجوية غير المأهولة (AUVS VN).

تم تقديم هذه المعلومات في المنتدى الاقتصادي الدولي لفيتنام منخفضة الارتفاع 2025 الذي نظمته شبكة الطيران والفضاء والمركبات الجوية بدون طيار (AUVS VN) بالتعاون مع شركة FPT Corporation والتحالف الاقتصادي لفيتنام منخفضة الارتفاع وشبكات الابتكار الفيتنامية في الخارج في 14 نوفمبر في هانوي.

الإمكانات الاستراتيجية

يُفهم اقتصاد الارتفاعات المنخفضة على أنه الأنشطة الاقتصادية التي تُجرى على ارتفاعات تقل عن 1000 متر، ويمكن توسيع نطاقه ليشمل أقل من 5000 متر حسب الاحتياجات الفعلية لكل دولة. ولا يقتصر اقتصاد الارتفاعات المنخفضة على الطائرات فحسب، بل يشمل أيضًا صناعات تصنيع الأجهزة، والصناعات الداعمة، والتقنيات الأساسية في البرمجيات، والذكاء الاصطناعي، وأنظمة إدارة المجال الجوي.

في فيتنام، يتم تصنيف تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ضمن تكنولوجيا الطيران والفضاء، وهي واحدة من 11 مجموعة تكنولوجية استراتيجية تهدف فيتنام إلى إتقانها.

يقدر فو آن تو، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة FPT Corporation، أن اقتصاد فيتنام منخفض التكلفة قد يصل إلى 2-3 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2030. علاوة على ذلك، يتمثل الهدف الطموح في الوصول إلى 10 مليارات دولار أمريكي من الإيرادات وخلق مليون فرصة عمل بحلول عام 2035.

إذا اغتنمت فيتنام هذه الفرصة، فستعزز أركان العصر الجديد الثلاثة: الاقتصاد الرقمي، والاقتصاد الأخضر، واقتصاد المعرفة. برؤية استراتيجية، يمكن لفيتنام أن تصبح مركزًا إقليميًا رائدًا في مجال تصنيع وصيانة أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية.

في غضون ذلك، أكد السيد فو شوان هواي، ممثل المركز الوطني للابتكار، أن العديد من الدول تعتبر صناعة الطيران والطائرات بدون طيار صناعات تكنولوجية استراتيجية. وأكد أن الطائرات بدون طيار تُمثل مجالاً متخصصاً يُمكن لفيتنام من خلاله المشاركة بفعالية في سلسلة القيمة.

البصمات الحالية لشركة LAE في فيتنام

أكد الخبراء المشاركون في منتدى فيتنام الدولي للاقتصادات منخفضة الدخل 2025 أن للاقتصاد القائم على المعرفة حضورًا واضحًا في فيتنام. ويُطبّق في مجالات عديدة:

الزراعة الدقيقة : تُعد هذه المنطقة أكبر منطقة لتطبيقات الطائرات بدون طيار في البلاد، وخاصةً في دلتا ميكونغ. تضم هذه المنطقة أكثر من 3000 طائرة بدون طيار تعمل على مساحة 1.5 مليون هكتار. تُعد الطائرات بدون طيار الحل الأمثل لأتمتة عمليات الرش والتسميد، ومراقبة الآفات، وتقييم النمو، مما يُسهم في زيادة الإنتاجية بشكل كبير. تستطيع طائرة الرش بدون طيار معالجة 67 هكتارًا يوميًا، متجاوزةً بذلك العمل اليدوي (حوالي هكتار واحد). من المتوقع أن يصل حجم سوق الطائرات بدون طيار والروبوتات الزراعية إلى 363.7 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، بزيادة قدرها 4.76% سنويًا.

الخدمات اللوجستية والإنقاذ : ساهمت الطائرات بدون طيار بفعالية في دعم عمليات الإنقاذ ونقل البضائع إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها خلال الكوارث الطبيعية الأخيرة. كما استُخدمت الطائرات بدون طيار لتوصيل مواد الإغاثة خلال الفيضانات التاريخية في تاي نجوين، وتوين كوانغ، وباك نينه، واختُبرت عمليات التسليم الآلي في منطقة لانغ سون اللوجستية، مما ساعد على اختصار الوقت وخفض التكاليف والتغلب على قيود التضاريس.

مراقبة المدن الذكية والبنية التحتية : تدعم الطائرات بدون طيار مراقبة حركة المرور والبنية التحتية الفنية وخطوط النقل والنظام الحضري في المدن الكبرى مثل مدينة ثو دوك وهانوي.

الأمن القومي : الأجهزة الطائرة لا تتمتع بقيمة اقتصادية فحسب، بل لها قيمة أمنية وطنية أيضًا.

أكد السيد فو آنه تو قائلاً: "تُثبت هذه الأمثلة وجود اقتصاد منخفض المستوى. لم يعد السؤال المطروح هو: هل نفعل ذلك أم لا؟ بل كيف نُحوّل هذه العناصر إلى صورة استراتيجية وطنية".

حلول لتعزيز الاقتصاد منخفض المستوى

لتحويل الإمكانات إلى واقع، تحتاج الاقتصاد المحلي إلى تعاون متعدد الأبعاد بين الدولة - الشركات - المعاهد والمدارس - الشعب.

اقترح السيد تران آنه توان، الرئيس التنفيذي لشبكة الطيران والفضاء والمركبات الجوية بدون طيار في فيتنام، خمسة اتجاهات وحلول رئيسية: بناء ممر قانوني مرن للمجال الجوي منخفض الارتفاع؛ التركيز على الاستثمار المحلي في البحث والتطوير. يجب أن تتبع الدولة سياسات بحث وتطوير تفضيلية؛ تطوير تجمعات صناعية ومراكز اختبار للمجال الجوي منخفض الارتفاع؛ تدريب وتطوير كوادر بشرية عالية الكفاءة؛ وبناء منظومة متكاملة ومترابطة.

إن الاستثمار في LAE لن يحفز ذكاء المهندسين والعلماء الفيتناميين فحسب، مما يوفر خدمات أفضل للأشخاص في المناطق النائية والجزرية، بل سيؤكد أيضًا مكانة فيتنام على خريطة التكنولوجيا العالمية.

هيين ثاو

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/tin-tuc/kinh-te-tam-thap-viet-nam-ky-vong-ty-do-va-co-hoi-cat-canh-bang-cong-nghe/20251115093546248