توقعات بشأن منطقة حضرية جديدة في تا روت

تتمتع بلدية تا روت، التي كانت في السابق مركز تجمع البلديات الجنوبية في منطقة داكرونج، بالعديد من الإمكانات المتميزة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة. تقع تا روت على طريق هوشي منه، بالقرب من بوابة لا لاي الحدودية الدولية - وهي نقطة تجارية مزدحمة بشكل متزايد في السنوات الأخيرة، وتتحول تدريجياً بقوة، وترتفع لتصبح قوة دافعة جديدة للتنمية في المنطقة الجبلية الجنوبية الغربية من مقاطعة كوانج تري.

تطور الصناعات الحرفية الصغيرة في بلدية تا روت - تصوير: كان سونغ

من أجل تحديد اتجاه التنمية وفقًا لتخطيط مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، أصدر مجلس الشعب الإقليمي القرار رقم 86/2024/NQ-HDND بتاريخ 25 أكتوبر 2024، والذي يعطي آراء حول الخطة الرئيسية للمنطقة الحضرية الجديدة في تا روت، منطقة داكرونغ حتى عام 2045 (القرار رقم 86).

وهذا يشكل أساسًا مهمًا لتحويل تا روت إلى منطقة حضرية من النوع الخامس، وتطوير صناعات متعددة ومجالات متعددة، ولعب دور مركز للاتصال الاقتصادي والثقافي بين بلدان منطقة ميكونج الفرعية الممتدة، وخاصة من خلال بوابة الحدود الدولية لا لاي.

وبناء على ذلك، تم بناء وتطوير المنطقة الحضرية تا روت لتلبية معايير المنطقة الحضرية من النوع الخامس، بمساحة 1416 هكتارًا، مع نظام بنية تحتية تقنية واجتماعية متزامن وحديث، ومناسب للهوية الثقافية المحلية، وقابل للتكيف مع تغير المناخ؛ تشكيل مركز خدماتي وتجاري وصناعي ولوجستي مرتبط ببوابة لا لاي الحدودية الدولية. يشكل مشروع التخطيط الأساس لإنشاء برامج التنمية الحضرية والتخطيط التفصيلي ومشاريع الاستثمار الإنشائي.

ومن المخطط أيضًا أن تتطور منطقة تا روت الحضرية متعددة القطاعات والمجالات بما في ذلك: الصناعة والحرف اليدوية - قرية الحرف اليدوية - الخدمات اللوجستية والتجارة والخدمات والسياحة والزراعة والغابات ...؛ يعد أحد مراكز التبادل الاقتصادي والثقافي والتنمية بين بلدان منطقة ميكونج الممتدة من خلال بوابة لا لاي الحدودية الدولية؛ لها مكانة مهمة في الدفاع عن الحدود والأمن. ومن المتوقع أن يصل عدد السكان بحلول عام 2045 إلى حوالي 18.970 نسمة.

من حيث التنمية الحضرية، من المخطط أن يتطور تا روت إلى مركز خدمات وتجارة وصناعة ولوجستيات مرتبط ببوابة لا لاي الحدودية الدولية، ويتصل بميناء ماي ثوي على أساس نظام المرور على الطريق السريع الوطني 15D والفرع الغربي من طريق هوشي منه.

فيما يتعلق بالتجارة والخدمات، وتشكيل مركز مالي وتجاري دولي، ومعارض، وصالات تجارية في المنطقة المركزية المجاورة لطريق هوشي منه؛ - إنشاء سوق مركزي موجه للتطور إلى سوق الجملة، وإعطاء الأولوية لتطوير محلات السوبر ماركت والمراكز التجارية لتلبية الطلب على السلع على جانبي الحدود؛ تطوير نقاط تجارية وخدمية في المناطق الحضرية لضمان تلبية الاحتياجات الأساسية اليومية للمواطنين.

فيما يتعلق بالسياحة، ينبغي تطوير منطقة تا روت - لا لاي لتصبح مكانا جذابا للاسترخاء والتسوق بين لاوس وفيتنام. تطوير السياحة البيئية والمنتجعات السياحية لاستغلال المناظر الطبيعية في المنطقة. استغلال وتطوير السياحة البيئية في الهواء الطلق، وسياحة الاكتشاف والتجربة في الغابات ذات الاستخدام الخاص ذات الغطاء النباتي الغني والمتنوع مثل محمية داكرونج الطبيعية. تطوير مواقع السياحة البيئية المجتمعية المرتبطة بالثقافة الملموسة وغير الملموسة لمجموعتي فان كيو وبا كو العرقيتين؛ استعادة وحفظ وتعزيز المهرجانات الثقافية للأجراس والآلات الموسيقية التقليدية والمأكولات...

فيما يتعلق بالصناعة والحرف اليدوية والخدمات اللوجستية: تطوير الصناعة والحرف اليدوية متعددة القطاعات، وإعطاء الأولوية لتطوير صناعة التعبئة والتغليف، والمعالجة الزراعية، وتصنيع المكونات، والتجميع الإلكتروني، وصناعة الملابس... المرتبطة بالاستيراد والتصدير من خلال لاوس وتايلاند، مع التركيز على التنمية في اتجاه التكنولوجيا الحديثة؛ بالنسبة للقرى الحرفية، يتم إعطاء الأولوية لتطوير الصناعات المحلية مثل نجارة الفنون الجميلة، وتجهيز الأغذية، والأعشاب الطبية، وما إلى ذلك. تركز مرافق الإنتاج الصناعي والقرى الحرفية على التطور في اتجاه التكامل متعدد الوظائف والتنمية المستدامة. تطوير منطقة الخدمات اللوجستية وربط المركز التجاري بالصناعي.

وفيما يتعلق بالزراعة والغابات، فإن التنمية على نطاق صغير للمساحات المزروعة في المنطقة تتطلب إنشاء مناطق زراعية مركزة ذات نطاق مناسب لنوع الإنتاج والظروف المحلية. ومن المتوقع توسيع المنطقة على نطاق صغير، وتطوير وتوسيع المنطقة الواقعة إلى الغرب من نهر داكرونغ، والاستفادة من منطقة ضفة النهر لتطوير منطقة زراعة الأرز عالية الغلة، وضمان احتياجات الناس من الغذاء.

إعطاء الأولوية لبناء العلامات التجارية والمؤشرات الجغرافية لمناطق الإنتاج ومناطق الزراعة من أجل التنمية الفعالة للنباتات المحلية. التوجه نحو تقليل مساحة الغابات الطبيعية لحجز الأراضي للبناء الحضري، وتنظيم الإنتاج وفقًا لسلسلة الارتباط في جميع أنحاء المنطقة مع مناطق النمو المجاورة لإنشاء مناطق مركزة للمواد الخام وضمان إنتاج مستقر للمنتجات، وإنشاء نظام إنتاج وفقًا لمعايير إدارة الغابات المستدامة (معايير شهادة الغابات FSC) ومعايير الإنتاج العضوي لتلبية اتجاهات العالم واحتياجات المنتجات ذات المنشأ الواضح والود البيئي.

من المقرر تطوير منطقة تا روت الحضرية الجديدة بحلول عام 2045 وفقًا للتقسيمات الوظيفية بما في ذلك: منطقة المركز الإداري الحضري؛ منطقة وظيفية حضرية؛ مركز تجاري وخدمي؛ المناطق الصناعية والحرف اليدوية والقرى الحرفية والخدمات اللوجستية؛ منطقة تنمية زراعية مقترنة بالسياحة البيئية؛

التوجه نحو تطوير أعمال الخدمة العامة مثل: المراكز الإدارية الحضرية، والمراكز المجتمعية؛ مركز طبي وطني قياسي؛ المرافق التعليمية والتدريبية، والمراكز الثقافية والرياضية، وأعمال البنية التحتية الكهربائية، والطرق، والمدارس، والمحطات...

ومنذ اكتمال بناء طريق هو تشي منه وتحول بوابة لا لاي الحدودية الدولية إلى نقطة تصدير استراتيجية، شهدت أراضي تا روت تحولاً واضحاً.

مع مشروع التخطيط التنموي الحضري الجديد لمنطقة تا روت الذي وافق عليه مجلس الشعب الإقليمي، يتوقع السكان المحليون مستقبلًا مشرقًا: ستكون تا روت منطقة حضرية ديناميكية وصاخبة مع تنمية متعددة القطاعات ومتعددة المجالات؛ تعد نقطة اتصال اقتصادية وثقافية بين المناطق المحلية والدولية، وتلعب دورًا رئيسيًا في تعزيز التنمية المستدامة لكامل المنطقة الجبلية الجنوبية الغربية من المقاطعة.

تران آنه مينه

المصدر: https://baoquangtri.vn/ky-vong-ve-mot-do-thi-moi-ta-rut-193928.htm