لام دونج يقترح تغيير المستثمر إذا ظل التقدم في تطوير الطريق السريع الوطني 28B بطيئًا

أكد نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج، هو فان موي، بعد جولة ميدانية وجلسة عمل مع الوحدات ذات الصلة بمشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 28 ب.

عمل نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج هو فان موي مع الإدارات والفروع والمحليات على تنفيذ مشروع تحديث الطريق السريع الوطني 28 ب

حضر الجلسة العملية الرفيق فو نغوك هييب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

في صباح يوم 22 أكتوبر، في بلدية لونغ سون (لام دونج)، عقد نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج، هو فان موي، جلسة عمل مع الوحدات ذات الصلة بشأن تقدم تطهير الموقع وبناء مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 28B.

يبلغ طول مشروع تحسين وتطوير الطريق السريع الوطني 28ب 68 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 1,435 مليار دونج. الجهة المستثمرة في المشروع هي إدارة الطرق الفيتنامية، بينما تُديره مباشرةً هيئة إدارة المشروع رقم 5.

عمل الرفيق هو فان موي، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مع الوحدات ذات الصلة لتسريع تقدم بناء مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 28B.

بلغ عدد المتضررين من المشروع بأكمله 980 حالة. وحتى الآن، تم إنجاز أعمال إزالة الركام لمسافة 62/68 كيلومترًا، بنسبة 91.17%. ووفقًا لتقرير المستثمر، فقد تم حتى الآن خلط الحجارة المكسرة لمسافة 44/62 كيلومترًا، ورصف الأسفلت لمسافة حوالي 37/62 كيلومترًا. وبالمقارنة مع التقدم المُخطط له، لا يزال التقدم غير مُرضٍ.

في بعض أجزاء الطريق، لم تُجهّز وحدة الإنشاءات الآلات والمعدات والموارد البشرية في موقع البناء بالكامل بعد. وتحثّ الوحدة على التعاقد مع المزيد من المقاولين من الباطن لتسريع وتيرة العمل، وفقًا للسيد لي فان تشونغ، نائب مدير مجلس إدارة المشروع رقم 5.

قدم ممثل مجلس إدارة المشروع رقم 5 تقريرًا أوليًا حول تقدم البناء والمشاكل التي واجهها المشروع.

فيما يتعلق بتأخير المشروع، صرّح ماي هونغ دانج، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية فان سون، بأن المشروع يمرّ عبر المنطقة بطول حوالي 37 كيلومترًا. وقد سلّمت البلدية معظم الأراضي للمستثمرين. وتعمل 11 أسرة على إعداد خطط التعويض.

التزمت البلدية بتسليم الموقع قبل 31 أكتوبر 2025. وحاليًا، تم تسليم بعض الأجزاء، ولكن لم يتم بناؤها بعد، مما يؤثر على السكان. ونقترح على المستثمر والمقاول تسريع وتيرة التنفيذ، كما قال السيد دانج.

واقترح قادة لجنة الشعب في بلدية لونغ سون التنسيق في تطهير الموقع.

أكد رئيس اللجنة الشعبية لبلدية لونغ سون، فو تين تشونغ، أن المنطقة بذلت جهودًا كبيرة لحشد الأهالي لتسليم الأراضي في ظل ظروف صعبة للغاية. ومع ذلك، بعد التسليم، كان البناء بطيئًا.

وأكد السيد تشونغ أن "الناس انتهوا من تسليم الأراضي، والآن ينتظرون الدفع ويشهدون البناء المتأخر والرث، مما يؤثر بشكل كبير على نفسيتهم".

إن أعمال البناء في العديد من أجزاء الطريق بطيئة، مما يؤثر على سفر الأشخاص.

فيما يتعلق بتأخير المشروع، أفاد السيد فو هوو كوا، نائب مدير شركة خان هوا لبناء وإدارة الطرق المساهمة، أن الشركة مسؤولة عن أعمال البناء من الكيلومتر 36 إلى الكيلومتر 42. ومن هذا الكيلومتر، أوشك العمل على الانتهاء من رصف كيلومتر واحد من الأسفلت المتزامن. والتزمت الشركة بإكمال الجزء المتبقي تقريبًا بحلول 31 ديسمبر 2025.

وتعهد السيد خوا قائلاً: "في المواقع التي تتوفر فيها الأراضي ولكن لم يبدأ فيها البناء، ستقوم الشركة بحلول 25 أكتوبر/تشرين الأول بتعبئة جميع الموارد البشرية والمادية لتسريع التقدم".

وقال السيد نجوين دونج نجوك، نائب مدير شركة ثانه فات - الوحدة التي تتولى البناء من كم 3 - كم 20 وكم 21 - كم 24، إن الوحدة تركز على العديد من مواقع البناء لتسريع تقدم المشروع.

أوضح مسؤولو شركة ثانه فات (وحدة البناء) السبب وراء عدم اكتمال بناء الحزمة XL01 كم 03 - كم 20 وكم 21 - كم 24 في الموعد المحدد.

قال السيد نغوك: "في المنطقة من 0 إلى 24 كيلومترًا فقط، ركزنا على ستة فرق بناء. تنسق الوحدة بنشاط مع المنطقة لإحصاء وتسريع وتيرة تسليم الموقع. بمجرد اكتمال أي جزء، ستبدأ الشركة أعمال البناء فيه لضمان التقدم".

فيما يتعلق بحلول تسريع وتيرة بناء المشروع، اقترح نائب مدير إدارة المالية، دونغ مينه تشاو، على المستثمر التنسيق الوثيق مع حكومة البلدية لإتمام أعمال تطهير الموقع. وأضاف السيد تشاو: "بمجرد توفر الموقع، يجب البدء في بناء وحدات البناء فورًا. ويجب على المستثمر الالتزام التزامًا واضحًا بتقدم وحدات البناء وفقًا لخطة عمل محددة".

وطالب قيادات وزارة البناء وحدات البناء بزيادة المواد والآلات والموارد البشرية لتسريع عملية البناء خاصة في بعض المواقع الرئيسية.

صرح مدير إدارة البناء، لي نغوك تين، بأن التنسيق بين الوحدات المعنية بالمشروع لا يزال بطيئًا وغير إيجابي. ويحتاج المستثمر إلى التنسيق مع الجهة المحلية لتعزيز الرقابة الدورية على وحدة البناء.

يتضمن المشروع حزمًا متعددة. ينبغي على المستثمر تقييم المقاولين الذين لديهم القدرة على تحديد أولويات التنفيذ، وحساب كيفية ضمان تقدم المشروع. إذا لم يتم التركيز على التنفيذ، فسيكون من الصعب جدًا إكماله، كما اقترح السيد تين.

وطلب قادة اللجنة الشعبية الإقليمية تركيز الموارد البشرية والمادية لتسريع بناء المواقع الرئيسية مثل الجسور والسدود.

فيما يتعلق بتقدم المشروع، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، فو نغوك هييب: "تأخر المشروع عن موعده المحدد بسبب تبادل الاتهامات بين المستثمر والمقاول واللجان الشعبية للبلديات. التنسيق في حل المشكلات غير مناقش وغير علمي" .

على المستثمرين والمقاولين والوحدات والمحليات القيام بالمهام ذات الصلة بجدية. وفي عملية حل المشكلات، من الضروري التحلي بروح المسؤولية وتجنب تبادل اللوم. ويجب تقديم تقرير أسبوعي عن التقدم المحرز إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة، وفقًا لما وجّه به نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فو نغوك هييب.

انتقد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج بشدة الوحدات، وخاصة وحدات البناء، لعدم الوفاء بالتزاماتها وبناء الطريق السريع الوطني 28B متأخرًا عن الموعد المحدد.

في كلمته خلال جلسة العمل، أكد نائب أمين لجنة الحزب بالمقاطعة، رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، هو فان موي، أن هذا يُمثل قوة دافعة، وسيُسهم في تحقيق المركز الأول في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة لام دونغ خلال السنوات القادمة. وقد ركزت اللجنة الشعبية للمقاطعة مواردها ووفرت أقصى دعم ممكن للمستثمر.

لا تُشكّل عملية استملاك الأراضي وتطهيرها مشكلةً كبيرةً تُعيق تقدّم هذا المشروع. المهم هنا هو مسؤولية المستثمر والمقاول. يجب على المستثمر وضع سيناريو مُحدّد لتقدّم بناء المشروع من الآن وحتى 31 ديسمبر. ويجب على جميع المقاولين وضع سيناريوهاتهم الخاصة للحزم المُكلّفة. وإذا لم يكن الوضع مُبشرًا بنهاية العام، فسيقترح رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة استبدال المستثمر، كما أكّد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة.

بالنسبة للمقاولين، على أي وحدة تشعر بالضعف أن تطلب زيادة الدعم البشري والمادي فورًا، تفاديًا لإطالة أمد الوضع والتأثير على سير العمل في المشروع. وفي حال شعرت أي وحدة بضعف قدرتها على تنفيذ المشروع، فعليها فورًا إبلاغ المستثمر برغبتها في استبدال المقاول أو إعطاء الأولوية للمقاولين الأقوياء في وحدات المشاريع المشتركة.

وأكد رئيس اللجنة الشعبية بالمقاطعة أن تقدم بناء المشروع الحالي بطيء، مما يؤثر على سفر الناس والتنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة للمقاطعة.

هذا مشروع بالغ الأهمية. ستُنشئ اللجنة الشعبية الإقليمية لجنة توجيهية مستقلة للترويج له. لم يتبقَّ الكثير من الوقت، ويجب على الجميع التركيز والعزيمة والعمل بمنهجية علمية لتسريع هذا المشروع الحيوي، هذا ما وجّه به رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان موي.

تمت الموافقة على مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 28B عبر مقاطعة لام دونج من قبل وزارة البناء في القرار رقم 1495/QD-BGTVT، المؤرخ 16 نوفمبر 2023. ويبلغ طول مسار المشروع 68 كم، بإجمالي استثمار قدره 1435 مليار دونج.

الجهة المستثمرة في المشروع هي إدارة الطرق في فيتنام. والوحدة الإدارية المباشرة للمشروع هي مجلس إدارة المشروع رقم 5. أما اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ فهي الجهة المسؤولة عن أعمال تطهير الموقع. تمتد فترة تنفيذ المشروع من أبريل 2024 إلى ديسمبر 2025، وسيبدأ تشغيله في عام 2026.

المصدر: https://baolamdong.vn/lam-dong-de-nghi-thay-chu-dau-tu-neu-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-van-cham-397247.html