
إذا لم تتحقق تطلعات الشعب وظل التقدم بطيئا ولا يصل إلى الجدول المحدد، فمن الضروري استبدال القادة ورؤساء الأقسام والفروع ومجالس الإدارة، بما في ذلك مقاولي البناء والمستثمرين.
أشار رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إلى أن تقدم تنفيذ المشروع لا يزال بطيئًا للغاية. فالمقاولون يفتقرون إلى المعدات والقوى العاملة، ولا ينظمون أعمال البناء بشكل متزامن على طول الطريق. وقد تم تسليم مواقع العديد من أجزاء المشروع، ولكن لا يزال هناك نقص في عمال البناء، ولم يتم توفير معدات البناء في الوقت المحدد. لذلك، يحتاج المقاولون إلى التنسيق والدعم فيما بينهم لإنجاز المشروع في الموعد المحدد.
أشار السيد هو فان موي إلى ضرورة تنسيق الوحدات لوضع خطة تنفيذية لتسريع وتيرة تقدم المشروع في المرحلة المقبلة؛ لا سيما وأن الخطة يجب أن تكون محددة وواضحة لكل مهمة ولكل إطار زمني محدد لإنجاز المشروع. ويجب أن تتحلى الوحدات بأعلى درجات العزيمة، وأن تُنجز المشروع وفقًا للخطة مهما كلف الأمر.

وفقًا لتقرير إدارة البناء في لام دونغ، حتى 22 أكتوبر، لا يزال تطهير موقع المشروع 6/68 كم (حوالي 9٪) لم يتم تسليمه بعد. يوجد حاليًا 6 كم متركزة في بلدية لونغ سون، بما في ذلك 12 قسمًا بطول 5.968 كم لم يتم تسليم الموقع للبناء بعد و100 متر في بلدية تا هين. يبلغ إجمالي المساحة التراكمية للموقع الذي تم تسليمه للمقاول (الحالات التي تم فيها دفع التعويض وحالات التعبئة لتسليم الموقع مقدمًا) 888/980 حالة (تصل إلى 90.5٪) بمساحة إجمالية قدرها 65.35/68.5 هكتار (تصل إلى 95.3٪). هناك 92 حالة لم توافق على تسليم الموقع مسبقًا بمساحة إجمالية قدرها 3.24 هكتار (أسرة واحدة في بلدية تا هين، وأسرة واحدة في بلدية سونغ لوي، و90 أسرة في بلدية لونغ سون).
صرح السيد نجوين دوك مينه تيان، نائب مدير إدارة الإنشاءات في لام دونغ، بأنه بعد المعاينة الفعلية، لا يزال المشروع يحتوي على بنية تحتية تقنية لم تُنقل بعد. ولذلك، لا يُمكن تنفيذ أعمال الإنشاء المتزامن. وتحديدًا، لم يُكتمل نقل نظام إمداد المياه، حيث نقلت الوحدات 8,021/12,021 مترًا من أنابيب إمداد المياه، ولم يُبنَ 4,000 متر بسبب مشاكل في تطهير الموقع، ولم تُعوَّض الأسر، وبالتالي لم توافق على الإنشاء. وقد بدأت الوحدات أعمال نقل قسم الكهرباء متوسط الجهد ونظام الإضاءة، بإجمالي 143 عمودًا سيتم نقلها، وقد نُقل 103/143 عمودًا...

يُظهر تقرير مجلس إدارة المشروع الخامس (وحدة إدارة المشروع) أن قيمة تنفيذ المشروع حتى الآن بلغت حوالي 55% من قيمة العقد، منها 44/62 كيلومترًا من الحجر المكسر تم تسويتها، و37/62 كيلومترًا من الخرسانة الإسفلتية. لا يزال تقدم بناء المشروع بطيئًا، فبالإضافة إلى بطء تسليم الموقع، هناك أيضًا سبب لعدم توجيه المستثمر المقاولين بشكل حاسم لتركيز المعدات واللوازم ومواد البناء على الأجزاء التي سُلِّم إليها الموقع لتسريع وتيرة البناء وصرف رأس المال.
نظرًا لضخامة حجم المشروع (حوالي 45% من قيمة العقد)، وبينما لا يتجاوز الوقت المتبقي لإنجازه 4 أشهر، يُلزم مجلس إدارة المشروع رقم 5 المقاولَ بالتركيز على الموارد البشرية والمعدات والآلات لتسريع وتيرة البناء، لا سيما في الأجزاء التي يتوفر فيها الموقع. ينبغي على المحليات تقييم خطة التعويضات للمشروع بأكمله والموافقة عليها قريبًا (لم تُوافق بلديتا تاهين ونينه جيا على خطة التعويضات حاليًا) لوضع أساس لدفع مستحقات الأسر، وتحقيق توافق في الآراء ونشرها بين السكان؛ وفي حال تسليم الموقع في نوفمبر 2025، سيتم تنفيذ المشروع لضمان سير العمل.

يُعد الطريق السريع الوطني 28B أحد أهم تقاطعات الطرق، إذ يربط الطريق السريع الوطني 1A، وطريق فينه هاو - فان ثيت السريع، بالطريق السريع الوطني 20، ويربط المنطقة الاقتصادية الساحلية بالمركز الإداري والمناطق السياحية الرئيسية في مقاطعة لام دونغ. لذلك، يُعدّ تسريع العمل لإكمال الطريق وفقًا للخطة المقترحة أمرًا ملحًا لتلبية احتياجات حركة المرور للمواطنين والسياح، لا سيما مع توقف مطار ليان كونغ مؤقتًا عن العمل لإجراء أعمال التطوير (المتوقعة في مارس 2026).
بدأ مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 28ب، بطول حوالي 68 كيلومترًا، بمساحة 68.5 هكتار، في أبريل 2024، ومن المتوقع اكتماله في ديسمبر 2025 باستثمارات إجمالية تُقارب 1400 مليار دونج. يُعد هذا المشروع من المشاريع الرئيسية للمقاطعة، لذا فإن بطء وتيرة البناء سيؤثر بشكل كبير على قدرة جذب الاستثمارات وتطوير الاقتصاد الاجتماعي في المنطقة.
المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm
تعليق (0)