لام دونج وACV يجتمعان لمناقشة خطة تطوير مطار ليان كونغ الدولي

ومن أهم المواضيع التي تمت مناقشتها في جلسة العمل هو موعد إغلاق المطار لإجراء أعمال التطوير والإصلاح.

وألقى السكرتير الإقليمي للحزب لام دونج يي ثانه ها ني كدام كلمة ختامية في جلسة العمل. — ألقى الرفيق لام دونغ السكرتير الحزبي الإقليمي ي ثانه ها ني كدام، عضو اللجنة المركزية للحزب والسكرتير الحزبي الإقليمي ورئيس وفد الجمعية الوطنية للدورة الخامسة عشرة لمقاطعة لام دونغ كلمة في جلسة العمل.

وحضر جلسة العمل الرفاق: ي ثانه ها ني كدام، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية للفترة الخامسة عشرة لمقاطعة لام دونج؛ نجوين هواي آنه، عضو بديل في اللجنة المركزية للحزب، نائب الأمين الدائم للجنة الحزب الإقليمية؛ هو فان موي، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

من جانب شركة مطارات فيتنام، كان هناك السيد فو ذا فيت، رئيس مجلس إدارة شركة مطارات فيتنام، وقادة الإدارات الوظيفية في الشركة، وقادة مطار ليان كونغ الدولي.

تحدث قادة إدارة البناء في مقاطعة لام دونج في جلسة العمل

إن تطوير وتوسيع المطار حاجة ملحة .

يُظهر مطار لين كونغ الدولي، وهو أحد البنية التحتية المهمة للنقل التي تربط لام دونج بالمقاطعات المحلية والدولية، علامات التحميل الزائد.

في الأشهر الستة الأولى من عام ٢٠٢٥، خدم مطار ليان كونغ ٩٨٩,٥٤٣ مسافرًا. وبحلول عام ٢٠٣٠، من المتوقع أن يتجاوز هذا العدد ٣.٥ مليون مسافر سنويًا، بمعدل نمو متوسط قدره ١٠٪.

ويعد التطوير والتوسعة شرطين أساسيين لتلبية هذا الطلب المتزايد، خاصة مع تحرك المطار نحو تلبية المعايير الدولية للمطارات.

قدم السيد فو تي فييت، رئيس مجلس إدارة شركة مطارات فيتنام، تقريراً عن الوضع التشغيلي وخطة الاستثمار في مطار ليان كونغ الدولي.

أكد السيد فو ذي فيت، رئيس مجلس إدارة شركة مطارات فيتنام، أن المطار يُظهر حاليًا علامات تدهور، وهو في حاجة ماسة إلى التجديد والتحديث. وأضاف أن الشركة قد استعدت وتخطط لإغلاقه لإجراء الإصلاحات والتحديثات خلال موسم الجفاف هذا العام، أي حوالي نوفمبر 2025، وستسعى جاهدةً لتقصير مدة الإغلاق.

بعد الإصلاح والتحديث، سيعمل مطار ليان كونغ الدولي على تحسين قدرته التشغيلية.

أعرب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان موي عن قلقه بشأن التأثير السلبي على التنمية الاقتصادية في المقاطعة في حال إغلاق المطار في الوقت الحالي.

مع ذلك، يُشكّل إغلاق المطار للإصلاحات والتحديثات تحدياتٍ عديدة. وفي معرض حديثه عن الإغلاق المُخطط له للمطار في نوفمبر 2025، أعرب السيد هو فان موي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، عن قلقه إزاء التأثير السلبي على التنمية الاقتصادية للمقاطعة في حال إغلاق المطار في الوقت الحالي.

وأكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية أن "لام دونج حدد هدف نمو بنسبة 8٪ في عام 2025، وأن انقطاع عمليات المطار سيسبب صعوبات كبيرة، خاصة عندما يتم إصلاح وتحديث بعض الطرق السريعة الوطنية الرئيسية في المقاطعة، مما سيؤثر على حركة المرور والتنمية الاقتصادية في المقاطعة".

طلب الرفيق نجوين هواي آنه، العضو البديل في اللجنة المركزية للحزب، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية لام دونج، من شركة ACV دراسة أعمال التخطيط لضمان التنمية المستدامة لمطار ليان كونغ في المستقبل.

كما صرّح الرفيق نجوين هواي آنه، نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب الإقليمية، بأنّ إغلاق مطار ليان كونغ للتطوير سيُسبّب عواقب وخيمة، مما يُثير قلق المقاطعة الشديد. لذلك، ينبغي على شركة مطارات فيتنام مراجعة الوضع، ودراسة إمكانية تأجيل التطوير والإصلاح إلى ما بعد رأس السنة القمرية الجديدة، إن أمكن. يُعدّ هذا حلاًّ يُساعد المقاطعة على تجاوز هذه الفترة الصعبة، ويُتيح لها في الوقت نفسه وقتًا أطول للاستعداد بعناية ودقة أكبر.

خلال هذا الوقت، يمكن نشر بعض المحتويات المتعلقة بالاستثمار مسبقًا قبل الإغلاق الرسمي، لتقصير وقت البناء وإعادة المطار إلى التشغيل بسرعة.

واقترح نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية أيضًا فيما يتعلق بقضية تعديل التخطيط، أن تقوم مؤسسة مطارات فيتنام بدراسة وحساب خطة طويلة الأجل لضمان التنمية المستدامة لمطار ليان كونغ الدولي في المستقبل.

تم الاتفاق بشكل أساسي على تأجيل موعد إغلاق المطار

ردًا على اقتراح مقاطعة لام دونج بتأجيل إغلاق المطار إلى عام 2026، عندما يتم الانتهاء من مشاريع المرور الرئيسية التي تربط مقاطعة لام دونج ولتقليل التأثير على الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة خلال فترة الذروة في نهاية العام، شارك السيد فو ذا فيت، رئيس مجلس إدارة ACV، والتزم بإيجاد حلول لمواصلة الحفاظ على عمليات المطار حتى نهاية عام 2025، ومن المتوقع أن يبدأ الإغلاق للإصلاحات والترقيات في مارس 2026 ويكتمل قبل موسم الأمطار.

وأضاف أن تطوير مطار لين كونغ الدولي ليس حلاً للمشكلة الراهنة فحسب، بل هو استثمارٌ للمستقبل أيضاً. وتعتزم شركة ACV استثمار 3.7 تريليون دونج لبناء محطة ركاب جديدة ومرافق أخرى متزامنة، مما سيزيد الطاقة الاستيعابية للخدمة إلى أكثر من 5 ملايين مسافر سنوياً بعد عام 2030.

وفي ختام جلسة العمل، طلب سكرتير الحزب الإقليمي لام دونج يي ثانه ها ني كدام من شركة مطارات فيتنام واللجنة الشعبية الإقليمية السعي إلى التوصل إلى توافق في الآراء بشأن وقت إغلاق مطار ليان كونغ لضمان عملية التطوير السلسة وتقليل التأثيرات السلبية على الأنشطة الاقتصادية في المقاطعة.

وأكد السكرتير الإقليمي للحزب أن تضاريس لام دونج ودا لات مختلفة جدًا عن محافظات السهول الساحلية الأخرى، مما يجعل اتصالات النقل صعبة للغاية، لذلك طلب من الوحدة الاهتمام بهذه القضية.

وفيما يتعلق بمسألة تعديل تخطيط المطار، قال سكرتير الحزب الإقليمي إنه يقدر بشدة ويعترف بمقترح ACV لرعاية توظيف الاستشاريين لمراجعة وتعديل تخطيط مطار ليان كونغ الدولي حتى عام 2050.

كما وجه سكرتير الحزب الإقليمي اللجنة الشعبية الإقليمية بالاهتمام بتوجيه المراجعة ودعم ACV في العثور على مصادر معدنية لخدمة ترقية وتجديد مطار ليان كونغ الدولي في الفترة القادمة.

المصدر: https://baolamdong.vn/lam-dong-va-acv-hop-ban-ke-hoach-nang-cap-cang-hang-khong-quoc-te-lien-khuong-382495.html