مرسيدس بنز الفئة-E 2025: E 200، E 300 AMG في فيتنام

تم إطلاق الجيل السادس من الفئة E في فيتنام بثلاثة إصدارات، بأسعار تتراوح بين 2,449 و3,209 مليار دونج فيتنامي. أبرز ما يميزها هو كاميرا السيلفي المدمجة مع شاشة MBUX Superscreen وفتحة مكيف الهواء ذاتية الدوران بنظام التحكم الرقمي في التهوية، وهي تجهيزات لا مثيل لها في نفس الفئة في فيتنام.

بعد مرور ما يقرب من 80 عامًا منذ الجيل الأول، دخلت مرسيدس بنز الفئة E جيلها السادس وتم إطلاقها رسميًا في السوق الفيتنامية في 16 أكتوبر. ولا تزال الفئة E الجديدة تمثل ركيزة المبيعات في مجموعة سيارات السيدان الفاخرة من مرسيدس بنز، وتحول تركيزها إلى تجربة التكنولوجيا، مع اثنين من أبرز الميزات التي لم يسبق لها مثيل في هذه الفئة في فيتنام: كاميرا سيلفي مدمجة في شاشة MBUX Superscreen ونظام تهوية تكييف الهواء الرقمي الذي يدور ذاتيًا.

تشمل مجموعة منتجاتها طرازات E 200 Avantgarde (بسعر 2.449 مليار دونج فيتنامي)، وE 200 Exclusive (بسعر 2.589 مليار دونج فيتنامي)، وE 300 AMG (بسعر 3.209 مليار دونج فيتنامي). مقارنةً بالجيل السابق، تم الاستغناء عن طراز E 180. وتستخدم جميع الطرازات الثلاث محركًا هجينًا خفيفًا سعة 2.0 لترًا بجهد 48 فولت، وناقل حركة 9G-Tronic، ونظام دفع خلفي.

مرسيدس بنز E 200 إكسكلوسيف تكلف 2.589 مليار دونج

لغة تصميم متعددة الأنماط، تتبع أذواق العمل عن كثب

تواصل الفئة E الجديدة اتباع فلسفة "لكل طراز شخصيته الخاصة" لتلبية مختلف الأذواق الجمالية: أفانتغارد عصرية وديناميكية، وكلاسيكية وأنيقة، وAMG حصرية ورياضية . يساعد الحجم وقاعدة العجلات الأكبر على موازنة أبعاد الهيكل وتحسين مساحة المقصورة الداخلية.

بالمقارنة مع منافسيها مثل BMW الفئة الخامسة، وأودي A6/A7، ولكزس ES، وفولفو S90، تحافظ الفئة E على فخامتها التقليدية، مُركزةً على دقة التفاصيل والراحة بدلاً من المؤثرات البصرية المبالغ فيها. في نسخة AMG، يتجلى الأسلوب الرياضي بوضوح لمنافسة مباشرة مع الطرازات عالية الأداء في هذه الفئة.

تبلغ تكلفة الجيل الجديد من مرسيدس بنز E 200 Avantgarde 2.449 مليار دونج فيتنامي

مقصورة رقمية مع شاشة MBUX Superscreen وتجربة متعددة الحواس

الميزة الأبرز هي شاشة MBUX Superscreen التي تمتد على لوحة القيادة، وتضم كاميرا سيلفي - وهي ميزة تظهر لأول مرة في طراز مرسيدس يُباع في فيتنام. هذه الكاميرا ليست مخصصة للترفيه فحسب، بل تُتيح التواصل والتخصيص: اجتماعات عبر الإنترنت عبر Zoom، وتسجيل مقاطع فيديو عند توقف السيارة، أو ميزة التعرف على الوجه لضبط المقاعد والإضاءة والموسيقى تلقائيًا وفقًا لملف تعريف السائق.

كاميرا سيلفي مدمجة في نظام الشاشة فائقة الاتساع (MBUX Superscreen) الذي يمتد على لوحة القيادة. تصوير: فام هوين

علاوةً على ذلك، يُعد نظام التحكم الرقمي في فتحات التهوية الأوتوماتيكية ميزةً جديدةً كليًا من مرسيدس-بنز على نطاق عالمي، وهو متوفر لأول مرة في الفئة E. يمكن لنظام التهوية ضبط اتجاه وقوة التهوية تلقائيًا وفقًا لوضعية المقعد، ودرجة حرارة المقصورة، ووضع القيادة؛ كما يمكن للمستخدمين التحكم فيه عبر شاشة اللمس أو الأوامر الصوتية.

تم تجهيز الجزء الداخلي بنظام تهوية تكييف الهواء الذي يدور ذاتيًا (التحكم الرقمي في التهوية) - وهي ميزة جديدة تمامًا من مرسيدس بنز على مستوى العالم.

يتميز نظام الإضاءة الداخلية المحيطية، بـ 64 لونًا، بوضع "التصور الصوتي"، الذي يُزامن إيقاعات الجهير لخلق تأثيرات ضوئية مع الموسيقى، مما يُبرز تجربة متعددة الحواس في المقصورة. بفضل قاعدة العجلات الأطول، أصبحت المقصورة أكثر اتساعًا من الجيل السابق، مما يزيد من راحة ركاب المقاعد الخلفية.

الأداء والتشغيل: محرك هجين خفيف سعة 2.0 لتر، وناقل حركة 9 سرعات، ونظام دفع خلفي

تستخدم جميع الإصدارات الثلاثة محركًا هجينًا خفيفًا سعة 2.0 لترًا بجهد 48 فولت، مع ناقل حركة أوتوماتيكي 9G-Tronic ونظام دفع خلفي، وهو تصميم يركز على السلاسة والكفاءة. وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة، تبلغ قوة محرك E 200 (أفانتجارد/إكسكلوسيف) 204 أحصنة، وعزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر عند 1600-4000 دورة في الدقيقة، واستهلاك وقود يبلغ 7.9 لتر/100 كم. أما إصدار E 300 AMG، فيبلغ قوته 258 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن متر عند 3200-4000 دورة في الدقيقة، واستهلاك وقود يبلغ 8.9 لتر/100 كم.

يدعم نظام الدفع الهجين الخفيف بجهد 48 فولت محرك الاحتراق الداخلي عند دورات منخفضة في الدقيقة وعند تغيير التروس، مما يُحسّن سلاسة القيادة وتوفير الوقود في ظروف التشغيل المناسبة. يشتهر ناقل الحركة ذو التسع سرعات من مرسيدس-بنز بسلاسة تغيير التروس وانخفاض دورات المحرك في الدقيقة عند سرعات الانطلاق. مع نظام الدفع الخلفي، تحافظ الفئة E على طابعها التقليدي كسيارة صالون، حيث توازن بين سلاسة القيادة وثبات الهيكل عند الانعطاف بسرعات معتدلة.

سعر مرسيدس بنز E 300 AMG هو 3.209 مليار دونج

تكنولوجيا السلامة والإضاءة

تُعد مصابيح الإضاءة الرقمية من التقنيات المتميزة، إذ تُتيح إضاءة دقيقة للجزء المطلوب من الطريق، مع الحد من وهج السيارات القادمة، كما يُمكنها عرض رموز تحذيرية (مثل اللافتات والمشاة) على سطح الطريق. تُعدّ هذه التقنية أداة مساعدة مفيدة للسائق في ظروف الليل والطقس المُعقدة.

تساعد المصابيح الأمامية الرقمية المتطورة على إضاءة جزء الطريق الضروري دون إبهار المركبات القادمة.

كاميرا المقصورة في الفئة E الجديدة مفتوحة لأغراض التواصل والترفيه عند الحاجة، على عكس معظم السيارات المنافسة في فيتنام التي تستخدم الكاميرات بشكل أساسي لمراقبة السائق. ووفقًا للمعلومات الحالية، غالبًا ما تُقيّد طرازات مثل BMW الفئة السابعة/i7، وأودي A8/Q8 e-tron، وفولفو، ولكزس كاميرا المقصورة لأغراض السلامة؛ بينما تُضيف الفئة E إمكانية إجراء مكالمات فيديو ، أو تسجيل فيديو، أو التعرف على الوجوه لأغراض التخصيص.

المواصفات الرئيسية والأسعار

إصدار	محرك	سعة	عزم الدوران	معدات	يقود	هجين خفيف	مستوى الاستهلاك	سعر
E 200 أفانتغارد	2.0 لتر	204 حصان	320 نيوتن متر عند 1600-4000 دورة في الدقيقة	9G-Tronic	المحور الخلفي	48 فولت	7.9 لتر/100 كم	2,449 مليار دونج
E 200 حصري	2.0 لتر	204 حصان	320 نيوتن متر عند 1600-4000 دورة في الدقيقة	9G-Tronic	المحور الخلفي	48 فولت	7.9 لتر/100 كم	2,589 مليار دونج
إي 300 إيه إم جي	2.0 لتر	258 حصانًا	400 نيوتن متر عند 3200-4000 دورة في الدقيقة	9G-Tronic	المحور الخلفي	48 فولت	8.9 لتر/100 كم	3,209 مليار دونج

التمركز والمنافسين

تُنافس سيارة مرسيدس-بنز الفئة-E الجديدة مباشرةً سيارة بي إم دبليو الفئة الخامسة (بسعر يتراوح بين 2.589 و3.099 مليار دونج فيتنامي)، إلى جانب منافسيها أودي A6/A7 (بسعر يبدأ من 2.299 مليار دونج فيتنامي)، ولكزس ES (بسعر يبدأ من 2.360 مليار دونج فيتنامي)، وفولفو S90 (بسعر يبدأ من 2.32 مليار دونج فيتنامي). وبفضل تاريخها في تجميع الفئة-E في فيتنام منذ عام 1996، تواصل هذه السيارة استهداف عملاء الأعمال والطبقة المتوسطة الذين يُحبون التكنولوجيا ويُقدّرون الأناقة والراحة.

الاستنتاج: الابتكار التكنولوجي يقود القطاع

تتميز الفئة-E من الجيل الجديد بميزتين مميزتين في فيتنام: كاميرا السيلفي المدمجة في شاشة MBUX Superscreen، وفتحات تكييف الهواء ذاتية الدوران المزودة بنظام التحكم الرقمي في فتحات التهوية. مساحة داخلية أوسع، وتجربة صوت وإضاءة رائعة، وتصميم ديناميكي مألوف (محرك هجين خفيف سعة 2.0 لتر، وناقل حركة بتسع سرعات، ودفع خلفي) تُشكل جميعها باقة منتجات متوازنة.

الإيجابيات: تقنية ترفيه فريدة - إمكانية التخصيص، ونظام إضاءة رقمية، وتشطيبات عالية الجودة، وخيارات تصميم متنوعة. السلبيات: سعرها قريب من الفئة الأعلى في فئتها مقارنةً بالإصدار الفاخر. بفضل موقعها الحالي، تُعزز الفئة E الجديدة صورة سيارة سيدان فاخرة للمستخدمين الذين يُقدّرون التكنولوجيا والرقيّ اليومي.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/mercedes-benz-e-class-2025-e-200-e-300-amg-tai-viet-nam-10308332.html