توسيع البنية التحتية للنقل وبناء مناطق ريفية جديدة متطورة في باك روونغ.

بفضل التمويل الحكومي ومساهمات الأهالي، جرى تطوير نظام النقل بين البلديات والقرى، مما هيأ ظروفًا مواتية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وحسّن حياة سكان بلدة باك رونغ بعد عملية الدمج. وتشهد البلدة تقدمًا تدريجيًا نحو تحقيق المعايير الريفية الحديثة المتقدمة.

يساهم الطريق المشترك بين منطقتي باك روونغ وتانه لينه في التنمية الاقتصادية للمنطقة الزراعية.

إضفاء الطابع الاجتماعي على وسائل النقل الريفية

إن مشهد الأعلام الوطنية التي تزين جانبي الطريق الإسفلتي النظيف والجميل، والمتخلل بصفوف أشجار الماهوجني الظليلة المؤدية إلى دار الثقافة في قرية باك رونغ، يُظهر جزئياً مدى تكامل البنية التحتية هنا. يربط هذا الطريق الإسفلتي الواسع والناعم بين طريقي DT717 وDT720، موصلاً بين قريتي باك رونغ وتانه لينه، وصولاً إلى حقول الأرز النموذجية واسعة النطاق التابعة للقبيلتين المدمجتين. وهذا يُسهّل تطبيق تقنيات متقدمة لزراعة وحصاد الأرز العضوي سنوياً من قِبل عدد كبير من السكان.

لم يقتصر الأمر على ذلك الطريق الرابط فحسب، بل شهدت السنوات الأخيرة تحسيناتٍ في العديد من أجزاء الطرق الريفية والطرق بين الحقول التي كانت متدهورة أو متضررة، حيث تمّ رصفها بالخرسانة الملساء، مما ربط المناطق السكنية بالمناطق الإنتاجية. "في قرية باك رونغ الرابعة وحدها، تمّ رصف العديد من الطرق والأزقة بالخرسانة بفضل نموذج "العمل المشترك بين الدولة والشعب" على مرّ السنين. وتُزيّن ظلال أشجار الماهوجني وغيرها من الأشجار المزهرة طرق القرية. وبالتزامن مع نموذج "التعبئة الشعبية الفعّالة" وتعميم بناء البنية التحتية الريفية، قام القرويون طواعيةً بتحسين وتعبيد سد قناة الصرف الصحي والطريق الريفي في قرية باك رونغ الرابعة، وهو امتداد بطول 350 مترًا، بتكلفة 200 مليون دونغ فيتنامي"، هذا ما صرّح به السيد نغوين دوك هاي، رئيس قرية باك رونغ الرابعة.

في غضون ذلك، وخلال السنوات الأخيرة، وبناءً على قرارات مجلس الشعب الإقليمي، نجحت بلدية باك رونغ في تطبيق نظام النقل الريفي العام، وحظيت بدعم واسع من الأهالي والجهات الخيرية في المنطقة. وقد ساهم ذلك في تحقيق باك رونغ للمعيار الثاني: استيفاء النقل الريفي لمعايير برنامج التنمية الريفية الجديد، بهدف تحقيق تنمية ريفية متقدمة. وقد قامت البلدية بأكملها بتحديث وتعبيد أكثر من 60 كيلومترًا من الطرق الريفية والطرق الواصلة بين الحقول، باستثمار إجمالي تجاوز 30 مليار دونغ فيتنامي. إضافةً إلى ذلك، تم تعزيز 43 كيلومترًا من قنوات الري الواصلة بين الحقول، لتوفير الري لأكثر من 2932 هكتارًا من الأراضي الزراعية ؛ باستثمار إجمالي يقارب 39 مليار دونغ فيتنامي (31 مليار دونغ من الدولة، و8 مليارات دونغ من مساهمات الشركات والأفراد).

مزامنة البنية التحتية

في بلدية باك رونغ، يجري تنفيذ مشاريع ممولة من ميزانية المقاطعة، تُسهم في التحديث الشامل للبنية التحتية المحلية وتلبية احتياجات السكان. وتشمل هذه المشاريع على وجه التحديد: اقتراب نظام ري تا باو من الاكتمال؛ وبناء سدود نهرية مؤقتة، وتعزيز نهر كوان وتعميقه وإعادة توجيه تدفقه؛ وربط جسر مجرى ثانه نين بمجموعة تنظيم المياه على الطريق الرابط بين القرى 1-4؛ وتوسيع خط أنابيب إمدادات المياه في بلدية باك رونغ؛ بالإضافة إلى استكمال مشاريع المدارس والمناطق السكنية... ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 175 مليار دونغ فيتنامي.

قال السيد فان فان تان، سكرتير لجنة الحزب في بلدية باك رونغ: "تمّ رصف جميع الطرق الرئيسية في البلدية، بالإضافة إلى عدد من الطرق الترابية الموحلة في القرى، بالخرسانة. ويعود الفضل في ذلك إلى قدرة الحكومة المحلية على استغلال مواردها الداخلية، والاستفادة من رأس المال الاستثماري الحكومي، وتعبئة جهود المجتمع بأسره للعمل معًا على بناء الطرق الريفية والزراعية. كما أن أنظمة النقل والري المتكاملة تربط مناطق الإنتاج، مما يُسهّل نقل البضائع، ويعزز التنمية الاقتصادية المحلية، ويساهم في تحويل بلدية باك رونغ إلى منطقة ريفية متطورة في المستقبل القريب."

وقد تحقق ذلك بفضل قدرة السلطات المحلية على استغلال مواردها الداخلية، والاستفادة من رأس مال الاستثمار الحكومي، وتعبئة طاقات المجتمع بأسره للعمل معًا في بناء بنية تحتية للنقل الريفي وبين الحقول. وتربط أنظمة النقل والري المتزامنة مناطق الإنتاج، مما يسهل نقل البضائع. "سيساهم هذا في تعزيز التنمية الاقتصادية المحلية وفي تحويل كومونة باك روونغ إلى منطقة ريفية جديدة متقدمة في المستقبل القريب."

المصدر: https://baolamdong.vn/mo-rong-giao-thong-xay-dung-nong-thon-moi-nang-cao-o-bac-ruong-409469.html