يستطيع مشروع القطار الكهربائي فائق السرعة الجديد أن يقطع مسافة 386 كيلومترًا في أقل من 90 دقيقة، وأن يحمل أكثر من 6 ملايين مسافر سنويًا.
سيتم تطبيق تقنية القطارات فائقة السرعة اليابانية قريبًا في الولايات المتحدة. الصورة: Deposit Photo
يُمكن لنظام سكك حديدية فائق السرعة، مستوحى من قطار الرصاصة الياباني، نقل الركاب بين هيوستن ودالاس في أقل من 90 دقيقة. وتسعى شركتا أمتراك وتكساس سنترال إلى ربط المدينتين، اللتين تفصل بينهما مسافة 240 ميلاً، بقطار رصاصة بسرعة 200 ميل في الساعة، وذلك وفقًا لما أعلنتاه في 9 أغسطس.
وفقًا لموقع كوارتز، قُدِّم المشروع إلى العديد من برامج المنح الفيدرالية للمساعدة في تمويله وتغطية تكاليف التصميم. ويقدّر ممثلو شركة أمتراك أن المشروع قد يُخفِّض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بأكثر من 100 ألف طن سنويًا، ويُقلِّل استهلاك ما يُقدَّر بـ 12,500 سيارة يوميًا من الطريق السريع I-45 في المنطقة. ويمكن أن يُوفِّر تقليل عدد المركبات الخاصة على الطريق ما يصل إلى 246 مليون جالون من الوقود سنويًا.
ستعتمد خدمة أمتراك بين دالاس وهيوستن على قطارات شينكانسن N700S اليابانية المُحسّنة، وهو تصميم طُرح لأول مرة عام 2020. تعمل قطارات الرصاصة في اليابان منذ أكثر من 50 عامًا، وهي الآن تعمل بالكهرباء بالكامل، وهي أخف وزنًا وأكثر هدوءًا من عربات السكك الحديدية. كما أن بصمة الكربون لكل راكب فيها تُعادل سدس بصمة الطائرات التجارية العادية. وصرح مايكل بوي، الرئيس التنفيذي للعمليات في تكساس، قائلاً: "إن القطارات عالية السرعة التي تستخدم تقنية شينكانسن المتقدمة لديها القدرة على إحداث ثورة في السفر بالسكك الحديدية في جنوب الولايات المتحدة".
لطالما انجذب مخططو المدن في الولايات المتحدة إلى فكرة السكك الحديدية عالية السرعة، لكنهم عجزوا مرارًا وتكرارًا عن تطويرها بسبب عدة مشاكل، منها الميزانية والعوائق السياسية والثقافية. وأفاد استطلاع حديث شمل 85% من المسافرين بين دالاس وشمال تكساس بأنهم سيستخدمون السكك الحديدية عالية السرعة في ظل الظروف المناسبة.
إذا كان هذا صحيحا، فمن الممكن أن يستقل حوالي 6 ملايين شخص القطارات فائقة السرعة بحلول نهاية العقد، ويرتفع هذا العدد إلى 13 مليونا بحلول عام 2050. وهناك مشاريع مماثلة للسكك الحديدية فائقة السرعة قيد التطوير لربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس ولوس أنجلوس بلاس فيغاس.
آن كانج (وفقًا لـ Popsci )
[إعلان 2]
رابط المصدر






تعليق (0)