الميزات الفريدة لمحطات مترو الأنفاق الثلاث التابعة لخط المترو الأول في مدينة هوشي منه

[إعلان_1]

بعد سبع سنوات من البناء، اكتمل بناء محطة بن ثانه بأربعة طوابق سفلية، بطول ٢٣٦ مترًا وعرض ٦٠ مترًا وعمق ٣٢ مترًا. تُعد هذه المحطة الأكبر من بين محطات الخط الأربع عشرة، وهي نقطة التقاء خطوط المترو الأخرى في المستقبل.

أبرز ما يميز المحطة هو نافذة السقف المصممة على شكل زهرة اللوتس، بارتفاع 6 أمتار وقطر 21.6 مترًا. توفر هذه النافذة إضاءةً لأرضيات الطابق السفلي.

تبلغ مساحة الطابق الأول من محطة المترو حوالي 45,000 متر مربع. ويضم هذا الطابق مركز التسوق، والممرات، وساحة المترو، وأجهزة التذاكر، والردهة الرئيسية، وبوابات المراقبة.

جُهزت منطقة مدخل الركاب في الطابق الثاني بلوحات إرشادية وإشارات ضوئية. كما تم استكمال صفوف مقاعد الانتظار، وخرائط مسارات المحطات، ودورات المياه...

على مقربة من محطة بن ثانه، تقع محطة مسرح المدينة. يبلغ طول هذه المحطة 190 مترًا وعرضها 26 مترًا، وتتألف من أربعة طوابق.

الطابق الأول هو منطقة المرافق التي تخدم الركاب مثل غرفة الانتظار، آلات التذاكر، بوابات الرسوم الأوتوماتيكية، المراحيض...

تحتوي منطقة فحص التذاكر على مدخلين مقسمين إلى ١٦ مسارًا، منها أربعة مسارات أوسع مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. بجوارها، تقع غرف بيع وتعديل التذاكر، ونقاط المراقبة الأمنية، ومناطق عمل موظفي المحطة.

في محطات مترو الأنفاق لخط المترو رقم 1، يوجد أيضًا نظام ماكينة بيع التذاكر الأوتوماتيكية للركاب.

في الوقت الحالي، يوجد في محطة مسرح المدينة 27 موظفًا عاملًا، وفي محطتي بن ثانه وبا سون 23 و24 موظفًا على التوالي.

تم تصميم المساحة ومخطط الألوان فوق السقف وكذلك المناطق المحيطة بهذه المحطة لتشبه هندسة مسرح المدينة.

في محطة با سون، يقوم العمال بتنظيف ومسح الأرضيات والأسقف بشكل نشط.

مقارنةً بالمحطتين الأخريين، تُعدّ محطة با سون للمترو الأصغر حجمًا، إذ تتكون من طابقين، بطول ٢٤٠ مترًا، وعرض يزيد عن ٣٤ مترًا، وعمق ٢٠ مترًا. ومن أبرز ما يميز المحطة سقفها المغطى بنقوش فولاذية بيضاء، تُشكّل أشكالًا متموجة، ترمز إلى نهر سايغون.

تم رصف أرضية محطة المترو ببلاط السيراميك وتحتوي على ممرات صفراء مصممة خصيصًا للأشخاص ذوي الإعاقة.

تحتوي المحطة على ممر بعرض 4 أمتار. جدارها مليء بالمساحات الفارغة للوحات الإعلانية.

محطة با سون هي أيضًا آخر محطة تحت الأرض قبل الانتقال إلى القسم المرتفع.

يبلغ إجمالي استثمارات خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان أكثر من 43,700 مليار دونج فيتنامي، ويمتد لمسافة تقارب 20 كيلومترًا من محطة بن ثانه إلى محطة لونغ بينه (مدينة ثو دوك). بالإضافة إلى محطات المترو الثلاث المذكورة أعلاه، يضم المشروع أيضًا 11 محطة مرتفعة. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذا الخط رسميًا في 22 ديسمبر.