في صباح يوم 8 أغسطس، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه - رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة والرئيسية في قطاع النقل، الاجتماع الثالث عشر في مقر الحكومة.
حضر الاجتماع أيضًا نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، نائب رئيس اللجنة التوجيهية، وممثلون عن قيادات الوزارات والفروع والهيئات المركزية، وعدد من مجالس إدارة المشاريع، والمقاولين، والوحدات ذات الصلة. وقد بُثّ الاجتماع مباشرةً إلى 44 مقاطعة ومدينة تمر بها مشاريع مرورية رئيسية.
في كلمته الافتتاحية، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب واصل تحديد بناء نظام بنية تحتية متزامن كأحد الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة، مع إعطاء الأولوية لتطوير عدد من المشاريع الوطنية الرئيسية في مجال النقل والتكيف مع تغير المناخ. وفيما يتعلق بالطرق السريعة، حدد المؤتمر الوطني الثالث عشر هدفًا يتمثل في أن يبلغ طول الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد 3000 كيلومتر بحلول عام 2025، وأن يبلغ طولها 5000 كيلومتر بحلول عام 2030.
أنشأ رئيس الوزراء اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأشغال الوطنية المهمة، ذات الأهمية المحورية لقطاع النقل، بموجب القرار رقم 884/QD-TTg بتاريخ 23 يوليو 2022، وأصدر قراراتٍ لتكملة قائمة المشاريع وتعزيز أعضاء اللجنة التوجيهية. وحتى الآن، بلغ إجمالي عدد المشاريع المدرجة في قائمة اللجنة التوجيهية 40 مشروعًا (92 مشروعًا فرعيًا) في ثلاثة مجالات: الطرق، والسكك الحديدية، والطيران، وتمر عبر أراضي 48 مقاطعة ومدن مركزية. وحتى الآن، ترأس رئيس الوزراء، رئيس اللجنة التوجيهية، 12 اجتماعًا للجنة التوجيهية.
بعد 12 اجتماعًا، أصدرت اللجنة التوجيهية 12 إشعارًا ختاميًا؛ وأصدر رئيس الوزراء 12 برقية وأكثر من 400 وثيقة توجه التعامل مع العديد من الصعوبات والعقبات وإزالتها، بما في ذلك العقبات طويلة الأمد مثل: مطار لونغ ثانه الدولي؛ الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي، رأس مال مشاريع السكك الحديدية الحضرية، طريق بن لوك-لونغ ثانه السريع، مصادر مواد البناء، تطهير الموقع؛ إصدار معايير الطرق السريعة؛ تجربة مواد رمل البحر؛ تحويل أراضي الأرز والأراضي الحرجية؛ تقدم وجودة المشاريع التي تضمن المتطلبات؛ تم إكمال مشروعين / 12 مشروعًا مكونًا (11 مشروعًا مكونًا من الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي في الفترة 2017-2020 وتوين كوانغ-فو ثو) بطول إجمالي يبلغ 693 كم يمر عبر 15 مقاطعة ومدينة، ليصل إجمالي عدد الطرق السريعة إلى حوالي 2021 كم.
هذا يُظهر جهود اللجنة التوجيهية الوطنية، ولجان التوجيه في المحافظات والمدن، واللجنة التوجيهية بوزارة النقل. وبالمقارنة مع ما كان عليه الحال قبل عشرين عامًا، يُمثل هذا أساسًا لنا لتحقيق الأهداف السابقة. في بداية الولاية، تجاوز عدد الطرق السريعة المُنجزة حديثًا 900 كيلومتر، والآن تجاوز 2000 كيلومتر. هذا هو ثمرة جهود الحكومة وتقدمها وإرثها عبر الفترات، وتحت قيادة الحزب خلال دورات الكونغرس المختلفة، اكتسبنا الخبرة والإنجازات لنُحسّن أدائنا في هذه الولاية. "كل البدايات صعبة"، ونحن نعمل ونتعلم من التجارب، ونُعزز الجوانب الإيجابية، ونتجاوز القيود وأوجه القصور لنُحسّن أدائنا في هذه الولاية. في الواقع، علينا أن نعمل ونتعلم من التجارب، لأن علينا حل العديد من المشاكل"، أكد رئيس الوزراء.
كما أكد رئيس الوزراء أن المشاريع المنفذة والمنجزة ساهمت في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخلق مساحات تنموية جديدة للمناطق التي تمر بها المشاريع، مثل المناطق الصناعية والخدمية، وخاصة خلق فرص لتطوير مناطق حضرية جديدة، وزيادة قيمة الأراضي، وتسهيل السفر، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وزيادة تبادل السلع والاستهلاك، وتحفيز الإنتاج والأعمال التجارية، وخلق فرص العمل وسبل العيش للناس بشكل أكثر فعالية.
من خلال ممارسة القيادة والتوجيه وتنفيذ المشاريع، تبيّن أنه من أجل أداء المهام الموكلة على أكمل وجه، يجب على الوزارات والهيئات والمحليات، وخاصةً القادة، التحلي بالمسؤولية الشخصية، ووضع مصالح الأمة والشعب ومصالح الشعب فوق كل اعتبار؛ وتعزيز مستوى عالٍ من المسؤولية بروح الإنصات والتعلم الدائم. يجب تغيير إدارة الدولة وحوكمة الشركات بسرعة ومرونة لتتناسب مع المتطلبات والمهام والمواقف العملية، وتعزيز الرقمنة، والتحسين في اتجاه ذكي، وتقليل المتاعب، وتقليل الإجراءات الإدارية، والمساعدة في خفض التكاليف على الأفراد والشركات. من الضروري التركيز على تعزيز روح التضامن والوحدة والدعم والمشاركة المتبادلة بين هيئات إدارة الدولة ولجان الحزب والسلطات المحلية والشركات والأفراد. في عملية أداء المهام ومعالجة الصعوبات، يجب علينا تطبيق إرشادات وسياسات الحزب وسياسات الدولة وقوانينها بجرأة وإبداع، وتعظيم روح الاعتماد على الذات وتطوير الذات، والسعي للتغلب على الصعوبات والتحديات للمضي قدمًا.
في الدورة الثانية عشرة للجنة التوجيهية، أصدر رئيس الوزراء - رئيس اللجنة التوجيهية استنتاجًا (في الإشعار رقم 271/TB-VPCP بتاريخ 22 يونيو 2024) بتعيين 57 مهمة للوزارات والوكالات والمحليات (10 مهام أكثر من الدورة الحادية عشرة)، بما في ذلك 11 مهمة محدودة الوقت. وفي الوقت نفسه، أصدر رئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء 12 وثيقة توجه تنفيذ المهام المتعلقة بالمشاريع والأعمال. وسنطلق حركة محاكاة الذروة لمدة 500 يوم لإكمال مشاريع الطرق السريعة بنجاح للترحيب بمؤتمرات الحزب على جميع المستويات نحو المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، والاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني، والذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني؛ والذكرى الثمانين ليوم تقاليد قوات الأمن العام الشعبية.
لمراجعة المهام الموكلة وتقييمها بدقة، ومعالجة الصعوبات والعقبات وتوجيه حلها، وتعزيز تقدم تنفيذ المشروع في الفترة المقبلة، ستُقدم وزارة النقل في هذا الاجتماع تقريرًا مركزيًا لتقييم الجوانب الإيجابية والسلبية لتعزيزها وتوسيع نطاقها؛ وتحديد القيود والعقبات التي يجب إزالتها وتذليلها. وقد طلب رئيس الوزراء التحلي بروح من الصراحة والموضوعية؛ وعلى المحليات التركيز على الإبلاغ عن القضايا العالقة ومعالجتها، وخاصةً إجراءات مناجم مواد البناء المشتركة، وتقدم تسليم الموقع، ونقل البنية التحتية التقنية؛ وعلى المحليات التي قامت بذلك أن تُسارع في ذلك.
وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع الأعضاء في اللجنة التوجيهية تقديم تقارير عن تنفيذ المهام الموكلة إليها؛ والتوجيهات بشأن المحتويات وفقاً للوظائف والمهام (دليل وزارة التخطيط والاستثمار بشأن إجراءات تقييم مشاريع الاستثمار، وترتيب رأس المال...؛ ودليل وزارة الزراعة والتنمية الريفية بشأن تغيير أغراض استخدام الغابات؛ ودليل وزارة البناء بشأن قضايا أسعار الوحدات، والمعايير، وطرق تحديد أسعار المواد في المناجم؛ ودليل وزارة المالية بشأن رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية؛ ودليل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بشأن استغلال المواد، وتغيير أغراض استخدام الأراضي؛ ودليل وزارة الصناعة والتجارة بشأن نقل البنية التحتية الكهربائية...).
كما أعرب رئيس الوزراء عن سعادته ببدء التشغيل التجاري للجزء المرتفع من محطة سكة حديد نون-هانوي، ابتداءً من 8 أغسطس 2024، من المحطة S1 (نون) إلى المحطة S8 (كاو جياي). ويُعدّ هذا جهدًا كبيرًا من الوزارات والفروع ومدينة هانوي. علينا أن نتعلم من التجربة أنه عند الاستثمار في المشاريع، من الضروري إجراء تدريب فوري للموارد البشرية لخدمة تشغيل خطوط السكك الحديدية.
وفي هذا السياق، طلب رئيس الوزراء أن تركز التقارير في الاجتماع على القضايا الصعبة والإشكالية، وتبادل الخبرات في الإدارة والتشغيل، ومحاربة الفساد والسلبية والهدر وما إلى ذلك.
أعلنت وزارة النقل أنها تُوجّه المقاولين، فيما يتعلق بتنفيذ مشاريع النقل الرئيسية، إلى التنفيذ الفعال لمشروع الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية (2021-2025)، خان هوا-بون ما ثوت، تشون ثانه-دوك هوا. يسير التقدم بشكل عام وفقًا للخطة الموضوعة، ويسعى البعض إلى إكماله قبل الموعد المحدد بثلاثة إلى ستة أشهر؛ ولا سيما المشاريع الفرعية لطريق كان ثو-كا ماو، وبيان هوا-فونغ تاو، وقسم طريق هو تشي مينه، راش سوي-بن نهات، وغو كواو-فينه ثوان، والتي لا تزال متأخرة عن الجدول الزمني. وفي المستقبل، يجب على المستثمرين والمقاولين تسريع وتيرة العمل لتعويض بطء التقدم.
وفيما يتعلق بتقدم أعمال البناء في المشروع في المحليات التالية: مدينة هوشي منه، هانوي، لونغ آن، با ريا فونج تاو، آن جيانج، دونج ثاب، داك لاك، ها جيانج، هاو جيانج، فهو يسير وفقا للخطة؛ أما المحافظات المتبقية فلم تستوف المتطلبات، وما زال الناتج من أعمال البناء منخفضا.
يتم تنفيذ مشروع الطريق السريع بن لوك-لونغ ثانه وفقًا للجدول الزمني المحدد بشكل وثيق؛ بالنسبة للحزمة J3-1 وحدها، قامت شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) بترتيب رأس المال بشكل استباقي وتنفيذ إجراءات لاختيار المقاولين المحليين لتلبية جدول الإنجاز في عام 2025.
وفيما يتعلق بمشروع مطار لونغ ثانه الدولي: وفقًا لذلك، يتم تنفيذ المكون الأول للمشروع: مقر وكالات الإدارة الحكومية في الموعد المحدد، باستثناء مشروع مقر وكالة الحجر الصحي الحيواني والنباتي، الذي يتم إعداده من قبل إدارة صحة الحيوان وإدارة وقاية النبات، بوزارة الزراعة والتنمية الريفية لوثائق مقترح الاستثمار.
المكون الثاني للمشروع: يجري العمل حالياً على إنشاء هيكل برج مراقبة الحركة الجوية والعناصر ذات الصلة؛ ويتم اختيار المقاولين لخمس حزم متخصصة من معدات إدارة الحركة الجوية.
مشروع المكون 3: يتم تنفيذ حزمة محطة الركاب والمدرج ومسارات الطيران ومسارين لربط حركة المرور لتلبية الخطة المحددة؛ يتم تقييم بعض الحزم والموافقة عليها للتصميم الفني المتأخر عن الجدول الزمني، وتحتاج إلى تسريع التقدم لضمان التشغيل المتزامن.
المشروع المكون الرابع: تقييم وثائق العطاءات لاختيار المستثمرين قريبًا.
يجري تنفيذ مشروع مبنى الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي وفقًا للجدول الزمني المحدد. ومن المقرر إنجاز مشروع الاستثمار في بناء شارع تران كوك هوان - شارع كونغ هوا (المتصل بمبنى الركاب T3) في ديسمبر 2024 وفقًا للخطة الموضوعة.
استكمل مشروع سكة حديد نون-هانوي الحضرية جميع الإجراءات اللازمة، وهو مؤهل لبدء التشغيل التجاري للجزء العلوي؛ كما بدأ حفر نفق الجزء تحت الأرض. ويواصل مشروع سكة حديد بن ثانه-سوي تيان الحضرية إجراء الاختبارات اللازمة لتقييم شهادة سلامة النظام، ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجاري في الربع الأخير من عام ٢٠٢٤.
فيما يتعلق بتنفيذ مشاريع استكمال 3000 كم من الطرق السريعة بحلول عام 2025: بفضل التوجيه القوي لرئيس الوزراء، والتنسيق الوثيق والفعال بين الوزارات والفروع والمحليات، وجهود قطاع النقل في تنظيم وتنفيذ المشاريع، تم استكمال 2021 كم من الطرق السريعة ووضعها في الخدمة.
حاليًا، تُنفّذ وزارة النقل والمحليات ومؤسسة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) 38 مشروعًا فرعيًا بطول إجمالي يبلغ حوالي 1700 كيلومتر. من المقرر إنجاز 25 مشروعًا فرعيًا بطول إجمالي يبلغ حوالي 1104 كيلومترات في عام 2025؛ ومن المقرر إنجاز مشروعين فرعيين بطول إجمالي يبلغ 68 كيلومترًا في عام 2026، مع إمكانية اختصار مدة الإنجاز إلى عام 2025.
وبناءً على الظروف الفعلية لتطهير الموقع ومصادر مواد البناء والظروف الجيولوجية وتقدم بناء المشاريع المكونة، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات المخصصة كوكالات إدارية وشركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) لمراجعة وتطوير الخطط التفصيلية، وتوجيه المستثمرين والمقاولين لتنظيم التنفيذ بشكل حاسم لإكمال هدف 3000 كيلومتر بحلول عام 2025، على النحو التالي على وجه التحديد:
13 مشروعًا/مشاريع مكونة يبلغ طولها الإجمالي 736 كيلومترًا تتمتع بظروف مواتية وسيتم الانتهاء منها في عام 2025. وستعمل العديد من مشاريع المكونات على تقصير وقت البناء من 3 إلى 6 أشهر.
10 مشاريع/مكونات المشاريع التي يبلغ طولها الإجمالي 377 كيلومترًا تحتاج إلى أن تكون جذرية وتركز على إزالة الصعوبات في تطهير الموقع ومصادر مواد البناء وتنظيم البناء في 3 نوبات و 4 فرق لتكون قادرة على إكمالها في عام 2025.
من المقرر استكمال 4 مشاريع/مشاريع مكونات والجزء عبر جسر فوك خانه في إطار مشروع بن لوك-لونج ثانه بطول إجمالي يبلغ 59 كم في عام 2025، ولكن من الصعب للغاية تنظيم البناء لإكماله في الموعد المحدد بسبب المشاكل المتعلقة بتطهير الموقع ومصادر مواد البناء وإجراءات اختيار المقاول.
مصدر
تعليق (0)