منع عملية رمي التربة والصخور والأوساخ على القطارات على خطوط السكك الحديدية

صرح لي كيم ثانه، نائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، بأنه منذ بداية العام، شهد وضع نظام وسلامة حركة السكك الحديدية تحسنًا ملحوظًا، وتمت السيطرة على حوادث المرور المتعلقة بها. ومع ذلك، لا تزال انتهاكات قانون نظام وسلامة حركة السكك الحديدية، مثل إلقاء التراب والصخور والمواد الملوثة على القطارات، مستمرة، وتتزايد حدتها وتزداد تعقيدًا، مما يهدد سلامة القطارات بشكل مباشر.

صورة توضيحية. (تصوير: نجوين لينه/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وقد تسببت هذه الأفعال في أضرار جسيمة في ممتلكات صناعة السكك الحديدية، مما أثر على نفسية الركاب وموظفي السكك الحديدية العاملين في القطارات.

وفقًا للإحصاءات، سُجِّلت 57 حالة رشق بالحجارة والتربة على القطارات في جميع أنحاء البلاد خلال الفترة من 1 يناير إلى 12 مايو 2025. وسجّلت مقاطعة خانه هوا أعلى عدد من الحالات بواقع 13 حالة، تليها دونغ ناي بست حالات، ثم كوانغ بينه بخمس حالات، ثم مدينة هوي بخمس حالات، ثم نينه ثوان بخمس حالات، ثم كوانغ نجاي بثلاث حالات، ثم بينه دينه بثلاث حالات.

وكان لكل من مقاطعات ثانه هوا، وكوانغ نام، وفو ين، ولاو كاي حالتان. بالإضافة إلى ذلك، حدث هذا الوضع أيضًا في بعض المحليات مثل هانوي ، ودا نانغ، ومدينة هوشي منه، ونينه بينه، وكوانغ تري، وين باي، وفينه فوك، وبينه ثوان.

من أجل منع الانتهاكات وتحسين سلامة القطارات والحفاظ على الأمن والنظام وخلق صورة جيدة في عيون الأصدقاء الدوليين عند استعادة وتنظيم تشغيل قطارات الركاب بين فيتنام والصين عبر بوابة دونغ دانج-بانغ تونغ الحدودية، تطلب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية من لجان السلامة المرورية في 34 مقاطعة ومدينة تمر بها السكك الحديدية تقديم المشورة للجان الشعبية الإقليمية لتوجيه الوكالات المختصة لمواصلة الاهتمام بتنسيق ودعم وحدات السكك الحديدية المتمركزة في المنطقة.

تعمل السلطات المحلية (البلديات والأحياء) على جانبي السكك الحديدية والمدارس ومراكز التعليم والتدريب المهني... بانتظام على نشر وتعبئة الناس والطلاب للامتثال للوائح القانونية المتعلقة بسلامة المرور والنظام على الطرق والسكك الحديدية؛ وتنظيم التوقيع على الالتزامات بعدم رمي التربة والحجارة والمواد القذرة على القطارات؛ وتنظيم البث على وسائل الإعلام، ونشر حظر الانتهاكات (رمي التربة والحجارة والمواد القذرة على القطارات) والتعامل بصرامة مع الانتهاكات وفقًا للوائح القانونية.

توصي لجنة السلامة المرورية في مقاطعات ومدن هانوي وباك نينه وباك جيانج ولانج سون اللجنة الشعبية الإقليمية بتوجيه الوكالات الوظيفية، بالإضافة إلى تنسيق ودعم تنفيذ المحتويات المذكورة أعلاه، إلى الاهتمام بدعم شركة السكك الحديدية الفيتنامية في تنفيذ عدد من المهام لضمان التشغيل الآمن لخط قطار الركاب الدولي بين فيتنام والصين عبر بوابة الحدود دونج دانج-بانج تونج.

تعزيز التفتيش والرقابة على سلامة حركة السكك الحديدية على طول خطوط السكك الحديدية التي تمر عبر المحافظات والمدن، والتأكد من عدم وقوع أي حوادث أو حوادث أثناء تشغيل القطارات؛ والتنسيق مع هيئات السكك الحديدية لتفتيش وكشف ومنع أعمال التعدي على ممرات سلامة حركة السكك الحديدية وفتح المعابر بشكل غير قانوني، وضمان سلامة القطارات عند تقاطعات السكك الحديدية.

نشر وترويج القوانين المتعلقة بسلامة وأمن حركة السكك الحديدية وإصدار الأوامر للأشخاص الذين يعيشون بالقرب من ممرات السكك الحديدية ومناطق المحطات لرفع مستوى الوعي والتنسيق لضمان السلامة والأمن.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baothanhhoa.vn/ngan-chan-hanh-vi-nem-dat-da-chat-ban-len-tau-tren-cac-tuyen-duong-sat-250959.htm