إنشاء مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كام لام-فينه هاو.
وقد قيّم رئيس إدارة التخطيط والاستثمار الوضع قائلاً: "توافقت قيمة الصرف خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام مع الخطط التي وضعها المستثمرون (حيث بلغت حوالي 98% من الخطط التي وضعها المستثمرون)". وتركزت قيمة الصرف في الربع الأول تحديدًا في مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب، بقيمة 6,773 مليار دونج (ما يعادل حوالي 65%).
على وجه التحديد، صُرفت في المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب مبلغ 1,200/5,476 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 21.9% من الخطة السنوية. وقد استوفى تقدم الصرف المتطلبات بشكل أساسي (حيث بلغ 89% من الخطة التي وضعها المستثمرون)؛ ومن بين هذه المشاريع، كان هناك ثلاثة مشاريع بطيء الصرف، وهي: ديان تشاو-باي فوت (مجلس إدارة المشروع السادس)؛ ونغي سون-ديان تشاو (مجلس إدارة المشروع السادس)؛ وجسر ماي ثوان 2 (مجلس إدارة المشروع السابع).
صُرفت مشاريع المرحلة الثانية 5,573/29,036 مليار دونج فيتنامي، بنسبة 19.2% من الخطة السنوية. وقد استوفى تقدم الصرف المتطلبات، ومع ذلك، لا يزال هناك مشروعان يعانيان من بطء في الصرف مقارنةً بالخطة، وهما مشروع هواي نون-كوي نون (مجلس إدارة المشاريع رقم 85) ومشروع تشي ثانه-فان فونغ (مجلس إدارة المشاريع رقم 7).
قال السيد أونج فيت دونج، رئيس المكتب والمتحدث باسم وزارة النقل، إن وزارة النقل ستكمل وتضع مشروعي الطريق السريع كام لام-فينه هاو ودين تشاو-باي فوت في الخدمة بمناسبة 30 أبريل و1 مايو، مما يضمن الجودة والسلامة.
وفي الوقت نفسه، التنسيق والدعم لتسريع التقدم في إعداد الاستثمار، والبدء في أقرب وقت ممكن في المشاريع الرئيسية ذات الطبيعة الإقليمية مع المحلية باعتبارها الهيئة الحاكمة؛ والسعي لبدء مشروع Lo Te - Rach Soi في 30 أبريل.
من المتوقع أن يبدأ العمل في 4 مشاريع خلال الربع الثاني من العام الجاري: مشروع الطريق السريع الوطني 2 القسم 2 فينه ين-فيت تري؛ مشروع تقاطع تشو ماركت-ترونغ سون؛ مشروع الطريق السريع الوطني 46 القسم 2 فينه سيتي-نام دان، لو تي-راش سوي؛ وفي أبريل/نيسان من هذا العام، سيبدأ العمل في مشروع تقاطع تشو ماركت-ترونغ سون.
وفقًا لخطة المستثمرين، سجل مجلس إدارة المشروع في أبريل 2024، تقدر الوحدات صرف حوالي 4900 مليار دونج، حيث سجلت مجالس إدارة المشروع خطط صرف كبيرة، وتحتاج إلى التركيز على توجيه التنفيذ بما في ذلك: مجلس إدارة المشروع 85 (حوالي 864 مليار دونج)، ومجلس إدارة المشروع 7 (802 مليار دونج) ومجلس إدارة المشروع 6 (824 مليار دونج).
إنشاء أنفاق الطرق ضمن المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب.
على الرغم من أن رأس المال المُصروف هذا العام أقل مما كان عليه في عام ٢٠٢٣، ويعادل رأس المال المُخصص في عام ٢٠٢٢، إلا أن قادة وزارة النقل ما زالوا يُطالبون المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع بعدم الانحياز، ومواصلة اعتبار هذا الأمر مهمة سياسية بالغة الأهمية، والتركيز بجدية على التوجيه. كما يتعين على الوحدات تسريع عملية تقييم التصميمات وطرح العطاءات للبدء في بناء المشاريع قريبًا، لضمان صرف كامل رأس المال المُخصص.
مصدر
تعليق (0)