في اليوم الأول من انتهاء برنامج الرحلات المجانية على خط المترو رقم 1، اصطف الناس لشراء التذاكر. في المتوسط، استغرق كل شخص دقيقتين لشراء التذكرة، لذا كان الطابور طويلاً.
في 21 يناير، بدأت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1، مُشغّلة خط المترو رقم 1) رسميًا بيع التذاكر بعد شهر من الرحلات المجانية لركاب المترو. ووفقًا للسجلات في محطة بن ثانه (المنطقة 1)، اصطف الناس لشراء التذاكر.
عند شباك التذاكر، يبيع موظفو المترو التذاكر للركاب حسب احتياجاتهم، سواءً نقدًا أو ببطاقة ائتمان. يستغرق كل عميل في المتوسط دقيقتين تقريبًا لشراء التذاكر، حسب عدد التذاكر المشتراة وطريقة الدفع.
مع ذلك، لا تزال عملية بيع التذاكر مُربكة بعض الشيء. فعلى من يشتري خمس تذاكر أن يمرر بطاقاته خمس مرات، مما يُطيل انتظار المتأخرين.
بالإضافة إلى ذلك، بمجرد شراء التذكرة، فإن قارئي رمز الاستجابة السريعة QR عند بوابات التذاكر ليسوا حساسين، وفي كثير من الحالات يتعين عليك التمرير عدة مرات حتى يتعرف الجهاز عليها.
تم زيادة عدد الموظفين في محطة مترو بن ثانه، مما يرشد العملاء إلى شراء التذاكر عبر تطبيق HCMC Metro لاستخدام أسرع وأكثر ملاءمة، وتجنب أوقات الانتظار الطويلة.
مقارنةً بالأيام السابقة، انخفض عدد ركاب المترو اليوم (21 يناير) بشكل طفيف. كما انخفض عدد من يجرون تجربة المترو مقارنةً بالأيام السابقة. ويدعم موظفو المداخل بحماس ويرشدون الناس لشراء التذاكر ومسح رموز الاستجابة السريعة (QR codes) للمرور عبر البوابة.
قالت السيدة ديو بينه (41 عامًا، من سكان المنطقة 1) إنها جربت المترو مرات عديدة خلال الأيام القليلة الماضية. اليوم، بما أنها تعمل في مدينة ثو دوك، فقد واصلت استخدام المترو. وأضافت: "لم أثبّت تطبيق مترو مدينة هو تشي منه بعد، لذا اشتريت التذاكر مباشرةً من شباك التذاكر. ولأن الكثيرين كانوا ينتظرون في طوابير طويلة لشراء التذاكر، كان الانتظار طويلًا بعض الشيء. عملية شراء التذاكر بسيطة أيضًا، ولكن ربما لأنها اليوم الأول من بيع التذاكر، فهي لا تزال بطيئة بعض الشيء".
قالت ثوي ترانج (طالبة في مدرسة ثو دوك الثانوية) إن عملية شراء التذاكر في محطة ثو دوك كانت مريحة للغاية، فقد اشترت تذكرة نقدًا في دقيقتين تقريبًا. كما أن محطة ثو دوك ليست مزدحمة جدًا بركاب المترو، لذا لم يكن هناك انتظار طويل. وأضافت ترانج: "هذه أول مرة أركب فيها المترو مع أصدقائي، لقد استمتعت به كثيرًا. في عطلة رأس السنة الجديدة، سنعود بالتأكيد".
في اليوم الأول من طرح تذاكر المترو، تداولت بعض الحسابات على مواقع التواصل الاجتماعي بلاغات تفيد بوجود خلل في نظام التذاكر الآلي، ما اضطر الركاب لشراء تذاكر ورقية بخط اليد والدفع نقدًا. وصرح السيد لي مينه ترييت، مدير شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1، بأنه نظرًا للإقبال الكبير على شراء التذاكر الفردية، ولتجنب الانتظار الطويل، باعت الشركة التذاكر المكتوبة بخط اليد هذا الصباح. وتُستخدم التذاكر المكتوبة بخط اليد فقط في حال عدم استخدام الركاب لتطبيق مترو مدينة هو تشي منه أو بطاقة ماستركارد.
تعمل الشركة حاليًا مع مومو وناباس لدمج النظام مباشرةً في بوابة التذاكر، ليتمكن الناس قريبًا من دفع ثمن التذاكر بهذه الطريقة. ومن المتوقع أنه بحلول 24 يناير على أبعد تقدير، لن يضطر الناس للانتظار في طوابير لشراء التذاكر، بل سيتمكنون من استخدام رمز الاستجابة السريعة (QR) الخاص بمومو أو بطاقة ناباس المصرفية لشراء التذاكر مباشرةً من بوابات التذاكر.
لم تكن قطارات المترو في اليوم الأول من بيع التذاكر مزدحمة كما كانت من قبل.
لا تزال آلات التذاكر لا تعمل.
وأضاف السيد ترييت أن بعض الأشخاص المعفيين حاليًا من رسوم تذاكر المترو (مثل أصحاب المساهمات الثورية، وذوي الإعاقة، وكبار السن فوق الستين) لا يعلمون أنهم معفون من رسوم التذاكر، ولذلك لا يحضرون بطاقات هويتهم عند الدخول. لذلك، يجب على الناس معرفة أسعار التذاكر، والفئات المعفاة من الرسوم، وطرق الدفع... لاختيار الوقت الأنسب لهم عند ركوب المترو.
يصطف الناس لشراء تذاكر المترو في اليوم الأول من نهاية عرض المترو المجاني.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-metro-so-1-ban-ve-he-thong-gap-loi-phai-dung-them-ve-viet-tay-192250121115544373.htm
تعليق (0)