مشروع طاقة LNG Ca Na بقيمة تزيد عن 57000 مليار دونج: مقاول واحد فقط قدم المستندات
أعلنت وزارة الصناعة والتجارة في خانه هوا أن مشروع ترونغ نام - نهر سيدروس المشترك هو الوحيد الذي قدّم عرضًا لمشروع محطة توليد الطاقة بالغاز الطبيعي المسال (Ca Na LNG) بقدرة 1500 ميجاوات، برأس مال إجمالي يزيد عن 57,000 مليار دونج فيتنامي. ويبلغ سعر بيع الكهرباء 3,294.22 دونج فيتنامي/كيلوواط ساعة (ما يعادل 12.83 سنتًا/كيلوواط ساعة). ويُعدّ بنك في بي بنك ضمانًا للعطاءات بقيمة تقارب 574 مليار دونج فيتنامي.
| صورة منظورية لمشروع منطقة فو ماي الصناعية. |
يشمل المشروع محطة توربينات غازية تعمل بدورة مركبة، ومحطة للغاز الطبيعي المسال، ونظام إعادة تحويل الغاز إلى غاز، ومحطة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال، وكاسر أمواج. ومن المتوقع تنفيذه على مساحة تزيد عن 139 هكتارًا في بلدية كا نا، خانه هوا . وستستمر عملية اختيار المستثمرين من الربع الأول إلى الربع الرابع من عام 2025، على أن يبدأ إعداد الاستثمار في عام 2026، ويبدأ التشغيل في عام 2026 وفقًا للخطة التي أقرها رئيس الوزراء، على أن تُضاف إلى الخطة في عام 2021.
اتفاقية استثمارية بين القطاعين العام والخاص لتوسيع طريق هانوي - ثاي نجوين السريع إلى 6 حارات
وافقت لجنة هانوي الشعبية على مقترح الاستثمار في التوسعة الكاملة للطريق السريع CT.07، قسم هانوي - تاي نجوين، بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، مع كون لجنة تاي نجوين الشعبية الإقليمية الجهة المختصة. اقترحت هانوي استبعاد القسم الذي يتداخل مع مسار ربط مطار جيا بينه لأنه يستخدم رأس مال استثماري عام. يبلغ إجمالي طول المشروع المقترح من شركة فونغ ثانه أكثر من 100 كيلومتر، بما في ذلك قسم هانوي - تاي نجوين، بطول 61.2 كيلومتر، بستة مسارات، وقسم تاي نجوين - تشو موي، بطول 39.49 كيلومتر، بأربعة مسارات، وكلاهما مصمم لسرعة 100 كيلومتر في الساعة.
| يبلغ طول قسم السكك الحديدية عالية السرعة من الشمال إلى الجنوب الذي يمر عبر مدينة هوشي منه 13.49 كيلومترًا. |
من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 16,800 مليار دونج فيتنامي، منها حوالي 5,363 مليار دونج من رأس مال الدولة. وتتطلب هانوي ضمان الربط الفني والتزامن مع المشاريع ذات الصلة، مثل الطريق الدائري الثالث، وجسر تو لين، وطريق ربط مطار جيا بينه.
بعد زيارة تفقدية لقادة المحافظات، تم حل مشكلة منطقة نام بليكو الصناعية.
بعد أسبوع واحد فقط من اجتماع سكرتير الحزب في مقاطعة جيا لاي وقيادات اللجنة الشعبية الإقليمية مع المستثمر، تم حل المشكلة المتعلقة بنظام الصرف خارج حدود منطقة نام بليكو الصناعية. ووافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على إضافة بندين متعلقين بالبنية التحتية إلى الخطة، يشترطان استكمال تصاريح البناء في أغسطس 2025 وإصدار سياسات الاستثمار للمستثمرين الثانويين قبل 15 أغسطس.
| تم إكمال قناة موونغ تشوي، وهي جزء من مشروع مكافحة الفيضانات بقيمة 10 مليارات دونج، بنسبة تزيد عن 90%، ولكن تم تعليق البناء منذ عام 2020. الصورة: TN. |
تم تكليف المستثمر - شركة Chu Se Rubber One Member Co., Ltd. - بإكمال التخطيط 1/2000 وجميع البنية التحتية قبل أكتوبر 2026. يبلغ إجمالي رأس مال المشروع أكثر من 476 مليار دونج، وينفذ حاليًا المرحلة الأولى مع 10 مستثمرين مسجلين.
رئيس الوزراء يطلب فتح الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج أمام حركة المرور في نهاية هذا العام
طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوحدات التي سيتم تحديدها أن تفتح بشكل أساسي طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع أمام حركة المرور في 19 ديسمبر 2025. وفي التفتيش الذي جرى في 21 يوليو، أقر رئيس الوزراء بجهود جميع الأطراف لكنه أكد أن التقدم الحالي لم يلب التوقعات بعد.
| تفقد رئيس الوزراء مشروع المكون الأول من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، وهو القسم الأول من الطريق السريع في آن جيانج. |
يبلغ طول المشروع 188.2 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 45,000 مليار دونج فيتنامي، مقسمًا إلى أربعة مشاريع رئيسية، تقع مسؤولية الجزء الأول منها على عاتق مقاطعة آن جيانج. حتى الآن، تم إخلاء الموقع بالكامل، وبلغت نسبة إنجاز البناء 52.87%. وقد وجه رئيس الوزراء بحشد كافة مكونات النظام السياسي للمشاركة، وزيادة وتيرة البناء على ثلاث دفعات، وضمان الجودة والسلامة والترابط الإقليمي الفعال.
جيا لاي "حددت" 19 أغسطس لبدء بناء مشروع حديقة فو ماي الصناعية
طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي من الإدارات والفروع والمناطق والمستثمرين إكمال الاستعدادات بشكل عاجل لتنظيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع منطقة فو مي الصناعية في 19 أغسطس 2025. يستثمر المشروع من قبل شركة فو مي للاستثمار المساهمة، بمساحة 436.8 هكتار، برأس مال إجمالي يزيد عن 4569 مليار دونج، ومن المتوقع تنفيذه في غضون 48 شهرًا.
حاليًا، تم استكمال الإجراءات القانونية الأساسية، ويجري العمل على تهيئة الموقع، وسيتم اعتماد تقرير تقييم الأثر البيئي في يوليو أو أوائل أغسطس. بعد حفل وضع حجر الأساس، سيركز المستثمر على بناء البنية التحتية التقنية، سعيًا لجذب مستثمرين ثانويين على الأقل بحلول عام ٢٠٢٥.
يركز رأس المال الاستثماري العالمي على قطاعات التكنولوجيا الفائقة والاقتصاد الرقمي
من المتوقع أن يصل الاستثمار الأجنبي المباشر العالمي في عام 2024 إلى 1,370 مليار دولار أمريكي، وهو انتعاش طفيف بعد عامين من التراجع. وسيشهد النصف الأول من عام 2025 نموًا بنسبة 4%، مع تركيز تدفقات رأس المال بشكل كبير على التكنولوجيا المتقدمة والاقتصاد الرقمي والطاقة المتجددة. وقد برزت دول مثل فيتنام والهند وسنغافورة كوجهات جاذبة، مستفيدة من مواردها البشرية وسياساتها التفضيلية.
اجتذبت فيتنام 21.52 مليار دولار أمريكي من الاستثمار الأجنبي المباشر خلال ستة أشهر، منها أكثر من 55% في قطاع التصنيع عالي التقنية. ولا يزال اتجاه إعادة هيكلة سلاسل التوريد وسياسات الحد الأدنى للضرائب العالمية يُعيد تشكيل تدفقات رأس المال. ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات في البنية التحتية ومهارات العمالة والمخاطر القانونية والجيوسياسية، مما يؤثر على قرارات الاستثمار.
هونغ ين تسرع وتيرة التقدم في محطة الطاقة بالغاز الطبيعي المسال ومشاريع الإسكان الرئيسية
تُركز اللجنة الشعبية لمقاطعة هونغ ين على تذليل العقبات لتسريع وتيرة مشروع محطة توليد الطاقة بالغاز الطبيعي المسال بقدرة 1500 ميجاوات، باستثمار إجمالي يزيد عن 47 ألف دونج فيتنامي. وقد اكتملت معظم الإجراءات القانونية، ويجري العمل على تطهير الموقع بشكل عاجل، بهدف بدء أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2025.
| ألقى نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة هونغ ين، نجوين كوانغ هونغ، كلمة في الاجتماع |
في الوقت نفسه، تم تسريع ثلاثة مشاريع سكنية تجارية رئيسية وثلاثة مشاريع سكنية اجتماعية في مدينة تاي بينه القديمة، مع اكتمال سلسلة من العناصر أو على وشك البدء في البناء في أغسطس 2025. وطلب القادة الإقليميون من الإدارات والفروع والمحليات التنسيق بشكل وثيق، والتعامل مع المشاكل القائمة بشكل شامل، وخلق توافق في الآراء لضمان تقدم المشاريع الرئيسية.
تدرس مدينة هوشي منه إنشاء خط سكة حديد دي آن - باو بانج برأس مال استثماري قدره 64,148 مليار دونج.
تدرس مدينة هو تشي منه الاستثمار في خط سكة حديد دي آن - باو بانغ، بطول 52.3 كيلومتر، منها 39.5 كيلومترًا مرتفعًا، ويربط بين محطة آن بينه ومحطة باو بانغ. يستخدم الخط سكة حديدية بعرض 1435 ملم، تخدم الركاب والبضائع على حد سواء، حيث تسير قطارات الركاب بسرعة 160 كم/ساعة وقطارات البضائع بسرعة 120 كم/ساعة.
| بعد الاندماج، تخطط مدينة هوشي منه للاستثمار في العديد من خطوط السكك الحديدية الجديدة - الصورة: لي كوان |
يبلغ إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري أكثر من 64,148 مليار دونج فيتنامي، مُعبأ من الميزانيات المركزية والمحلية، بالإضافة إلى مصادر تمويلية عامة، مثل مزادات الأراضي وفق نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD). ويُنفَّذ المشروع وفقًا لقانون السكك الحديدية لعام 2025، والقانون رقم 90/2025/QH15، المُعدّل لعدد من القوانين المتعلقة بالاستثمار العام.
تعيين وحدة الإدارة للاستثمار في طريق بوابة الحدود السريع دينه با - كاو لان برأس مال قدره 21,856 مليار دونج
وافق نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، على تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ثاب بإدارة مشروع بناء طريق دينه با - كاو لان الحدودي السريع، وهو جزء من طريق هونغ نجو - ترا فينه السريع. يبلغ طول الطريق حوالي 68 كيلومترًا، ويضم أربعة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، باستثمار إجمالي يُقدر بـ 21,856 مليار دونج فيتنامي.
| صورة توضيحية. |
يهدف المشروع إلى ربط حركة المرور من بوابة دينه با الحدودية بالمناطق الاقتصادية والموانئ البحرية والطريق السريع بين الشمال والجنوب، مما يُسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والدفاع والأمن في دلتا ميكونغ. ومن المتوقع تنفيذه قبل عام ٢٠٣٠ وفقًا للخطة، مع إعطاء الأولوية لنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
دا نانغ: 500 مليار دونج إضافية لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14D
أصدر رئيس الوزراء للتو القرار رقم 1556/QD-TTg، بإضافة 33,680 مليار دونج إلى نفقات الاستثمار التنموي المقدرة لعام 2025 من عائدات الميزانية المركزية المتزايدة في عام 2024. ومن بينها، تم تخصيص 500 مليار دونج لمدينة دا نانغ لتنفيذ مشروع جديد يبدأ في الفترة 2021-2025: تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14D عبر مقاطعة كوانج نام (القديم).
| الطريق السريع الوطني 14D متدهور بشكل خطير. |
طلب رئيس الوزراء من الوحدات استخدام رأس المال للأغراض الصحيحة، وفقًا للأنظمة القانونية، بما يضمن الجودة والتقدم، ويجنب الهدر والسلبية. ويجب أن يتوافق وقت تنفيذ رأس مال الاستثمار العام وصرفه مع الأنظمة السارية.
السماح لميناء لاخ هوين رقم 1 و2 باستقبال سفن حاويات بوزن 165,000 طن مع حمولة مخفضة
وافقت وزارة الإنشاءات مؤخرًا على إنشاء المحطتين رقم 1 و2 في منطقة ميناء لاش هوين (هاي فونغ) لاستقبال سفن الحاويات بسعة تصل إلى 165,000 طن ساكن بحمولة أقل. وتعمل هذه المحطة، التي تديرها شركة تان كانغ هاي فونغ الدولية لمحطات الحاويات المحدودة، منذ يونيو 2019 بمحطتين بطول 750 مترًا، وعمق مياه أمامها -16 مترًا.
| منظر بانورامي للرصيف رقم 1، 2 - منطقة ميناء لاش هوين. |
تتولى إدارة الشؤون البحرية في فيتنام مسؤولية الإشراف على السلامة البحرية، والتفتيش الهيكلي، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، وحماية البيئة. وقد استقبل الميناء بنجاح سبع سفن ذات حمولة كبيرة، وحصل على تقييم مؤهل لاستقبال سفن بحمولة 165,000 طن ساكن بحمولة منخفضة وفقًا للوائح.
اقتراح بناء مطار نينه بينه بسعة 10 ملايين مسافر، وقادر على استقبال طائرات بوينج 787
اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه بناء مطار نينه بينه الدولي في حي ليم توين، على مساحة 720 هكتارًا، مطابقًا لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي من المستوى 4E، ويضم مدرجين، ويستوعب طائرات كبيرة مثل بوينج 787 وإيرباص A350. ومن المتوقع أن تبلغ طاقة المطار الاستيعابية 10 ملايين مسافر سنويًا، وهو قابل للتوسع مستقبلًا.
| صورة توضيحية. |
تقترح المقاطعة على وزارة الإنشاءات دعم المشروع لعرضه على رئيس الوزراء لإضافته إلى مخطط نظام المطارات الوطني. في حال الموافقة عليه، سيُسهم المطار في تعزيز التنمية الاقتصادية، وجذب الاستثمارات، وتعزيز السياحة، والتوسع العمراني، والترابط الإقليمي. ومن المتوقع أن يؤثر تطهير الموقع على 1080 أسرة، و15 مقبرة، ومؤسستين دينيتين، و4 مدارس.
إزالة العوائق وتعبئة أقصى قدر من الموارد لتحقيق النمو
تستهدف الحكومة نموًا في الناتج المحلي الإجمالي يتراوح بين 8.3% و8.5% في عام 2025، مع التركيز على الاستثمار كمحرك رئيسي. بالإضافة إلى ما يقارب كوادريليون دونج فيتنامي من رأس مال الاستثمار العام - وهي المرة الأولى التي تحدد فيها الحكومة هدفًا يتمثل في صرف كامل المبلغ - هناك حاجة إلى 83 مليار دولار أمريكي إضافية من القطاع الخاص ورأس المال الأجنبي ومصادر أخرى خلال الأشهر الستة الأخيرة من العام. ومع ذلك، يكمن التحدي الأكبر في آلاف المشاريع المتراكمة، برأس مال مجمد يبلغ 235 مليار دولار أمريكي، بالإضافة إلى بطء نمو رأس المال الاستثماري الخاص والأجنبي.
أكدت وزارة المالية أن فعالية السياسات والقدرة على تعبئة الموارد واستخدامها ستحدد سيناريو النمو. وسيكون التنفيذ الفعال لقرارات التنمية الاقتصادية الخاصة، وإزالة المشاريع المتراكمة، وتشجيع الاستثمار واسع النطاق، وتطبيق سياسات مالية ونقدية مرنة، مفتاحًا لخلق زخم للنمو المستدام.
التحديات في تنفيذ مشاريع الطاقة في خطة الطاقة المعدلة الثامنة
طلبت وزارة الصناعة والتجارة من المحليات الإبلاغ عن الصعوبات التي تواجهها في تنفيذ خطة الطاقة الثامنة المعدلة قبل 29 يوليو 2025. ويتمثل العائق الأكبر في شرط تقديم عطاءات لاختيار المستثمرين في مشاريع استخدام الأراضي، مما يُثير تردد العديد من الشركات. وقد اقترحت محليات مثل كوانغ تري وها تينه آليات منفصلة لمشاريع طاقة الرياح، نظرًا لصعوبة وضع خطط تقسيم المناطق (1/2000). وواجه بعض المستثمرين عقبات بسبب عدم وجود خطط ربط في القرار 1509/QD-BCT، مما تسبب في اختناقات إجرائية.
| التحدي الأكبر هو أن مشاريع الطاقة الأرضية يجب أن تختار المستثمرين من خلال العطاءات. |
في الوقت نفسه، لا تجذب مشاريع الطاقة بالغاز الطبيعي المسال، مثل نغي سون وكا نا، المستثمرين بسبب المخاوف المتعلقة بالمخاطر المالية وصعوبة الحصول على القروض. ويحذر الخبراء من أنه في حال عدم إيجاد حل سريع، فإن خطر عدم القدرة على تنفيذ خطة الطاقة الثامنة المعدلة في الموعد المحدد يظل قائمًا.
هاي فونغ تركز على تطهير الموقع لمشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ
طلب وزير البناء، تران هونغ مينه، من مدينة هاي فونغ التركيز على تطهير موقع مشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، لضمان بدء أعمال البناء في الوقت المحدد. يبلغ طول الجزء المار بهاي فونغ 89.88 كيلومترًا، ويمر عبر 24 بلدية ودائرة، مما يتطلب استملاك 624.13 هكتارًا من الأراضي، مما يؤثر على 6096 أسرة، منها أكثر من 1700 أسرة بحاجة إلى إعادة توطين.
شكلت المدينة فريق عمل لتحديد مواقع 14 مشروعًا لإعادة التوطين، وأكملت أعمال المسح ووضع العلامات المؤقتة على طول المسار. وأكد الوزير على ضرورة ضمان الشفافية، وإعطاء الأولوية لإعادة التوطين في الموقع، والتنسيق الوثيق بين الأطراف لتسريع وتيرة العمل، مما يُهيئ الأرضية المناسبة لتعزيز التنمية اللوجستية والصناعية عند اكتمال المشروع.
إنشاء مجلس لتقييم سياسة بناء مجمع ميناء كاي ميب ها المصب ومركز اللوجستيات
وقّع نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، قرارًا بإنشاء مجلس تقييم حكومي للنظر في سياسة الاستثمار لمشروع مجمع ميناء كاي ميب ها الواقع أسفل النهر، وهو مركز لوجستي ومنطقة صناعية وحضرية وخدمية في مدينة هو تشي منه. ويضم المجلس، الذي يرأسه وزير المالية، قيادات من عدة وزارات ولجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، وهو مسؤول عن تقييم وثائق المشروع لتقديمها إلى الحكومة والجمعية الوطنية للنظر فيها والموافقة عليها.
ويعتبر المشروع عاجلاً في سياق لعب مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي دوراً رئيسياً في سلسلة الخدمات اللوجستية العالمية، باعتبارها بوابة التصدير الاستراتيجية لمنطقة الجنوب الشرقي، مع القدرة على استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 250 ألف طن و48 طريقاً دولياً للحاويات في الأسبوع.
السعي إلى صرف 100% من رأس مال الاستثمار العام للبرامج الوطنية المستهدفة بحلول عام 2025
وقّع نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه وأصدر مؤخرًا برنامج عمل اللجنة التوجيهية المركزية للبرامج الوطنية المستهدفة للفترة 2021-2025. ويهدف البرنامج إلى تحقيق أعلى مستويات النجاح، وهي: بناء مناطق ريفية جديدة، والحد من الفقر بشكل مستدام، وتنمية مناطق الأقليات العرقية والمناطق الجبلية.
طلبت اللجنة التوجيهية تسريع صرف رأس مال الاستثمار العام، والسعي لتحقيق نسبة 100% من ميزانية 2025، ومراجعة السياسات على وجه السرعة، وتطوير المؤسسات، وتعزيز الرقابة، وتوزيع المسؤوليات بشكل واضح. وفي الوقت نفسه، الاستعداد لتلخيص الفترة 2021-2025 واقتراح توجهات الفترة المقبلة. كما كلف البرنامج أعضاءه بمراقبة وتوجيه كل مجال محدد بعد الدمج لضمان فعالية التنفيذ.
من المقرر الانتهاء من مشروع مكافحة الفيضانات في مدينة هوشي منه والذي تبلغ تكلفته 10 مليارات دونج في عام 2026.
بعد أن أصدرت الحكومة القرار 212/NQ-CP لإزالة العقبات القانونية، سيتم استئناف بناء مشروع مكافحة الفيضانات بقيمة 10 مليارات دونج في مدينة هوشي منه وسيتم الانتهاء منه في عام 2026، مع التسوية النهائية في عام 2027.
تجاوز حجم المشروع 90%، إلا أنه اضطر إلى التوقف منذ عام 2020 بسبب نقص رأس المال. ويُقدر إجمالي الاستثمار حاليًا بما يصل إلى 15,400 مليار دونج فيتنامي، تجاوزت مصاريف الفوائد منها 2,900 مليار دونج فيتنامي. وقد كلفت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه مجموعة العمل 1970 بالتنسيق مع الوحدات المعنية لوضع خطة التنفيذ، وضمان إنجاز المشروع وقبوله وتشغيله وفقًا للجدول الزمني الجديد.
من المقرر أن تقوم مدينة هوشي منه بتسليم الموقع لبناء خط السكك الحديدية فائق السرعة في ديسمبر 2026.
تهدف مدينة هو تشي منه إلى إكمال التعويض والدعم وإعادة التوطين وتسليم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في ديسمبر 2026. وتطلب المدينة من المستثمر إعداد مشروع إعادة التوطين وتقديمه للموافقة عليه بشكل عاجل قبل 19 أغسطس 2025 واستكمال إجراءات التعويض في أكتوبر 2025.
يبلغ طول الطريق عبر مدينة هو تشي منه 13.49 كيلومترًا، ويشغل حوالي 110 هكتارات من أراضي مدينة ثو دوك، بتكلفة تعويضات تزيد عن 2,575 مليار دونج فيتنامي. في الوقت نفسه، تُراجع مدينة هو تشي منه أيضًا صندوق الأراضي في المنطقة المحيطة لتطويره وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD)، والمقرر اكتماله في الربع الثالث من عام 2026.
جيا لاي "حددت" 19 أغسطس لبدء بناء مشروع حديقة فو ماي الصناعية
طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية لجيا لاي من الإدارات والفروع والمستثمرين تسريع الإجراءات لبدء مشروع المنطقة الصناعية فو ماي في 19 أغسطس 2025. وتم تكليف مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية بالتنسيق مع شركة المساهمة العامة لمجموعة فو ماي للاستثمار لإكمال تطهير الموقع وتنظيم حفل وضع حجر الأساس وتنفيذ المشروع في الموعد المحدد.
يتعين على المستثمر استكمال الوثائق القانونية قبل الأول من أغسطس، وتنسيق الحملات الدعائية، وحشد الأهالي، وتقديم معلومات كاملة للمنطقة. تبلغ مساحة المشروع 436.8 هكتارًا، برأس مال استثماري يتجاوز 4,569 مليار دونج، ومن المتوقع أن يجذب مستثمرين ثانويين على الأقل بحلول عام 2025.
المصدر: https://baodautu.vn/nghien-cuu-lam-duong-sat-di-an---bau-bang-64148-ty-dong-sap-khoi-cong-khu-cong-nghiep-phu-my-hon-4569-ty-dong-d341523.html






تعليق (0)