كان على الناس عبور نهر نونج على جسر مؤقت من الخيزران لمدة 50 عامًا.

يبلغ طول جسر الخيزران فوق نهر نونغ الذي يربط قريتي راو وفووك حوالي 70 - 80 مترًا - الصورة: د.ف.

الخطر كامن

في فترة ما بعد الظهر الحارة من أيام الصيف، ذهبت السيدة هو ثي ثو (82 عامًا) في قرية راو إلى ضفة نهر نونغ حيث يوجد جسر من الخيزران للجلوس والاستمتاع بالهواء البارد. على الرغم من تقدمها في السن، لا تزال السيدة ثو تتمتع بعقلية صافية وتعرف كل شيء عن قريتها. وقالت إنه منذ اليوم الذي تحررت فيه وطنها، ساهم الناس على جانبي قريتي راو وفووك طواعية بالعمالة والخيزران والخشب لبناء جسر من الخيزران عبر نهر نونغ للسفر.

في ذلك الوقت، كنا قد خرجنا لتونا من الحرب، ولم تكن هناك طرق وجسور كما هي الآن، فكان على القرويين التعاون لبناء جسر من الخيزران لعبور النهر لأغراض الإنتاج وزيارة الأقارب. وحتى الآن، وبعد 50 عامًا، لا يزال الناس يستخدمون هذا الجسر الخيزراني للتنقل اليومي. الفرق الوحيد هو أن نهر نهونغ كان ضيقًا في السابق، فاضطررنا إلى بناء جسر قصير، أما الآن، فقد أدى الانهيار الأرضي إلى توسيع النهر، فاضطررنا إلى بناء جسر بطول 70-80 مترًا لربط الضفتين، كما قالت السيدة ثو.

في السابق، كانت ساقاها لا تزالان قويتين، لذلك كانت السيدة ثو تعبر جسر الخيزران كل يوم تقريبًا للذهاب إلى العمل في الحقول أو لزيارة جيرانها على الجانب الآخر من النهر. لكن في السنوات الأخيرة لم تعد تجرؤ على عبور الجسر بسبب تدهور صحتها تدريجيا.

السيد نجوين كووي (50 عامًا) سار ببطء على جسر الخيزران من قرية راو إلى قرية فوك بعد يوم عمله المعتاد. قال السيد كووي، وهو يحمل خوذة في يده ويمسك بجسر الخيزران، بتعب: "أنا عامل بناء، منزلي في قرية فوك. هذا الصباح تركت دراجتي النارية هنا للذهاب إلى قرية راو لحفر أساسات ضريح لأحدهم.

ورغم أنه يعبر الجسور المصنوعة من الخيزران في كثير من الأحيان، إلا أنه لا يزال يخاف من الخطر، وخاصة خلال موسم الأمطار والفيضانات. على الرغم من أنه جيد في السباحة، إلا أن السيد كووي كاد أن يموت ذات مرة أثناء عبور جسر من الخيزران. كان ذلك منذ حوالي 10 سنوات، في شهر يوليو/تموز، موسم العواصف والفيضانات، وكان السيد كووي عائداً من العمل كالمعتاد. في ذلك اليوم، كان الظلام دامسًا، وكان يتحسس طريقه عبر جسر الخيزران ليصل إلى منزله.

كما تعلمون، نهر نهونغ ضيق ولكنه قصير، شديد الانحدار، وعميق، وتتدفق مياه الفيضان بسرعة كبيرة. في تلك اللحظة، عندما كنت في منتصف الجسر، سمعتُ صوت تدفق المياه فسقطتُ في النهر. لكن لحسن الحظ، تشبثتُ بشجيرة خيزران قريبة من الضفة وزحفتُ لأعلى، ونجوت من الموت بأعجوبة. عندما أتذكر ما حدث، ما زلتُ خائفًا،" يتذكر السيد كووي.

وقال السيد كووي إن هناك العديد من الحالات التي سقط فيها أشخاص في النهر أثناء عبور جسر الخيزران. قبل حوالي 5 سنوات، ذهب طالب يبلغ من العمر حوالي 8-9 سنوات إلى منزل جده في قرية راو للعب، وللأسف سقط في النهر وغرق. إن الحاجة إلى عبور النهر من قبل سكان القريتين ملحة ومشروعة، لذلك وعلى الرغم من إدراك الخطر، اختار الناس منذ عقود عبور النهر عبر جسر الخيزران.

أتمنى وجود جسر متين

وقال السيد كووي إن عائلته تزرع 6 هكتارات من حقول الأرز وبعض المحاصيل على جانبي نهر نونج. بسبب "حاجز النهر"، فإن نقل الأسمدة والبذور والأدوات الزراعية اللازمة للإنتاج أمر صعب للغاية، وخاصة خلال موسم الحصاد. "تضطر عائلتي، مثل العشرات من العائلات الأخرى، إلى نقل المحاصيل في طريق بديل طويل للغاية خلال موسم حصاد الأرز.

على سبيل المثال، عند حصاد الأرز على الضفة الشمالية لنهر نهونغ، إذا اتبعنا جسر الخيزران يستغرق الأمر حوالي 1 كم فقط، ولكن بسبب المسافة، يتعين علينا نقل الأرز عبر طريق بلدية هاي ثونغ، والالتفاف إلى الطريق السريع الوطني 1، وهي مسافة تزيد عن 10 كم لإحضار الأرز إلى المنزل في قرية راو. صعب للغاية وغير مريح ومكلف. وأعرب السيد كووي عن أمنيته قائلاً: "نحن القرويون نأمل أن تولي الحكومة اهتمامًا ببناء جسر واسع بما يكفي لعبور المقطورة، بحيث يمكنه خدمة بعض المهام الزراعية وجعل السفر أكثر راحة وأمانًا".

يعيش السيد هوانج فيت ها بجوار جسر الخيزران، وقد شهد عدة مرات جرف الفيضانات لجسر الخيزران، فضلاً عن العديد من حالات سقوط الأشخاص للأسف في النهر. في سبتمبر وأكتوبر، مع حلول الفيضان، سيُجرف الجسر. بالقرب من تيت، سيُعيد الناس بناء الجسر. وفي فبراير ومارس، إذا هطلت أمطار غزيرة وتدفقت مياه قوية، سيُجرف الجسر مجددًا، وسيواصل الناس إعادة بنائه.

بشكل عام، هذا الجسر مهم جدًا للناس هنا، لذلك على الرغم من أنه ينهار أحيانًا كل عام، إلا أن الناس ما زالوا يحاولون إعادة بنائه معًا،" قال السيد ها. قالت السيدة هو ثي ثو آن، رئيسة قرية ماي دان، إن قرية راو على الجانب الجنوبي من نهر نهونغ بها 42 أسرة وقرية فوك على الجانب الشمالي من النهر بها 74 أسرة. وبالتالي، يتعين على مئات الأشخاص على جانبي نهر نهونغ عبور جسر الخيزران كل يوم.

وبحسب السيدة آن، فإن الفيضانات التي تتدفق إلى نهر نهونغ خلال موسم الأمطار تجلب كميات كبيرة من القمامة، مما يتسبب في جرف جسر الخيزران مرتين إلى ثلاث مرات في السنة. بعد كل مرة يطفو فيها الجسر، دعمت الجمعية التعاونية ومجلس إدارة القرية الميزانية إلى جانب المساهمات من الخيزران وأشجار الكاجوبوت وجذوع التنبول وعمالة الناس لإعادة بناء الجسر. في المتوسط، تبلغ تكلفة بناء كل جسر جديد ما بين 3 إلى 4 ملايين دونج. سيتم إعادة بناء الجسر الحالي مع العديد من سيقان الخيزران الطازجة والأوراق النامية من قبل المواطنين في نهاية عام 2024.

يخدم هذا الجسر سكان القريتين عمليًا من حيث السفر والتجارة، بالإضافة إلى إنتاج الأرز والمحاصيل. يزرع سكان قرية راو الأرز على الضفة الشمالية لنهر نهونغ، بينما يزرع سكان قرية فوك المحاصيل على الضفة الجنوبية للنهر. تأمل الحكومة المحلية والسكان أن تولي السلطات العليا اهتمامًا وتبحث عن فرص استثمارية لبناء جسر أكثر متانة ليحل محل جسر الخيزران المؤقت الحالي، الذي قد يكون خطيرًا، وذلك لمساعدة الناس على السفر والإنتاج بأمان، حسبما أشارت السيدة آن.

الألمانية الفيتنامية

المصدر: https://baoquangtri.vn/nguoi-dan-phai-qua-ve-song-nhung-tren-cau-tre-tam-bo-suot-50-nam-193732.htm