اليابان والصين تثيران سوق الشاحنات الكهربائية في تايلاند

تتسابق الشركتان العملاقتان في تصنيع شاحنات البيك أب الكهربائية، اليابان والصين، للحصول على حصة سوقية في تايلاند والتوسع في أسواق أخرى.

Isuzu sẽ đặt chiếc bán tải điện mới của mình dựa trên chiếc D-Max hàng đầu của mình. Ảnh: Nikkei

تخطط شركة صناعة السيارات اليابانية إيسوزو لإطلاق شاحنة بيك آب كهربائية في تايلاند ودول أخرى في وقت مبكر من عام 2025. (المصدر: نيكي آسيا)

اليابان تتسارع

تخطط شركة صناعة السيارات اليابانية إيسوزو لإطلاق شاحنات بيك آب كهربائية في تايلاند ودول أخرى في وقت مبكر من عام 2025، بهدف الحفاظ على حصة سوقية عالية في الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا مع تقدم شركات صناعة السيارات الصينية في السباق لإنتاج المركبات الكهربائية.

تشكل شاحنات البيك أب ما يقرب من نصف مبيعات مركبات إيسوزو العالمية، وستكون هذه أول شاحنة بيك أب كهربائية للشركة. وستعتمد السيارة الجديدة على طراز D-Max من شركة Isuzu وسيتم بناؤها في تايلاند لإطلاقها في النرويج في عام 2025، حيث يتم تشديد قواعد الانبعاثات. ومن المقرر بعد ذلك أن تقوم شركة إيسوزو بطرح السيارة في السوق التايلاندية، أحد أكبر أسواق الشركة.

تسيطر شركة إيسوزو حاليًا على حوالي نصف سوق شاحنات البيك أب في تايلاند، والتي تمثل أكثر من 40% من مبيعات السيارات في البلاد. في عام 2021، وضعت شركة صناعة السيارات اليابانية خططًا لإطلاق شاحنات وشاحنات خفيفة ومتوسطة وثقيلة بحلول عام 2030. وسيكون الطراز الجديد هو الشاحنة الكهربائية الثانية للشركة، بعد طراز خفيف الوزن تم الإعلان عنه في وقت سابق من هذا العام.

وبحسب شركة الأبحاث MarkLines، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية في تايلاند 5014 وحدة في يوليو 2023، وهو ما يمثل حوالي 8% من مبيعات السيارات الجديدة. ومن المرجح أن تتسارع مبيعات السيارات الكهربائية بشكل أكبر في الفترة المقبلة بفضل سياسات الدعم الحكومية مثل دعم المركبات المنتجة محليًا.

الصين تدخل اللعبة

وفي الوقت نفسه، تعمل شركات صناعة السيارات الصينية على تعزيز حضورها في تايلاند. وتستحوذ شركة BYD الصينية الرائدة في صناعة السيارات، والتي تقوم ببناء مصنع للسيارات الكهربائية في مقاطعة رايونج في شرق تايلاند، على حوالي 30% من مبيعات السيارات الكهربائية في تايلاند.

تعتزم شركة شانجان أوتوموبيل الصينية المملوكة للدولة استثمار 9.8 مليار بات (279 مليون دولار) في مصنع للسيارات الكهربائية في تايلاند، في حين تخطط مجموعة سايك وجريت وول موتور أيضًا لإنتاج المركبات في الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا. لا يوجد لدى شركات صناعة السيارات الصينية حاليًا شاحنة بيك أب كهربائية في السوق ولكنها تفكر في إضافة المزيد من النماذج في المستقبل القريب.

في هذه الأثناء، تخطط شركة تويوتا موتور، أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، لإدخال شاحنات بيك آب كهربائية إلى السوق التايلاندية. وهذا يحث إيسوزو على إطلاق نماذج جديدة بسرعة للحفاظ على حصتها في السوق.

ومع تصاعد المنافسة في هذا القطاع، تخطط إيسوزو أيضًا لإدخال شاحنات البيك أب الكهربائية إلى بقية أوروبا والشرق الأوسط.

وبحسب شركة الأبحاث Global Information، من المتوقع أن ترتفع القيمة السوقية العالمية لشاحنات البيك أب من 202.2 مليار دولار في عام 2022 إلى 238.6 مليار دولار في عام 2028.

[إعلان 2]
مصدر