تتسارع العديد من شركات الطيران العالمية لدخول فيتنام، فكيف يتم رفع معايير الخدمة؟

تعمل العديد من شركات الطيران العالمية على زيادة تردداتها بشكل كبير، وفتح طرق جديدة وتحسين جودة الخدمة تجاه السوق الفيتنامية.

بدلاً من التنافس على التردد فقط، تتحول شركات الطيران الدولية إلى التنافس على الجودة - الصورة: كوانغ دينه

موجة من شركات الطيران الدولية تدخل فيتنام

في حديث مع Tuoi Tre Online ، تواصل العديد من شركات خدمات الطيران وشركات الطيران الدولية زيادة التردد وفتح طرق جديدة في أكتوبر ونوفمبر 2025. تعمل شركات الطيران الأجنبية على تحسين جودة المنتجات تجاه السوق الفيتنامية.

ويمثل هذا فرصة للتعاون، كما يشكل ضغطاً يجبر شركات الطيران المحلية على تحسين معايير الخدمة، وتحسين العمليات، وتوسيع شبكات الرحلات الجوية إذا كانت ترغب في الحفاظ على حصتها في السوق في بيئة تنافسية متزايدة.

على سبيل المثال، في قطاع خدمات الطيران، تمتلك شركتان كبيرتان، شركة سايجون للخدمات الأرضية المساهمة (SAGS) وشركة تان سون نهات لخدمات الشحن المساهمة (TCS)، عملاء كبارًا مثل الخطوط الجوية المتحدة والخطوط الجوية التركية.

تتولى شركة SAGS حاليًا مسؤولية الخدمات الأرضية للعديد من شركات الطيران الدولية، بدءًا من إجراءات تسجيل الوصول، ونقل الحافلات، ووصولًا إلى مناولة الأمتعة والدعم التشغيلي. في الوقت نفسه، اختارت الخطوط الجوية التركية شركة TCS شريكًا لها لتقديم جميع خدمات الشحن في فيتنام.

استأنفت شركة الخطوط الجوية المتحدة (الولايات المتحدة) مؤخرًا رحلاتها رسميًا من مدينة هوشي منه إلى الولايات المتحدة - الصورة: SAGS

ابتداءً من أكتوبر 2025، ستتولى شركة TCS مسؤولية عملية مناولة البضائع بالكامل لشركة الخطوط الجوية التركية باستخدام نظام أتمتة موحد دوليًا، مما يساعد على تحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل وقت التخزين.

فيما يتعلق بشركات الطيران الدولية، صرحت السيدة كيونغ هي كانغ، المديرة الإقليمية لشركة الخطوط الجوية الكورية في فيتنام، بأن الشركة تدرس افتتاح المزيد من الرحلات المنتظمة إلى كوي نون، أو هوي ، أو دا لات. وتُعد هذه الوجهات وجهاتٍ تُسيّر فيها رحلات الطيران العارض بكفاءة. وأوضحت الشركة أن افتتاح خطوط جديدة سيُقيّم بعناية بناءً على الطلب الفعلي وسعة البنية التحتية للمطارات.

تُعدّ الخطوط الجوية الكورية حاليًا شركة الطيران صاحبة أكبر عدد من الوجهات في فيتنام في منطقة جنوب شرق آسيا، بما في ذلك مدينة هو تشي منه، وهانوي ، ودا نانغ، وكام رانه، وفو كوك. في النصف الأول من هذا العام، نقلت الخطوط الجوية الكورية ما يقرب من 375 ألف مسافر بين البلدين، بزيادة قدرها 4% عن الفترة نفسها؛ وتجاوز معدل إشغال المقاعد 90%، وهو من أعلى المعدلات في المنطقة.

كما تُسرّع شركات طيران رئيسية أخرى، مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية المتحدة، توسعاتها. وقد ضمّت طيران الإمارات دا نانغ إلى مجموعتها السوقية الرئيسية بإطلاق خط دبي - دا نانغ، وهو أحد الخطوط الأربعة الجديدة للشركة.

بفضل شبكتها التي تضم 153 مطارًا في 81 دولة، يُمكّن التوسع إلى دا نانغ طيران الإمارات من تعزيز حضورها في السوق الفيتنامية. كما خطت يونايتد إيرلاينز خطوة توسعية مهمة بتشغيل رحلات يومية من مدينة هو تشي منه إلى الولايات المتحدة عبر هونغ كونغ اعتبارًا من 26 أكتوبر، لتصبح بذلك شركة الطيران الأمريكية الوحيدة التي تُسيّر رحلات من مدينة هو تشي منه.

تتيح طائرة بوينج 787-9، التي تتسع لـ 257 مقعدًا، للمسافرين سهولة الوصول إلى لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو و75 وجهة أخرى في الولايات المتحدة. وأعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها ستُشغّل رحلات إلى 32 مدينة في المحيط الهادئ بحلول نهاية عام 2025، أي أربعة أضعاف عدد الرحلات التي تُشغّلها أي شركة طيران أمريكية أخرى.

ركاب الرحلات الدولية في مبنى الركاب رقم 2 في مطار تان سون نهات - الصورة: كوانغ دينه

شركات الطيران الدولية ترفع معايير الخدمة

ومن الجدير بالذكر أن شركات الطيران ذكرت أنه بدلاً من التنافس على الترددات فقط، فإن شركات الطيران الدولية تتحول إلى التنافس على الجودة، مع التركيز على مجموعة العملاء ذوي القيمة العالية التي تنمو بسرعة في فيتنام.

على سبيل المثال، تقدم الخطوط الجوية السنغافورية استردادًا نقديًا بنسبة 20% عند الدفع ببطاقات VPBank وتدمج خدمة تأجير السيارات مع الأطعمة والمشروبات؛ في حين تعمل الخطوط الجوية القطرية على ترقية التذاكر بمرونة قبل وقت الرحلة، وتدعم المدفوعات عبر الأقارب في فيتنام وتعزز خدمات الدعم الخاصة.

كما تُسهم برامج المسافر الدائم للخطوط الجوية السنغافورية والخطوط الجوية الكورية، مع آليات ترقية أميال شفافة، في الحفاظ على العملاء الفيتناميين. ويُظهر الحضور القوي لشركات الطيران الدولية أن فيتنام أصبحت حلقة وصل مهمة في شبكة الطيران العالمية، ولم تعد مجرد محطة توقف.

وفي حديثه مع موقع Tuoi Tre Online ، قال ممثل إحدى شركات الطيران إن اتجاه شركات الطيران الدولية إلى تحسين جودة الخدمة بشكل مستمر يجبر الشركات المحلية على تكثيف الابتكار لتلبية التوقعات العالية بشكل متزايد للعملاء.

وأضاف: "شركات الطيران الكبرى، مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية الكورية والخطوط الجوية السنغافورية، تعمل جميعها على ابتكار مستويات جديدة من الخدمة، بدءًا من المقاعد والوجبات والترفيه وصولًا إلى عمليات الدعم الأرضي. وإذا لم تُحسّن الشركات المحلية الجودة، فسيكون من الصعب علينا الاحتفاظ بعملائنا في ظل المنافسة المتزايدة".

ولمواكبة هذا التطور، يتعين على الشركات الفيتنامية الاستثمار بشكل متزامن في أساطيل الطائرات وتكنولوجيا التشغيل والخدمات الأرضية والموارد البشرية، بدلاً من التركيز فقط على أسعار التذاكر أو ترددات الرحلات الجوية.

عدالة

المصدر: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-bay-quoc-te-tang-toc-vao-viet-nam-chuan-dich-vu-duoc-nang-len-ra-sao-2025111416584785.htm