آخر رحلات العبّارات في رصيف رونج.

تنقل العبّارات الأخيرة الركاب عبر النهر.

في صباح يوم 17 يوليو، تواجد مراسل من صحيفة جياو ثونغ في محطة عبّارات رونغ. وكالمعتاد، انطلقت أول رحلة عبّارة إلى رونغ في تمام الساعة 4:30 صباحًا وانتهت في الساعة 8:30 مساءً. ولا يزال عدد الأشخاص والمركبات التي تعبر محطة عبّارات رونغ مرتفعًا. ولا يزال المبنى الإداري القديم وشباك بيع تذاكر العبّارة قائمين، كما تستمر الأكشاك في بيع الوجبات الخفيفة للمسافرين كالمعتاد.

مع ذلك، فإن المشهد المألوف في محطة عبّارات رونغ، والذي ظلّ شائعًا لما يقارب الخمسين عامًا، لن يستمر إلا حتى مغادرة آخر عبّارة في تمام الساعة 8:30 مساءً من هذه الليلة. ابتداءً من منتصف ليل 18 يوليو، سيتم افتتاح جسر بن رونغ رسميًا، ليحلّ محلّ عبّارة رونغ في نقل الركاب عبر النهر على خط هاي فونغ - كوانغ نينه وبالعكس.

تعبر عبّارة تحمل الناس النهر عند رصيف فورست وارف.

أثناء ركوبه دراجته النارية إلى عبّارة رونغ صباح يوم 17 يوليو، أوضح السيد نغوين فييت ها (المقيم في مقاطعة ثوي نغوين، مدينة هاي فونغ) أنه يعمل في بلدة كوانغ ين (مقاطعة كوانغ نينه ) وبالتالي يستخدم هذه العبّارة كل يوم.

"اليوم، سأقوم برحلاتي الأخيرة على متن العبّارة عبر رصيف رونغ. من الصعب ألا أشعر بالحنين إلى الماضي، فقد كنت مرتبطًا بهذه العبّارة والرصيف وجزء النهر كل يوم. لكن ابتداءً من الغد، سأتمكن من ركوب دراجتي النارية عبر جسر رصيف رونغ، وهو ما سيكون بالتأكيد أكثر راحة وسرعة"، هذا ما قاله السيد ها.

قال السيد لي هوانغ نغوين (المقيم في بلدة كوانغ ين) - وهو مسافر منتظم في محطة العبارات -: "أسافر كل يوم عبر محطة العبارات هذه إلى هاي فونغ للعمل في حوض بناء السفن فا رونغ".

أنا سعيد للغاية بافتتاح جسر بن رونغ قريباً، مما سيجعل السفر أكثر سهولة لي وللجميع. ومع ذلك، بعد أن سافرت على متن هذه العبّارات لما يقرب من 10 سنوات، وأحياناً كنت أتناول الإفطار في منطقة الانتظار، لا يسعني إلا أن أشعر بالحنين والعاطفة، لعلمي أن اليوم سيكون آخر رحلة لي على متن العبّارة إلى العمل.

ستتوقف محطة عبارات رونغ عن العمل بعد الافتتاح الرسمي لمشروع جسر بن رونغ أمام حركة المرور بعد ظهر يوم 17 يوليو، وستبدأ عملياتها من الساعة 0:00 يوم 18 يوليو.

لا يزال كشك السيدة ين على جانب الطريق السريع الوطني رقم 10 في مقاطعة ثوي نغوين مفتوحًا اليوم، ويخدم الزبائن الذين يعبرون عبّارة رونغ كالمعتاد. ولا تزال أكواب الشاي المثلج والمشروبات العشبية وبعض بيض الدجاج والبط المسلوق وعلب حلوى الفول السوداني والوجبات الخفيفة وكعك الأرز والمعجنات معروضة على الطاولة الصغيرة، ولكن بكميات أقل من المعتاد.

"هذه هي رحلات العبّارة الأخيرة، لذلك لم أقم بتخزين كميات جديدة من الحلوى والوجبات الخفيفة خلال الأيام القليلة الماضية. سأبيعها كلها اليوم، وبعد ذلك سأضطر إلى البحث عن عمل آخر"، قالت السيدة يين.

وبحسب السيدة يين، فإن ركاب العبارة هم في الغالب عمال وتجار صغار يسافرون بشكل متكرر بين كوانغ نينه وهاي فونغ والعكس صحيح خلال النهار.

"إنهم منشغلون كل يوم بالعمل وضغوط الحياة، لذا فرغم معرفتهم ببعضهم البعض على متن العبّارات، إلا أنهم نادراً ما يتحدثون أو يتبادلون المعلومات. ومع ذلك، في الأيام الأخيرة، أصبحوا أكثر انفتاحاً على بعضهم البعض، وكان موضوع حديثهم هو أن محطة العبّارات على وشك التوقف عن العمل"، هذا ما أفصحت به السيدة يين.

لن تشهد محطة عبارات رونغ بعد الآن الحشود الصاخبة التي كانت تصعد وتنزل من العبارات بعد ما يقرب من 50 عامًا من التشغيل.

إتمام مهمة تاريخية استمرت 45 عاماً.

بعد أن كانت تعمل منذ عام 1979، وبعد أن مرت بما يقرب من نصف قرن من الصعود والهبوط، من عبارة خشبية يتم تجديفها يدويًا إلى عبارة خشبية ثم إلى عبارة حديدية، تستعد عبارة رونغ الآن لإكمال مهمتها.

لعبت عبّارة رونغ في السابق دورًا حاسمًا في ضمان انسيابية حركة المرور على الطريق السريع الوطني رقم 10، الذي يربط بين كوانغ نينه وهاي فونغ ويمتد إلى مقاطعات هاي دونغ وتاي بينه ونام دينه.

ومع ذلك، منذ بناء جسر دا باك وتعديل الطريق السريع الوطني رقم 10، انخفض عدد الأشخاص والمركبات التي تعبر عبّارة رونغ تدريجياً.

في تسعينيات القرن الماضي، أصبح ميناء عبّارات رونغ أحد أكثر المراكز التجارية ازدحاماً في هاي فونغ. فقد جعلت العبّارات الكبيرة، المكتظة بالناس وجميع أنواع المركبات، منه الطريق الوحيد والأقصر من هاي فونغ إلى كوانغ نينه.

يتذكر السيد نغوين فان خونغ، وهو سائق حافلة سابق على هذا الطريق: "في ذلك الوقت، كانت محطة عبارات رونغ تشهد خدمات حافلات متكررة بين هاي فونغ وكوانغ نينه ومونغ كاي. كان الآلاف من الناس ومئات المركبات ينقلون البضائع والركاب عبر العبارة، على عكس الوضع الحالي."

عندما تم افتتاح جسر دا باك عام ٢٠٠٥، انخفض عدد المركبات التي تعبر عبّارة رونغ، مما أدى إلى انخفاض الازدحام في محطة العبّارات تدريجياً. حالياً، لا يعبر النهر بانتظام سوى التجار الصغار والعمال من بلدة كوانغ ين ومنطقة ثوي نغوين.

تم الانتهاء من مشروع جسر رانغ وارف وبدأ تشغيله رسمياً منذ الساعة 0:00 يوم 18 يوليو.

قال السيد دو كوانغ هوي، قبطان عبّارة في محطة بن رونغ للعبّارات: "بعد أن عملنا في هذه المحطة لما يقارب العشرين عامًا، لطالما اعتبرنا هذا المكان بيتنا الثاني. ستتوقف العبّارة عن العمل قريبًا، وبينما يشعر الجميع بالسعادة، إلا أن هناك أيضًا بعض الحزن. سيوفر الجسر للناس وسيلة نقل أكثر ملاءمة، ولكنه يعني أيضًا أن 31 موظفًا من موظفي المحطة سيضطرون إلى الانتقال إلى وظائف ووحدات جديدة."

في عام ٢٠٢٢، انطلق مشروع جسر بن رونغ، الذي يربط مقاطعة ثوي نغوين (هاي فونغ) ببلدة كوانغ ين (كوانغ نينه)، باستثمار إجمالي يقارب ملياري دونغ فيتنامي. واعتبارًا من الساعة ٠٠:٠٠ من يوم ١٨ يوليو، سيبدأ تشغيل المشروع رسميًا، مُعلنًا بذلك نهاية المهمة التاريخية لعبّارة رونغ. يُبنى جسر بن رونغ على بُعد ٣.٧ كيلومتر تقريبًا من موقع عبّارة رونغ الحالية، على جانب هاي فونغ في بلدية جيا دوك، مقاطعة ثوي نغوين، وعلى بُعد ٤.٣ كيلومتر تقريبًا من جسر سونغ تشان، و٦.٤ كيلومتر تقريبًا من الطريق السريع الوطني رقم ١٨.

فيديو: نظرة عامة على مشروع جسر بن رونج قبل تشغيله.

يمتد مشروع جسر بن رونج لأكثر من 1.86 كيلومتر، ويبلغ عرض الجسر الرئيسي وجسور الوصول إليه 21.5 مترًا. يتكون الجسر الرئيسي من 4 فواصل، بينما تتكون جسور الوصول إليه من 34 فاصلًا. أما دعامات الجسر وركائزه فهي مصنوعة من الخرسانة المسلحة.

يبلغ طول الطرق المؤدية إلى الجسر من كلا الطرفين 410 أمتار، وعرض الطريق 22.5 متر، بما في ذلك 4 حارات للمركبات الآلية، وحارتين مختلطتين، وشرائط أمان، وشرائط وسطية، وأكتاف غير معززة، ونظام إضاءة، بالإضافة إلى إشارات مرور للممرات المائية والطرق.

سيساهم جسر بن رونغ في إنشاء نظام نقل إقليمي متكامل، يلبي احتياجات سكان مقاطعة ثوي نغوين (هاي فونغ) وبلدة كوانغ ين (كوانغ نينه) من حيث سهولة السفر ونقل البضائع. ولن يضطر سكان بلدة كوانغ ين ومقاطعة ثوي نغوين بعد الآن إلى الانتظار لمدة تتراوح بين 30 و60 دقيقة لعبّارة رونغ، أو السفر لمسافة 40 كيلومترًا إلى الطريق السريع الوطني رقم 18 ثم العودة إلى الطريق السريع الوطني رقم 10 كما كان الحال سابقًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm