الأوقات التي ظهرت فيها السفن القديمة من الأرض في فيتنام

بعد العاصفة رقم 13، كشفت الأمواج العاتية وعوامل التعرية عن هيكل سفينة قديمة على شاطئ هوي آن عند انحسار المد. وفي وقت سابق، اكتشف سكان باك نينه أيضًا قاربين قديمين في قاع بركتهم.

ظهرت سفينة قديمة على شاطئ هوي آن بعد العاصفة رقم 13. ظهرت سفينة قديمة على شاطئ ثينه مي (هوي آن) بعد العاصفة رقم 13.

في حديثه مع تري ثوك - زد نيوز ، صرّح السيد لي كوك فيت، رئيس نادي كوانغ ديستينيشن، بأنه بعد العاصفة رقم 13 (كالمايجي)، تسببت الأمواج العاتية في تآكل الساحل باستمرار، ما أدى إلى جرف طبقة الرمال التي تغطي ساحل ثينه مي (منطقة هوي آن تاي، دا نانغ ). وفي صباح 8 نوفمبر/تشرين الثاني، كان هيكل السفينة القديمة "كام آن" واضحًا للعيان عند انحسار المد. الصورة: NVCC.

اكتُشف الحطام لأول مرة في ديسمبر 2023، ولم يكشف في البداية سوى عن بعض الأجزاء الخشبية. ووفقًا للسيد فيت، أظهرت التقييمات الأولية أن تاريخ السفينة يعود إلى حوالي القرنين الرابع عشر والسادس عشر. يبلغ طول السفينة حوالي 17.8 مترًا، ويبلغ عرض هيكلها 4.84 مترًا، وتحتوي على 17 مقصورة، وهي ذات هيكل عريض ومستدير يشبه هيكل سفن "الخردة" الصينية. وهذا هيكل نموذجي يساعد على زيادة ثبات السفينة عند نقل البضائع، ويمنع الغرق في حال ثقب مقصورة أو اثنتين. الصورة: NVCC.

وفقًا لتقرير صادر عن مركز هوي آن لحفظ التراث العالمي ، بُنيت السفينة بثلاثة أنواع من الخشب: كين كين، وشانغ لي (رماد البحيرة)، والصنوبر المعتدل. كانت أضلاعها سميكة، متصلة بمفاصل خشبية، ومُدعّمة بمسامير من الحديد المطاوع بزاوية 45 درجة، وهي تقنية شائعة في فيتنام والصين خلال القرنين السادس عشر والثامن عشر. الصورة: NVCC.

من حيث الشكل، فإن هيكل السفينة ومقدمتها منحنيان، وقاعها غير مستوٍ، مما يجعلها مناسبة للسفن التي تبحر في عرض البحر. هذا يُشير إلى أن هذه السفينة على الأرجح ليست قارب صيد محلي، بل سفينة نقل أو سفينة تجارية متوسطة الحجم، تستخدم تقنيات بناء سفن مقاومة للأمواج في عرض البحر. كما افترض بعض الباحثين أنها قد تكون سفينة حربية يابانية من نوع سيكيبوني، ولكن لا توجد حاليًا أدلة كافية لتأكيد ذلك. الصورة: NVCC.

هذه ليست المرة الأولى التي تُكتشف فيها سفن وقوارب قديمة في فيتنام. ففي يناير، أثناء ترميم أرض لتربية الأسماك، اكتشف السيد نجوين فان تشين، البالغ من العمر 50 عامًا، في حي ها مان (بلدة ثوان ثانه، باك نينه )، المعروف الآن بحي سونغ ليو، زوجًا من القوارب القديمة على عمق مترين. تصوير: تشاو سا.

كان القارب موجودًا على نهر داو القديم، وهو فرع من نهر دونغ يتدفق غرب قلعة لوي لاو. أظهرت نتائج التنقيب الأثري اللاحقة أن رأسي جسمي القارب كانا متصلين بلوح خشبي على شكل حرف T، طوله 6.45 مترًا، مثبتين على الجسمين بوصلات وأوتاد خشبية متينة. الصورة: تشاو سا.

مؤخرة القارب عبارة عن لوح خشبي به ثقب وقضيب خشبي يمر عبره. قد يكون هذا هو موقع الدفة. قاع القارب عبارة عن هيكل محفور، يبلغ عرضه 0.95 متر. يتصل الهيكل من الأسفل إلى الحافة العلوية للجانب بألواح خشبية، يبلغ مجموع طبقاتها 7-8 طبقات، بعرض يتراوح بين 22 و34 سم، ومتوسط ​​سمكها 4.5 سم. الصورة: تشاو سا.

قامت مجموعة من العمال بسقي القارب القديم للحفاظ على رطوبته، ثم غربلت وصنفت وغسلت القطع الأثرية التي جُمعت داخل القارب. تصوير: تشاو سا.

دعت إدارة الثقافة في باك نينه خبراء من معهد الآثار، وجمعية الآثار الفيتنامية، ومعهد التاريخ، والمتحف الوطني للتاريخ، ومركز أبحاث ما قبل التاريخ في جنوب شرق آسيا، وجمعية بناء السفن الفيتنامية، للبحث في الآثار. ووفقًا لمصادر عديدة، يتراوح عمر القاربين القديمين بين 1800 و1600 عام، وهما قطعتان أثريتان من أواخر عصر دونغ سون. تصوير: تشاو سا.

قامت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في باك نينه بحماية الآثار باستخدام نسيج الجيوتكسيل لتغطية الموقع بالكامل، وإقامة أسوار واقية، ووضع لافتات تمنع التعدي. وأعلنت المنطقة أنها ستنفذ أنشطة سياحية وتعليمية لزيادة وعي الناس بهذا الموقع الأثري. تصوير: تشاو سا.

المصدر: https://znews.vn/tau-thuyen-phat-lo-tu-long-dat-viet-nam-post1601717.html