في سياق الاقتصاد العالمي المتقلب، وسلاسل التوريد المكسورة، وتكاليف الخدمات اللوجستية المتصاعدة، والسياسات الضريبية الدولية المتغيرة باستمرار، تواجه شركات تصنيع السيارات في فيتنام، وخاصة في نينه بينه، تحديات غير مسبوقة. ولكن تجدر الإشارة إلى أن حكومة مقاطعة نينه بينه لم تقف مكتوفة الأيدي. بل على العكس من ذلك، فهم يشاركون بشكل استباقي، ويدعمون الشركات للتغلب على الصعوبات، وخلق بيئة استثمارية وإنتاجية مواتية، وبالتالي خلق زخم جديد للنمو الاقتصادي المحلي.
الشركات التجارية - مرافقة السلطات، واتخاذ إجراءات حقيقية، وحل المشاكل الجذرية
ومن الأمثلة النموذجية على ذلك شركة هيونداي ثانه كونغ فيتنام لتصنيع السيارات المساهمة (HTMV) - وهي مشروع مشترك بين مجموعة هيونداي موتور (كوريا) ومجموعة ثانه كونغ . مع وجود مجمعين صناعيين حديثين وطاقة إنتاجية مصممة تبلغ 180 ألف مركبة سنويًا، تعد شركة HTMV الشركة الرائدة في صناعة السيارات المحلية، حيث لا تقدم خطوط المركبات الاستراتيجية للسوق المحلية فحسب، بل تتوسع أيضًا تدريجيًا إلى السوق الدولية.
في عام 2024، من المتوقع أن تحقق شركة HTMV إيرادات تبلغ حوالي 6,500 مليار دونج مع بيع أكثر من 9,900 مركبة. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم بحلول عام 2025 إلى 6,861 مليار دونج مع حوالي 11 ألف مركبة، وستساهم الصادرات منها بنحو 150 مليار دونج. وأكملت الشركة خط تجميع المحرك، استعدادًا للإنتاج الضخم في عام 2025، مستهدفة أسواقًا محتملة مثل ماليزيا والبرازيل وكازاخستان ولاوس.
لكن وراء هذه الأرقام المثيرة للإعجاب هناك سلسلة من الحواجز التي تعوق التنمية: تكاليف الخدمات اللوجستية غير المستقرة، وأسعار الشحن الدولية المرتفعة بسبب الصراعات الجيوسياسية ، والاختلافات في رسوم البنية التحتية للموانئ بين المحليات، ومخاطر سعر الصرف عند استيراد المكونات وقطع الغيار.
وفي مواجهة هذا الوضع، نفذت حكومة مقاطعة نينه بينه سلسلة من التدابير الاستباقية والمرنة. ولا تستثمر المقاطعة فقط في البنية التحتية المتزامنة لمنتزه جيان خاو الصناعي ومنطقة التوسع، بل تبحث أيضًا عن أراضٍ نظيفة لمجمعات المكونات الجديدة وخطوط المحركات، مما يخلق أساسًا لاستراتيجية التوطين العميقة.
وعلى صعيد الجمارك، وجهت المحافظة قواتها للعمل لساعات إضافية (بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع) لضمان إنجاز أنشطة التخليص الجمركي للواردات والصادرات بسرعة، وتجنب الازدحام. وبالتوازي مع ذلك، تنظم وزارة الصناعة والتجارة دورات تدريبية حول اتفاقيات التجارة الحرة، مما يساعد الشركات على الاستفادة من الحوافز الضريبية وتوسيع الأسواق.
 |
| تتولى منطقة الجمارك X مهمة فهم وتقاسم الصعوبات التي تواجه شركة Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Manufacturing Joint Stock Company. الصورة: آنه توان |
وعلى وجه الخصوص، لا تكتفي الحكومة "بالاهتمام بشئونها الخاصة" فحسب، بل تلعب أيضًا دور الجسر الاستراتيجي: تلقي توصيات الشركات بشأن سياسات الضرائب والرسوم لتوصي بها للحكومة المركزية؛ تنظيم العمل بين الشركات والوزارات والقطاعات لإزالة الحواجز الأكبر، من الصادرات والصناعات الداعمة لسوق السيارات الكهربائية.
صورة نابضة بالحياة للإنتاج والصناعة
لا يقتصر الأمر على شركة HTMV فحسب، بل تؤكد العديد من الشركات الصناعية الكبرى في نينه بينه أيضًا على دورها في سلسلة القيمة الوطنية. من المتوقع أن تنتج شركة نينه بينه للأسمدة النيتروجينية المحدودة في عام 2024 أكثر من 503000 طن من اليوريا، وتحقق إيرادات تبلغ نحو 4900 مليار دونج، وتصدر 35 مليون دولار أمريكي، وتخلق فرص عمل لنحو 1000 عامل. ويعتبر هذا دليلاً على التعافي والتنمية المستدامة في القطاع الكيميائي.
ومن الأمثلة الأخرى شركة نينه بينه للغاز الصناعي المساهمة - وهي الوحدة التي تقوم بجمع ومعالجة 48 مليون متر مكعب من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من مصنع الأسمدة، وتحويلها إلى ثاني أكسيد الكربون السائل النقي. وهذا ليس حلاً اقتصاديًا فحسب، بل هو أيضًا نموذج اقتصادي أخضر يجب تكراره.
 |
| قام رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية والوفد المرافق له بزيارة مشروع استثمار مصنع هوب تشي فيتنام للإلكترونيات الدقيقة التابع لشركة هوب تشي فيتنام للإلكترونيات الدقيقة المحدودة، الواقع في منطقة جيا فو الصناعية |
علاوة على ذلك، فإن مشروع هوب تشي فيتنام - وهو مصنع للإلكترونيات الدقيقة قيد الإنشاء - من شأنه أن يوفر فرص عمل لـ 750 عاملاً، وهو ما يساهم في توسيع سلسلة توريد صناعة الإلكترونيات الداعمة المحلية.
دعم تطوير صناعة السيارات في فيتنام
وأكد قادة مقاطعة نينه بينه مرارا وتكرارا: إن تطوير صناعة السيارات ليس مجرد مشكلة نمو محلية، بل هو أيضا مهمة وطنية. وعلى وجه الخصوص، فإن صناعة السيارات - ذات القيمة المضافة العالية والانتشار الواسع - إذا تم استثمارها في الاتجاه الصحيح، سوف تؤدي إلى تطوير العشرات من الصناعات الداعمة، من الميكانيكا الدقيقة، والبلاستيك الهندسي، إلى الخدمات اللوجستية والإلكترونيات.
 |
| قام رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية والوفد المرافق له بزيارة مصنع تصنيع المحركات التابع لشركة Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Manufacturing المساهمة في منطقة جيان خاو الصناعية. |
ولذلك، حددت المقاطعة بوضوح دور "الإبداع" وليس فقط "الإدارة" في تطوير الصناعة. من تحسين البنية التحتية، وتشجيع الاستثمار، إلى الدعم القانوني والاتصال بالسوق، تعمل نينه بينه تدريجيا على تحويل صناعة السيارات إلى رأس حربة اقتصادية استراتيجية.
رؤية طويلة المدى – عمل حاسم
إن هدف تحقيق نمو اقتصادي مزدوج الرقم بحلول عام 2025 يشكل تحديًا كبيرًا، لكنه ليس بعيد المنال إذا كان هناك تنسيق فعال بين الدولة والشركات. حيث يعد الحفاظ على زخم النمو لشركة HTMV والمؤسسات الصناعية الرئيسية أمرًا أساسيًا.
إن مرافقة الشركات ليس فقط بالوثائق الإدارية، ولكن أيضًا بإجراءات محددة وجوهرية، هو أقوى التزام من حكومة نينه بينه تجاه التنمية المستدامة.
المصدر: https://congthuong.vn/ninh-binh-tang-toc-ho-tro-doanh-nghiep-thuc-day-san-xuat-cong-nghiep-389745.html
تعليق (0)