القلق بشأن سيارات الأجرة غير المرخصة ومواقف الحافلات المؤقتة.

تُشكّل حافلات الركاب التي تعمل بشكل غير قانوني، وتتوقف بشكل عشوائي على الطرق الرئيسية في مقاطعة كوانغ تري، مخاطر عديدة على السلامة المرورية، وتُسبب فوضى في المدينة، وتؤدي إلى سلسلة من التداعيات الاجتماعية. ولا تزال هذه الظاهرة قائمة بشكل علني، مما يُشكّل تحديًا كبيرًا لإدارة المرور وضمان السلامة في المنطقة.

لم تكن حافلة النوم التابعة لشركة T.D.T. قد توقفت تمامًا حتى خففت سرعتها وفتحت أبوابها على مصراعيها ليصعد الركاب - الصورة: تران توين

التوقف لالتقاط وإنزال الركاب والبضائع بشكل عشوائي.

على الطريق الوطني السريع رقم 1، في الجزء الذي يمر عبر مدينة دونغ ها، يواجه مستخدمو الطريق كل يوم من الفجر حتى وقت متأخر من بعد الظهر "متاهة" من حافلات الركاب التي تتوقف وتصطف بشكل عشوائي، وتتدافع لالتقاط وإنزال الركاب والبضائع.

في غضون عشر دقائق فقط من عصر يوم 30 مايو، لاحظنا حافلة ركاب تتسع لستة عشر راكبًا، تحمل لوحة ترخيص 75B-007.XX، تسير في مدينة دونغ ها باتجاه الشمال الجنوبي، تتوقف فجأة أربع مرات للسماح للركاب بالصعود والنزول على عجل، مع تفريغ أمتعتهم الضخمة وسط حركة المرور الصاخبة. وبعد دقائق قليلة، توقفت حافلة نوم أخرى، تحمل لوحة ترخيص 43H-062.XX، على الرغم من سيرها على الطريق السريع الوطني رقم 1، بالقرب من الحدود بين مدينة دونغ ها وبلدة آي تو، في مقاطعة تريو فونغ، فجأة لالتقاط ركاب على طول الطريق، متجاهلة جميع اللوائح المتعلقة بنقاط التوقف المحددة.

في وقت لاحق من ذلك اليوم، عند تقاطع شارع لي دوان (الطريق الوطني السريع رقم 1) وشارع ديان بيان فو، توقفت حافلة نوم تحمل لوحة ترخيص 89F-005.XX بهدوء لالتقاط الركاب. وفي مكان قريب، عند تقاطع شارع لي دوان وشارع لي ثونغ كيت، تكرر المشهد نفسه: حافلة نوم أخرى، تحمل اسم T.D.T، لم تتوقف تمامًا حتى خففت سرعتها وفتحت أبوابها في منتصف الطريق ليصعد الركاب. وبعد دقائق، كررت حافلة نوم أخرى، تحمل اسم NT، السلوك نفسه، محولةً هذا الجزء من الطريق إلى "موقف حافلات مؤقت"، مما شكل مخاطر عديدة وهدد السلامة المرورية.

الصور أعلاه ليست سوى لمحة بسيطة عن الصورة العامة لخدمات الحافلات وسيارات الأجرة غير القانونية التي تُمارس يوميًا في مقاطعة كوانغ تري. فمن خلال أيام من المراقبة والتسجيلات المباشرة على طول الطريق الوطني السريع رقم 1، يُظهر الجزء المار عبر المقاطعة أن عشرات المركبات، بما في ذلك حافلات النوم ومركبات النقل السياحي ذات الـ 16 مقعدًا، تتوقف يوميًا لنقل الركاب والبضائع من الصباح إلى المساء، مع تركيز كبير خلال ساعات الصباح الباكر أو ساعات ما بعد الظهر المتأخرة.

تُغيّر هذه المركبات مساراتها فجأة أو تتوقف بمجرد رؤية الركاب؛ بل إن بعضها يُقلّ الركاب ويُنزلهم في المسار المختلط، مما يُسبب فوضى ويُعرّض المركبات الأخرى للخطر. ولا يقتصر هذا الوضع على الطرق السريعة الوطنية فحسب، بل يمتدّ إلى شوارع المدن الداخلية والمناطق السكنية، مُثيرًا غضبًا شعبيًا ومُشكّلًا مخاطر غير متوقعة.

عواقب غير متوقعة

لماذا لا تزال سيارات الأجرة غير المرخصة ومواقف الحافلات المؤقتة رائجة، بل وتسيطر على الطرق؟ يقول أحد سكان حي دونغ لي بمدينة دونغ ها، موضحًا سبب لجوئهم أحيانًا إلى سيارات الأجرة غير المرخصة للرحلات العاجلة: "تعمل هذه المركبات دون دخول محطات الحافلات الرسمية. إنها تلبي طلب الركاب، وتوفر خدمة التوصيل من الباب إلى الباب، لذا يستخدمها الناس بكثرة. في المقابل، مع الحافلات المرخصة، يضطر الركاب إلى الاعتماد على أفراد أسرهم أو استئجار وسيلة نقل للوصول إلى المحطة، وهو أمر أكثر صعوبة".

من الواضح أن سهولة خدمة التوصيل من وإلى المنزل، وما توفره من وقت وتكاليف سفر، أصبحت عامل جذب قوي للعديد من الركاب. إلا أن هذه السهولة تنطوي على مخاطر جمة وعواقب غير متوقعة لا يدركها إلا القليل. فالتوقف المفاجئ وتغيير المسارات من قبل سيارات الأجرة غير المرخصة لنقل الركاب لا يعيق حركة المرور فحسب، بل يخلق أيضاً مواقف مرورية خطيرة، مما يؤدي بسهولة إلى حوادث تصادم وحوادث جسيمة. وقد وقعت حوادث عديدة نتيجة توقف هذه المركبات وركنها بتهور.

علاوة على ذلك، تُخلّ سيارات الأجرة غير المرخصة ومواقف الحافلات المؤقتة بالنظام الحضري. إذ تتحول الطرق الرئيسية والتقاطعات المركزية إلى نقاط تجمع لنقل الركاب، مما يُسبب ازدحامًا وفوضى، ويؤثر سلبًا على جماليات المدينة وحركة المرور بشكل عام. ومن الجدير بالذكر أن تشغيل سيارات الأجرة غير المرخصة ومواقف الحافلات المؤقتة يُؤدي أيضًا إلى خسائر في إيرادات الدولة، ويخلق بيئة تنافسية غير صحية وغير عادلة لشركات النقل المرخصة التي تلتزم التزامًا صارمًا باللوائح القانونية. والأخطر من ذلك، أن غياب الرقابة على قوائم الركاب والبضائع المنقولة يُشكل مخاطر محتملة على الأمن والنظام العام.

العمل معاً من أجل حركة مرور آمنة وحضارية.

في مواجهة هذه المشكلة الملحة، كثّفت السلطات جهود التفتيش والإنفاذ. صرّح المقدم لي فان هوا، نائب رئيس إدارة شرطة المرور في شرطة مقاطعة كوانغ تري ، قائلاً: "من خلال عمليات التفتيش والمراجعة، وجدنا 34 مركبة تعمل بانتظام على طرق في المقاطعة دون دخول محطات الحافلات. هذه مركبات محملة فوق طاقتها، أو مركبات نقل ركاب "غير قانونية".

وأضاف المقدم هوا: "في الآونة الأخيرة، كثّفت إدارة شرطة المرور دورياتها وعمليات التفتيش بشكل منتظم، وتعاملت بحزم مع المخالفات. وفي حال رصد أي مخالفات، سنتعامل معها بحزم، وسنلزم المركبات بالسير على الطرق الصحيحة وفي نقاط التوقف المحددة وفقاً للقانون".

من الواضح أن أنشطة سيارات الأجرة غير المرخصة ومواقف الحافلات غير المصرح بها تُخالف اللوائح الحالية المتعلقة بالمرور والنقل. ولحل هذه المشكلة بشكل نهائي، يلزم بذل جهد منسق وحاسم من جهات متعددة. في المقام الأول، يجب على أجهزة إنفاذ القانون تعزيز التنسيق ونشر المزيد من دوريات المراقبة. كما أن استخدام تقنيات مثل كاميرات المراقبة في المواقع الرئيسية سيساعد على تسجيل المخالفات بموضوعية ودقة، مما يوفر أساسًا لإصدار الغرامات عن بُعد ويعزز الردع.

في الوقت نفسه، من الضروري تكثيف جهود التوعية، ورفع مستوى الوعي المجتمعي، وتشجيع الناس على استخدام خدمات النقل العام في محطات الحافلات. إلى جانب ذلك، يجب على الناس أنفسهم التعاون؛ إذ يتعين على كل راكب أن يرفع مستوى وعيه ويرفض استخدام خدمات النقل غير القانونية حفاظاً على سلامته وسلامة المجتمع.

إن مشكلة سيارات الأجرة غير المرخصة ومواقف الحافلات غير المعتمدة لا تقتصر على قطاع النقل فحسب، بل هي مصدر قلق مشترك للمجتمع بأسره، إذ تؤثر بشكل مباشر على السلامة والنظام والجمال الحضري. ويتطلب حل هذه المشكلة بشكل كامل ليس فقط اتخاذ إجراءات حاسمة من الجهات المختصة، بل أيضاً تعاون ودعم وشعور بالمسؤولية من كل مواطن. عندها فقط ستكون الرحلات على الطرق الرئيسية في المحافظة آمنة ومنظمة حقاً.

تران توين

المصدر: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm