نفس الفئة ولكن أقل في الاتصال والبنية التحتية
حققت الأشهر الثلاثة الأولى من عام ٢٠٢٤ نجاحًا باهرًا لسياحة فوكوك على الصعيد الإعلامي الدولي. صنفت مجلة DestinAsian ، وهي مجلة عالمية مرموقة في مجال السفر وأسلوب الحياة، فوكوك كواحدة من أجمل عشر وجهات شاطئية في آسيا. وبرزت فوكوك إلى جانب "جنات بحرية" شهيرة أخرى مثل جزر المالديف وبالي في إندونيسيا وبوراكاي في الفلبين.
وصفت مجلة تاتلر آسيا ، التابعة لكوندي ناست في المملكة المتحدة، فو كوك بأنها فخر فيتنام وبديل جديد لوجهات سياحية مألوفة مثل كرابي (تايلاند) أو بالي (إندونيسيا). ومن أسباب إدراج فو كوك في هذه القائمة شواطئها الخلابة برمالها البيضاء الناعمة ومياهها الزرقاء الصافية وتضاريسها المتنوعة من الغابات والبحار، مما يجعلها وجهة مثالية للسياح لاستكشافها . وأكدت المجلة أنها ستكون المكان الأمثل للاستشفاء واستعادة النشاط.
إن طبيعة فوكوك لا تقل شأناً عن أي منتجع شاطئي آخر في العالم.
بالمقارنة مع جنات البحر الشهيرة، ورغم كونها جزيرة جديدة، تتميز فو كوك بجمالها الفريد، مما يثير فضول وحماس عشاق السفر حول العالم. ومع ذلك، بالنظر إلى عدد الزوار الدوليين، لا تزال جزيرة اللؤلؤ الفيتنامية بعيدة كل البعد عن الجزر السياحية الأخرى في المنطقة. قبل الجائحة، كان عدد الزوار الدوليين إلى فو كوك يعادل حوالي 6% فقط من عدد الزوار الدوليين إلى فوكيت، و11% إلى بالي، و60% إلى بوراكاي. في عام 2023، على الرغم من أن فو كوك تمكنت من "عكس مسارها" في الربع الأخير، إلا أنها لم تصل إلا إلى ما يقرب من 550,000 زائر دولي، بينما تجاوز هذا العدد في فوكيت 8.3 مليون، بينما استقبلت بالي أكثر من 5 ملايين زائر.
أحد الأسباب هو أن عدد الرحلات الجوية المباشرة وعدد الرحلات التي تربط فوكوك بالسوق الدولية لا يزال محدودًا. ووفقًا لتقرير صادر عن فنادق سافيلز، تتمتع فوكيت وبالي في المنطقة بميزة الربط الجوي الدولي مع تنوع الرحلات والمسارات، بما في ذلك الرحلات من المدن الكبرى مثل سنغافورة وشنغهاي وهونغ كونغ. وبالمقارنة مع فوكوك، فإن عدد الرحلات اليومية إلى فوكيت وبالي أعلى بنسبة 150% و430% على التوالي.
بالإضافة إلى ذلك، ازدادت وتيرة الرحلات الجوية بين بوكيت وبالي والبوابة الوطنية. في المتوسط، هناك حوالي 330 رحلة أسبوعيًا من بوكيت إلى بانكوك، و400 رحلة من بالي إلى جاكرتا، بينما لا تشغل فوكوك سوى حوالي 160 رحلة إلى مدينة هو تشي منه و90 رحلة إلى هانوي. وقد انخفض هذا العدد بشكل ملحوظ، كما أن شبكة الرحلات الجوية التي تربط فوكوك بالمناطق الأخرى تتقلص بشكل متزايد. والآن، لا يتوفر للزوار المحليين إلى فوكوك سوى ثلاثة خيارات مغادرة جوية، من هانوي وهاي فونغ وهو تشي منه، بدلاً من إمكانية السفر جوًا من كان ثو ونها ترانج (خان هوا) ودا نانغ كما كان الحال سابقًا.
علاوة على ذلك، لا يزال نظام الإقامة في فوكوك متواضعًا. يوفر قطاع الإقامة في فوكوك حاليًا حوالي 25,000 غرفة، معظمها منشآت صغيرة تديرها شركات محلية. أما غرف فئة الرفاهية، فرغم شهرتها المتزايدة عالميًا بفضل هندستها المعمارية الفريدة والفاخرة، والتي تُرضي العديد من مليارديرات العالم، لا تُمثل سوى حوالي 15% من إجمالي المعروض. وتُعادل نسبة المعروض الإجمالي من أماكن الإقامة في فوكوك 27% فقط مقارنةً بفوكيت و31% مقارنةً ببالي.
يجب أن يستمر قميص الآلية في الارتخاء حتى يتمكن فو كوك من الاختراق.
الحاجة إلى مواصلة دائرة الآلية "الاستثنائية"
إن الوضع المذكور أعلاه يظهر أن فوكوك بحاجة إلى آلية جديدة لتحقيق التقدم في الفترة المقبلة.
أكد الأستاذ المشارك، الدكتور تران دينه ثين، المدير السابق للمعهد الاقتصادي الفيتنامي، على ضرورة مواصلة منح فوكوك آليات استثنائية، قائلاً: لقد فقدت فوكوك زخمها وتباطأت وتيرة نموها في الآونة الأخيرة لعدة أسباب. أولًا، تباطأت جهود فوكوك لتصبح مركزًا تنمويًا رفيع المستوى عندما لم يُقرّ قانون الوحدات الاقتصادية الإدارية الخاصة عام ٢٠١٨. بعد الجائحة، واصلنا تفويت فرصة مساعدة فوكوك على التعافي الاقتصادي الفيتنامي بأكمله.
في وقتٍ يُكافح فيه العالم أجمع جائحة كورونا، تُعدّ وجهةٌ جميلةٌ وآمنةٌ مثل فوكوك الخيار الأمثل. كان ينبغي علينا استغلال ذلك لمنح فوكوك حقّ دعوة العالم، ودعوة "السادة" من الدرجة الأولى، ومنح فوكوك نظام تأشيرات خاص بها، ورحلات ربط مباشرة...
لكننا تجاهلنا الأمر ولم نقم به. لم تُمنح فوكوك آلية تأشيرة إلا لاحقًا، ولكن عندما مُنحت، لم تكن جميع الرحلات الجوية مُتصلة هنا. إذا كنت ترغب في القدوم، فعليك السفر إلى مدينة هو تشي منه، والسفر إلى هانوي. في ذلك الوقت، لم تعد سياسة التأشيرات المنفصلة ذات جدوى،" قال السيد ثين بصراحة وقدم شهادته. بعد ذلك، كان ينبغي علينا الاستفادة من الآليات، وتنسيق السياحة والطيران، والسياحة والرعاية الصحية لإنشاء تنسيق بشروط كاملة، وتقديم الخدمات للعملاء، لكننا لم نتمكن من ذلك. أسعار تذاكر الطيران مرتفعة للغاية، مما يؤثر على سلوك سفر السياح المحليين. عدد قليل من الزوار، مما يدفعهم إلى التسرع. بينما تتشكل فوكوك على مستوى عالٍ، فإنها تتطلب ثقافة راقية وبيئة سياحية نظيفة للغاية.
بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا للأستاذ المشارك، الدكتور تران دينه ثين، فإنه على الرغم من الظروف المواتية والحوافز الممنوحة لفو كوك، إلا أنها لا تزال تعمل بشكل أساسي ضمن الإطار المؤسسي لوحدة إدارية عادية على مستوى المقاطعة، مع اعتماد كبير جدًا على الآليات والسياسات والميزانيات. يُعد الإطار المؤسسي "العادي" أحد الأسباب الرئيسية التي تحد من القدرة على تعزيز القدرات، مما يُضيّق آفاق التنمية غير العادية والكبيرة على المستويين الوطني والعالمي لفو كوك.
ستتجه فوكوك قريبًا نحو سياحة راقية، مُرحِّبةً بأقطاب العالم الذين قد يحتاجون إلى مهبط طائرات هليكوبتر، حيث يُمكنهم البقاء لساعتين أو ثلاث ساعات فقط، وإنفاق المال، ثم السفر جوًا. يجب أن تتمتع حكومة فوكوك بالسلطة اللازمة لضمان استعدادها الدائم لاستقبال الضيوف الذين يحتاجون إلى مثل هذه الخدمات الخاصة، كما أكد السيد ثين.
مع هذا النهج، يعتقد الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين أنه في الفترة المقبلة، من أجل تعزيز الإمكانات والمزايا المتميزة والهائلة لفو كوك بشكل فعال، من الضروري تهيئة الظروف لهذه المدينة لتتطور وفقًا لمنطق "التقدم"، والتأكيد بسرعة على مكانتها كقوة تكاملية وتنافسية دولية رائدة للاقتصاد، مع اعتبار ذلك مهمة وطنية ومهمة استراتيجية ذات أولوية للبلاد بأكملها ومنطقة دلتا ميكونج، وليس مهمة محددة ومنفصلة لمدينة كين جيانج، بل تخدم بشكل أساسي مصالح التنمية المحلية للمدينة.
منذ البداية، شُكِّلت فو كوك كمنطقة إدارية اقتصادية خاصة، أي هيكل خاص بالبلاد، تحت إشراف الحكومة على المستوى المركزي. وهكذا، ستتمتع فو كوك بمساحة مفتوحة ومؤسسة حقيقية للتنمية. ولا يمكن لحوادث "التأخر في التنفيذ" أن تُغيِّر مسار التنمية "المُحدَّد" لفو كوك - مسار التنمية وفقًا لمنطق الامتيازات الخاصة - الذي يتجاوز المستويات. وقد ساهمت هذه الآلية في تطور فو كوك بشكل مذهل حتى الآن، ولا تزال الخطط التالية تسير على هذا النهج، مما يُتيح لها مزيدًا من التطور المذهل، كما أكد الأستاذ المشارك، الدكتور تران دينه ثين.
وافق رئيس الوزراء مؤخرًا على الخطة الرئيسية لمدينة فوكوك حتى عام ٢٠٤٠، والتي تهدف إلى تطوير فوكوك لتصبح مدينة جزيرة ومركزًا سياحيًا ومنتجعًا عالي الجودة. وفي الوقت نفسه، ووفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج بتطوير سياحة بيئية ومنتجعات سياحية عالمية المستوى في فوكوك، ستصبح كين جيانج بحلول عام ٢٠٣٠ وجهةً جذابةً للغاية، وبوابةً مهمةً تربط اقتصاد السياحة، وترسيخًا لمكانةٍ رائدةٍ في التنمية المستدامة في منطقة الآسيان. وتسعى فوكوك تحديدًا إلى أن تصبح مركزًا سياحيًا بيئيًا ومنتجعًا سياحيًا عالميًا يتميز بجودة خدماته الرائدة في مجال السياحة البحرية في البلاد وجنوب شرق آسيا والعالم.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)