في "تقرير الثروة العالمية وأسلوب الحياة"، احتلت باريس المرتبة الثامنة بين أكثر مدن العالم إسرافاً بالنسبة للأثرياء في عام 2024.
تُصنّف فرنسا، من بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، ضمن مجموعة الدول ذات تكاليف المعيشة المرتفعة للغاية. وبالمقارنة مع دول أوروبية أخرى كإيطاليا والبرتغال وإسبانيا، تُعتبر العاصمة الفرنسية باريس من أغلى المدن في العالم.
في "تقرير الثروة العالمية وأسلوب الحياة" الذي نشره بنك يوليوس باير، المتخصص في خدمة الأثرياء، في 26 يونيو، احتلت باريس أيضًا المرتبة الثامنة بين المدن ذات أعلى مستويات الإنفاق في العالم للأثرياء للغاية في عام 2024.
ومع ذلك، ليس كل شيء في باريس فخمًا ومبهرًا بشكل مفرط، كما أن دورة الألعاب الأولمبية لهذا العام قدمت صورة مختلفة تمامًا للعاصمة الفرنسية.
بالمقارنة مع الأحداث الرياضية الأخرى، وآخرها دورة الألعاب الآسيوية 2022 التي حضرها مراسل وكالة الأنباء الفيتنامية العام الماضي في هانغتشو (الصين)، فإن دورة الألعاب الأولمبية باريس 2024 "أبسط" بكثير.
فعلى سبيل المثال، في دورة الألعاب الآسيوية 2022، قامت اللجنة المنظمة بترتيب نظام كامل من الحافلات قصيرة المدى لنقل الصحفيين من المركز الصحفي الرئيسي إلى أماكن المنافسة، بينما في فرنسا، لم تصدر اللجنة المنظمة لأولمبياد باريس 2024 سوى تصريح للصحفيين لاستخدام وسائل النقل العام مثل الحافلات ومترو الأنفاق والترام.
فيما يتعلق بشرب المياه في دورة الألعاب الأولمبية في باريس، فإن مشهداً مألوفاً للجماهير الباريسية على وجه الخصوص، والجماهير الأوروبية بشكل عام، عند حضورهم للأماكن الأولمبية هو حملهم لقوارير المياه أو زجاجات المياه.
هنا، تُوفّر مياه الشرب مجاناً من نوافير داخل الملعب، على غرار نوافير مياه الشرب المجانية الموجودة عادةً في مطار نوي باي. يمكن لمن لا يحضرون زجاجات المياه الخاصة بهم الشرب مباشرةً من الصنابير، وحتى في دورات المياه، توجد لافتات حمراء تُشير بوضوح إلى أن مياه الصنبور صالحة للشرب.
لا يقتصر الأمر على المشجعين فحسب، بل يمكن للصحفيين أيضاً مشاركة موزع المياه المجاني مع المشجعين إذا كانوا بحاجة إلى شرب الماء، كما يتم أخذ المياه المفلترة المقدمة للصحفيين في المركز الصحفي في مكان المنافسة مباشرة من هذا الموزع وتعبئتها في زجاجات زجاجية، مما يخلق شعوراً مألوفاً مثل شرب الماء في المنزل.
وعندما وصلنا إلى مكان مسابقة التجديف في فاير سور مارن، إحدى ضواحي باريس، رأينا أيضًا لافتة في منطقة الصحافة تقول إنه يجب كتابة اسمك على كوب ورقي يمكن التخلص منه عدة مرات، بدلاً من رميه بعد استخدام واحد.
استعداداً لدورة الألعاب الأولمبية في باريس 2024، قامت الدولة المضيفة ببناء خط مترو أنفاق جديد بالكامل لتكملة نظام النقل العام الشامل الموجود بالفعل في باريس.
لكن إلى جانب القطارات الجديدة والباردة المزودة بتكييف هواء كامل، لا تزال هناك بعض القطارات القديمة ذات المقاعد البالية وبدون نظام تبريد، لذلك كلما تباطأ القطار أو توقف لالتقاط الركاب، يصبح الهواء داخل المقصورة شديد الحرارة.
عادةً ما تحتوي القطارات على لوحات عرض مسار LED ومكبرات صوت في كل محطة لإعلام الركاب بالموقع التقريبي لوجهتهم، ولكن هذا ينطبق فقط على خطوط القطارات الأحدث.
في الخطوط القديمة، لم تكن هناك لوحات عرض LED تُظهر المسار أو حتى مكبرات صوت للإعلان؛ بل كان على الركاب فتح الأبواب بأنفسهم للصعود أو النزول، لأنها لم تكن أوتوماتيكية.
لذلك، عند السفر على خطوط السكك الحديدية القديمة هذه، يجب على الركاب إما أن يكونوا على دراية تامة بها أو أن يكونوا شديدي التركيز، وإلا فإنهم يخاطرون بتفويت قطارهم أو النزول في الوجهة الخاطئة.
ومع ذلك، لا يبدو أن هذه الأمور قد أثرت على مستوى الحماس الذي يكنه الأوروبيون لدورة الألعاب الأولمبية باريس 2024، حيث ما زلنا نرى حشودًا كبيرة تصعد وتنزل في كل محطة قطار متجهة إلى المواقع الأولمبية بنفس الحماس والسهولة التي يصطف بها الناس بسعادة للحصول على مشروبات مجانية في الملاعب.
تعليق (0)