تطوير المدن الذكية الحديثة: العلاقة بين القيادة السياسية والابتكار العلمي

يعد تطوير نظام حضري متزامن وحديث وذكي وفريد ​​من نوعه أحد وجهات النظر التنموية التي تم تحديدها في التقرير السياسي للجنة التنفيذية لحزب مقاطعة دونج ناي المقدم إلى مؤتمر حزب مقاطعة دونج ناي الأول للفصل الدراسي 2025-2030.

مشروع إنشاء طريق نهر دونغ ناي ، حي تران بين، لخدمة التنمية الحضرية على طول نهر دونغ ناي. تصوير: فام تونغ

إنشاء واختراق التنمية الحضرية

تتمتع دونغ ناي بموقع جغرافي استراتيجي، إذ تقع على ملتقى المناطق الاقتصادية الرئيسية: الجنوب الشرقي، والجنوب الأوسط، والمرتفعات الوسطى، ودلتا نهر ميكونغ. كما تُعتبر مقاطعة دونغ ناي "عاصمة" التنمية الصناعية في البلاد، حيث تُعدّ منطقة بين هوا الصناعية الأولى التي أُنشئت فيها. إلى جانب ذلك، شهدت البنية التحتية للنقل في المقاطعة في السنوات الأخيرة استثمارًا كبيرًا وتطويرًا ملحوظًا. وقد هيأت هذه العوامل بيئةً مواتيةً للغاية لدونغ ناي لإحداث نقلة نوعية في تطوير النظام الحضري في المقاطعة.

وفقًا للجنة الشعبية الإقليمية، وجهت المقاطعة في السنوات الأخيرة الإدارات والفروع والمحليات لتنظيم وتنفيذ برنامج التنمية الحضرية للمقاطعة بأكملها ولكل منطقة حضرية كأساس لبناء واستكمال أنظمة البنية التحتية الحضرية لتلبية المعايير الأساسية لكل نوع من المناطق الحضرية. وفي الوقت نفسه، يتكامل هذا البرنامج مع البرامج والخطط الأخرى في المنطقة لتحسين المناطق الحضرية تدريجيًا، واستكمال أنظمة البنية التحتية التقنية، وضمان التنمية المستدامة والحديثة للمناطق الحضرية، وتلبية احتياجات التنمية الاقتصادية. حتى الآن، تم تشكيل 16 منطقة حضرية في مقاطعة دونغ ناي، بما في ذلك منطقة حضرية واحدة من النوع الأول ومنطقتان حضريتان من النوع الثالث.

قال عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان ها: في السنوات الأخيرة، ركزت إدارة الدولة لتخطيط البناء والتخطيط الحضري والتنمية الحضرية في مقاطعة دونغ ناي على تحقيق نتائج إيجابية في البداية. تحسن مظهر المناطق الحضرية تدريجيًا، مما ساهم بشكل إيجابي في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق، وأضفى عليها مظهرًا جديدًا.

إلى جانب ذلك، تُركز دونغ ناي أيضًا على الاستثمار في الإنشاءات الأساسية؛ حيث تم الاستثمار في نظام البنية التحتية الحضرية بشكل نسبي، وتم تشكيله بشكل أساسي. تُوفر بعض المشاريع الوطنية المهمة، مثل مطار لونغ ثانه الدولي، والطرق الرئيسية المتصلة بالمطار، والطرق السريعة التي تم تشغيلها أو قيد التنفيذ، بيئةً مثاليةً لربط دونغ ناي بمناطق أخرى في المنطقة، مما يُسهّل نقل البضائع. وهذا يُسهم أيضًا في تعزيز تنمية المناطق الحضرية في المقاطعة.

بهدف تشكيل نظام حضري مستدام وتحسين نوعية حياة سكان المناطق الحضرية، خصصت مقاطعة دونغ ناي في السنوات الأخيرة العديد من الموارد لتجميل المناطق الحضرية. حتى الآن، تم الانتهاء من مشاريع تجميل المناطق الحضرية مثل: وضع موضع الاستخدام موقفين عامين للسيارات في حديقة بين هونغ ومنطقة مستشفى ترونغ كاو القديمة؛ وأربعة مواقف سيارات جنبًا إلى جنب مع الحدائق الخضراء في مناطق مثل: الأرض الواقعة تحت برج المياه A42، والأرض المقابلة لحديقة دونغ تو جيانج، وأرض المقر القديم لشركة دونغ ناي للطباعة وأرض شركة دونغ تيان المساهمة القديمة. إلى جانب ذلك، أكملت المقاطعة تفكيك السياج أمام مركز المؤتمرات الإقليمي (جناح تان تريو)، والجزء الواقع على طول شارع نجوين آي كوك لإنشاء مساحة حضرية جيدة التهوية وتحسين جمال الطريق.
مركز.

أكد الرفيق فو تان دوك، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، أن من أهم أهداف مقاطعة دونغ ناي في التنمية الحضرية إنشاء مناطق حضرية وسياحية ومنتجعات سياحية راقية. ومن أبرز ما يُسهم في تحقيق هذا الهدف هو تنفيذ مقاطعة دونغ ناي بحزم مشروع تحويل منطقة بين هوا الصناعية الأولى إلى منطقة حضرية تجارية خدمية، وتحسين البيئة لبناء منطقة حضرية تجارية خدمية جديدة ومتحضرة وحديثة ومستدامة، مما يُضفي مظهرًا جماليًا فريدًا على منطقة دونغ ناي الحضرية. ويمكن القول إن تحويل أقدم منطقة صناعية في البلاد، والتي تُعتبر مهد الصناعة الفيتنامية، إلى منطقة حضرية حديثة خضراء، يُعد دليلًا واضحًا على توجه مقاطعة دونغ ناي نحو التنمية المستدامة، بما في ذلك التنمية الحضرية.

تطوير نظام حضري متزامن، حديث، ذكي، وفريد ​​من نوعه

نظرًا لموقع مطار لونغ ثانه، حددت مقاطعة دونغ ناي هذا الموقع كأحد أهم قاطرات تنمية المقاطعة في الفترة المقبلة، إلى جانب ممر نهر دونغ ناي. ولتحقيق الاستفادة الكاملة من إمكانات ومزايا مطار لونغ ثانه، تُجري مقاطعة دونغ ناي أيضًا أعمال تخطيط لتطوير نموذجه الحضري.

إن تشكيل منطقة مطار لونغ ثانه الحضرية - قلب أكبر منطقة خدمة طيران في البلاد، إلى جانب ممر نهر دونج ناي - محور التنمية الحضرية الحديثة في الجزء الجنوبي من المقاطعة، تم تحديده كقوة دافعة مزدوجة، تعمل على تعزيز الخدمات - التجارة - الخدمات اللوجستية، وتنشيط أسواق العقارات والمالية والسياحة، مما يخلق تطوراً رائداً للاقتصاد المحلي، بما في ذلك التنمية الحضرية.

حدد التقرير السياسي للجنة الحزب في مقاطعة دونغ ناي، المقدم إلى المؤتمر الأول للجنة الحزب في مقاطعة دونغ ناي، للفترة 2025-2030، رؤية تطوير النظام الحضري للمقاطعة في الفترة القادمة، وهي بناء نظام حضري متزامن، حديث، ذكي، وفريد ​​من نوعه. وتتمثل سماته في تطوير مناطق حضرية تضم مطارات عالمية المستوى، ومناطق حضرية صديقة للبيئة على ضفاف الأنهار.

وفي التقرير السياسي المقدم إلى المؤتمر الأول للجنة الحزب في مقاطعة دونج ناي، بشأن الأهداف الرئيسية للفترة 2025-2030، حددت مقاطعة دونج ناي هدفًا مفاده أنه بحلول عام 2030، سيصل معدل التحضر في المقاطعة إلى 55٪.

تُعدّ مقاطعة دونغ ناي حاليًا من أبرز المناطق في البلاد من حيث المساحة والسكان والحجم الاقتصادي. إلى جانب ذلك، تشهد منظومة البنية التحتية، وخاصةً النقل، استثماراتٍ وتطويرًا مكثفًا، من خلال تنفيذ سلسلة من المشاريع الوطنية الرئيسية، مثل: مطار لونغ ثانه، والطرق السريعة بين هوا - فونغ تاو، وجيا نغيا - تشون ثانه، ومدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه... ومن المتوقع أن تفتح هذه المشاريع آفاقًا جديدة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المقاطعة، بما في ذلك مجال التنمية الحضرية.

قال الدكتور ماي تشيم هيو، نائب رئيس كلية الاقتصاد السياسي بالأكاديمية السياسية الإقليمية الثانية (مدينة هو تشي منه): "تتميز مقاطعة دونغ ناي بمطار لونغ ثانه الفائق، وميناء فوك آن، ومركز حركة المرور في منطقة الجنوب الشرقي؛ كما أنها تُعدّ بوابة تربط حركة المرور مع المرتفعات الوسطى، والجنوب الغربي، ومنطقة الجنوب الأوسط. وبفضل المزايا المذكورة، تتمتع مقاطعة دونغ ناي الجديدة بإمكانيات كبيرة للتنمية الاقتصادية. وينبغي اعتبار مناطق لونغ ثانه ونون تراش وبيان هوا القديمة بمثابة القوة الدافعة الرئيسية في عملية التنمية.

"يجب التركيز تحديدًا على تطوير مدن ذكية بخدمات متنوعة وعالية الجودة. وتحديدًا، ستكون منطقة بين هوا القديمة المركز السياسي والإداري للمقاطعة، وينبغي التركيز على تطويرها لتصبح منطقة حضرية حديثة مزودة بخدمات عالية الجودة. ومن الضروري تحديدًا استغلال وتطوير ضفتي نهر دونغ ناي على غرار ضفتي نهر هان في مدينة دا نانغ"، هذا ما صرّح به الدكتور ماي تشيم هيو.

وفقًا للدكتور في العلوم، المهندس المعماري نغو فييت نام سون، رئيس شركة نغو فييت للمهندسين المعماريين والمخططين (ومقرها مدينة هو تشي منه): بالنسبة لمقاطعة دونغ ناي، يُمكن إعطاء الأولوية للقطاع الصناعي في تطوير الشمال (مقاطعة بينه فوك سابقًا). في ذلك الوقت، ستتمتع منطقة بين هوا الحضرية القديمة ومنطقة مطار لونغ ثانه الحضرية بمساحة أكبر لتعزيز التنمية الحضرية.

عندما ينتقل التطور الصناعي إلى الشمال، سيفتح ذلك أيضًا فرصًا للتنمية الحضرية في هذه المنطقة. ففي ذلك الوقت، سيتعين الاستثمار في البنية التحتية لربط حركة المرور وتطويرها بشكل متزامن، بالإضافة إلى انتقال موارد العمل، وهما الشرطان اللازمان لتعزيز تطوير النموذج الحضري الصناعي. - شارك الدكتور في العلوم والمهندس المعماري نغو فييت نام سون.

وفي استراتيجية التنمية الحضرية في دونج ناي للفترة المقبلة، حددت المقاطعة أيضًا أحد الإنجازات الرئيسية باعتباره نموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل) الحضري - وهو نموذج تنمية حضرية يركز على نظام النقل العام.

وفقًا للخطة، يبلغ طول خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي المار بالمقاطعة حوالي 82 كيلومترًا. إلى جانب ذلك، تعمل مقاطعة دونغ ناي أيضًا على تعزيز مشاريع السكك الحديدية الحضرية (المترو)، مما يُهيئ بيئةً مواتيةً جدًا لتكوين وتطوير نموذج حضري قائم على التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) في المقاطعة.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/