تطوير منطقة دا نانغ الحضرية الموسعة ومشاريع التنمية الموجهة نحو النقل العام.

بعد عملية الاندماج، تتمتع مدينة دا نانغ الجديدة بظروف أكثر ملاءمة لتطوير منطقة دا نانغ الحضرية الموسعة والمناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية حول مراكز النقل العام الرئيسية بما يتماشى مع نموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل).

يربط ممر الضفة الشرقية لنهر هان (Yết Kiêu، Ngô Quyền، Ngũ Hành Sơn، Lê Văn Hiến، Trần Đại Nghĩa، والطريق الإقليمي DT.607) ميناء Tiên Sa بالمناطق الحضرية الساحلية الجديدة. الصورة: هونج هيب

في الواقع، على مر السنين، كانت دا نانغ المدينة المحورية لسلسلة المدن الممتدة بين هوي، دا نانغ، تشو لاي، كي ها، دونغ كوات (فان توونغ)، وكوي نون. وقد أدى ربط النقل وتخطيط البنية التحتية الحضرية إلى خلق فضاء حضري متناغم وعصري.

يعتقد المهندس المعماري هوانغ هاي دانغ (المقيم في حي سون ترا) أن مدينة دا نانغ، خلال تطورها، قد شكلت منطقة حضرية تمتد مساحتها إلى جنوب هوي آن.

وعلى وجه الخصوص، أشار التقرير الشامل عن تخطيط مدينة دا نانغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، إلى التوجه التنموي لمنطقة دا نانغ الحضرية الموسعة مع هيكل مكاني مقترح قائم على ممرات النقل الطولية (اتجاه الشمال والجنوب) على طول الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نغاي ، والطريق الوطني السريع 1A، والطريق الإقليمي DT.607، والطريق الساحلي، والممرات على طول طرق النقل العرضية المتصلة.

يشير مصطلح TOD إلى التنمية الموجهة نحو النقل العام. وهو نموذج للتنمية الحضرية يركز على النقل العام. يولي هذا النموذج الأولوية لمراكز النقل باعتبارها مراكز سكانية لتحسين كفاءة استخدام الأراضي، وتحسين المرافق العامة، والمساهمة في الحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي.

وبناءً على ذلك، واستناداً إلى الممرات الرأسية، يمكن تقسيم مساحات التطوير إلى أربع مناطق. وتُخصص المنطقة الواقعة بين خط الساحل والطريق الساحلي كمنطقة سياحية ، تركز على تطوير مشاريع وخدمات المنتجعات الراقية، إلى جانب أنواع مختلفة من الخدمات والمرافق السياحية التي تلبي المعايير الدولية من فئة الخمس نجوم.

تقع منطقة التنمية الحضرية بين الطريق الإقليمي DT.607 والطريق الساحلي. أما منطقة احتياطي التنمية الحضرية (بعد عام 2045) فتقع بين الطريق الوطني السريع 1A والطريق الإقليمي DT.607.

بالإضافة إلى ذلك، وبالاستفادة من الفرص التي يوفرها نهرا كو كو وفينه دين، توجد منطقتان حضريتان بيئيتان وسياحيتان على ضفاف النهر ضمن هاتين المنطقتين الحضريتين.

يربط ممر الضفة الشرقية لنهر هان (Yết Kiêu، Ngô Quyền، Ngũ Hành Sơn، Lê Văn Hiến، Trần Đại Nghĩa، والطريق الإقليمي DT.607) ميناء Tiên Sa بالمناطق الحضرية الساحلية الجديدة.

تقع منطقة الإنتاج (الصناعة، والتكنولوجيا العالية، والخدمات اللوجستية، والزراعة، والزراعة عالية التقنية، والغابات، وما إلى ذلك) بين الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نغاي والطريق الوطني السريع 1A؛ وعلى وجه التحديد، فإن المنطقة الواقعة على طول الطريق الوطني السريع 1A هي حاليًا ممر للتنمية الصناعية والحضرية.

تُعد الممرات الممتدة على طول طرق النقل المتصلة أفقياً ممرات بيئية تمتد من الشرق إلى الغرب من البحر، عبر نهري كو كو وفينه دين، وتندمج في المناطق الجبلية والتلالية إلى الغرب...

يربط ممر الضفة الشرقية لنهر هان (Yết Kiêu، Ngô Quyền، Ngũ Hành Sơn، Lê Văn Hiến، Trần Đại Nghĩa، والطريق الإقليمي DT.607) ميناء Tiên Sa بالمناطق الحضرية الساحلية الجديدة. الصورة: هونج هيب

"بعد الاندماج، ستتمتع مدينة دا نانغ الجديدة بظروف أفضل لتنفيذ توجه منطقة دا نانغ الحضرية وفقًا للهيكل المذكور أعلاه وتوسيع المنطقة الحضرية لترتبط بمدينتي نوي ثانه وتشو لاي."

إلى جانب الاستثمار في خطوط النقل بالسكك الحديدية الحضرية والطرق السريعة، تحتاج المدينة إلى الجمع بين تطوير المناطق الحضرية والتجارية/الخدمية حول محطات القطار في اتجاه التنمية الموجهة نحو النقل العام، ومدن المطارات، ومدن الموانئ البحرية، وما إلى ذلك، وتطوير التنمية الموجهة نحو النقل العام على طول الطريق السريع الوطني 14B.

بالإضافة إلى ذلك، تتمثل الخطة في تطوير أربع مجموعات حضرية إلى الغرب على طول محاور النقل الرئيسية، بما في ذلك: الطريق السريع الوطني 40B؛ الطريق السريع الوطني 14E وطريق هو تشي منه السريع؛ الطريق السريع الوطني 14B - الطريق السريع الوطني 14D وطريق هو تشي منه السريع؛ الطريق السريع الوطني 14G والطريق الإقليمي DT.606،" كما اقترح المهندس المعماري هوانغ هاي دانغ.

ووفقاً لإدارة الإنشاءات، ستقوم الوحدة في الفترة المقبلة بدراسة تخطيط المناطق المحيطة بمحطات السكك الحديدية على طول خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب، بما في ذلك محطة دا نانغ في حي هوا خان، ومنطقة ليان تشيو، وبلدية تشين دان، وذلك لتنفيذ استغلال الأراضي والتنمية الحضرية وفقاً لنموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD).

ووفقًا لـ نغوين ها نام، مدير إدارة الإنشاءات، ستدرس الإدارة الاستثمار في خط سكة حديد دا نانغ - هوي آن الحضري، إلى جانب البحث في التنمية الحضرية على طول الطريق باتباع نهج التنمية الموجهة نحو النقل العام.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تنفيذ مشروع تجريف نهري كو كو وترونغ جيانغ لتطوير النقل المائي والسياحة، إلى جانب مكافحة الفيضانات وتطوير سلسلة من المناطق الحضرية على ضفاف الأنهار والمناطق الساحلية.

المصدر: https://baodanang.vn/phat-trien-vung-do-thi-da-nang-mo-rong-va-cac-tod-3297319.html