أفادت وزارة البناء بأن منطقة دلتا ميكونغ لديها خمسة مشاريع مرورية رئيسية من المقرر إنجازها في عام ٢٠٢٥، وهي: طريق كان ثو-هاو جيانج السريع، وطريق هاو جيانج-كا ماو، وطريق كاو لان-لو تي، وطريق لو تي-راش سوي، وطريق كاو لان-آن هو (المشروع الفرعي الأول في مقاطعة دونغ ثاب). يبلغ إجمالي طول هذه المشاريع الخمسة أكثر من ٢٠٧ كيلومترات، برأس مال استثماري يتجاوز ٣٢,٨٦٣ مليار دونج فيتنامي. ويتطلب بناء هذه المشاريع المرورية الخمسة ٢.٨ مليون متر مكعب من أنواع مختلفة من الأحجار و٢١.٣ مليون متر مكعب من الرمال.
 |
مشهد جلسة عمل. تصوير: ن. آنه. |
حددت وزارة الإنشاءات أيضًا حالة إمدادات المواد لسبع مناطق في دلتا ميكونغ للطرق السريعة. ومن بينها، كُلِّفت مقاطعة تيان جيانج بتوريد 15.9 مليون متر مكعب من الرمال، وحصلت على شهادة تؤهلها لاستغلال 4.8 مليون متر مكعب.
كُلِّفت مقاطعة دونغ ثاب بتوريد 13 مليون متر مكعب من الرمال للمشروعين، وحصلت على ترخيص وتأهيل لاستغلال 9.3 مليون متر مكعب من الرمال لتزويد المشروعين. كما أصدرت المقاطعة تأكيدًا بزيادة الاحتياطيات لاستغلال منجمي رمال. كما التزمت مقاطعة دونغ ثاب بتوريد 3.8 مليون متر مكعب من الرمال لمشروع ماي آن - كاو لان.
بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض القيود في توريد الرمال للطرق السريعة، عندما لم يقم المقاول المخصص للمناجم بتقييم جودة الرمال في منجم الرمال المقدم بشكل كامل، مما يجعل عملية استغلال وتوريد المشروع تواجه العديد من الصعوبات؛ لم يلتزم مقاول الاستغلال بالتصميم، ويتأخر في الوفاء بالالتزامات المالية.
علاوة على ذلك، لا يوجد حاليًا أي مقاول في مشروع ماي آن - كاو لان، وبالتالي ليس لدى مقاطعة دونج ثاب أي أساس لتنفيذ الإجراءات اللازمة لتسليم منجم الرمال إلى المقاول.
 |
| وأشار السيد تران تري كوانج - القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب - إلى بعض الصعوبات والقيود في إمدادات الرمال. |
اقترح السيد تران هونغ مينه، وزير البناء، أن ينظر نائب رئيس الوزراء في حل مشكلة توريد الرمال للمشاريع، مطالبًا بتوريدها وفقًا لتقدم المشروع، وليس وفقًا لتقدم الاستغلال المحدد في الترخيص كما هو الحال حاليًا. لا تزال هناك حاليًا مشاكل في إجراءات استغلال مناجم المواد؛ فطاقة الاستغلال محدودة، ولا تلبي متطلبات تقدم البناء. خلال عملية الاستغلال، اضطرت العديد من مناجم الرمال في آن جيانج ودونغ ثاب إلى التوقف مؤقتًا بسبب الانهيارات الأرضية، واستغلال كميات كبيرة من الرمال، والعمق المفرط...
قال وزير البناء إن تنفيذ إجراءات استخراج الرمال يستغرق وقتًا طويلاً، وإن على المحليات التركيز على إزالة العوائق المتعلقة بمصادر المواد وتذليلها، وخاصةً في مقاطعة تيان جيانج، لتلبية احتياجات المشاريع ذات الطلب المرتفع، مثل الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج. حاليًا، يتأخر مشروع الطريق الدائري الثالث كثيرًا عن الجدول الزمني.
 |
نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتحدث في الاجتماع. |
لضمان مصادر المواد الخام ومواكبة تقدم المشاريع، وخاصةً المشاريع المقرر إنجازها في عام ٢٠٢٥، طلب نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، من مجالس إدارة المشاريع ومقاولي التعدين التحلي بالنزاهة، وتلخيص احتياطيات الرمال في المناجم بدقة، وتولي مسؤولية مراجعة مصادر المواد الخام في المناطق. ومن ثم، ستُرفع توصيات إلى وزارة الزراعة والبيئة بشأن صلاحيات محددة. يجب على المقاولين المُكلَّفين بالمناجم الالتزام باللوائح، ويجب على المنطقة التعامل بجدية مع أي مقاول يخالفها والتخلص منه نهائيًا.
فيما يتعلق بالمناطق، طلب نائب رئيس الوزراء توجيهًا أقوى في مرحلة الإشراف، وأن تكون إجراءات التنفيذ صارمة، وأن يتم تنفيذ الالتزامات بدقة، وأن يتم الاستفادة الكاملة من الآليات الخاصة بهذه المشاريع. كما طلب نائب رئيس الوزراء من وزارتي المالية والإنشاءات مراجعة تقدم تنسيق رأس المال لتنفيذ المشاريع، على أن يتم الانتهاء منها قبل 15 مارس.
وفي اليوم نفسه، أجرى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها والوفد المرافق له مسحًا ميدانيًا في موقع بناء مشروع الطريق السريع كاو لان - آن هوو المكون 1 في مقاطعة دونج ثاب، بطول حوالي 16 كيلومترًا وباستثمار إجمالي أولي قدره 3640 مليار دونج، استثمرته لجنة الشعب الإقليمية في دونج ثاب.
تبلغ متطلبات رأس المال للمشروع في عام ٢٠٢٥ ٤٨٣ مليار دونج (إضافةً إلى ٣٥٠ مليار دونج). وقد طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب من وزارة المالية تسجيل الحاجة إلى رأس مال إضافي من الميزانية المركزية للمشروع في عام ٢٠٢٥.
تعليق (0)