سيتم تطبيق اللوائح المتعلقة بأبواق السيارات أثناء عمليات فحص المركبات ابتداءً من عام 2025.

تهدف اللوائح الخاصة بأبواق المركبات إلى تعزيز السلامة المرورية وضمان استيفاء أنظمة الأبواق في المركبات لمتطلبات مستوى الصوت وثباته. وبناءً على ذلك، يقوم مفتشو المركبات بفحص الأبواق عن طريق الضغط عليها ومراقبة الصوت الصادر منها والاستماع إليه. تشمل معايير التقييم أن يكون الصوت متواصلاً وثابتاً في مستوى الصوت، وأن يكون البوق مثبتاً في الموضع الصحيح ويعمل بشكل طبيعي.

في حال وجود أي شك بشأن مستوى الصوت (منخفض جدًا أو مرتفع جدًا)، سيستخدم المفتش جهاز قياس مستوى الصوت لتحديده. سيُوضع ميكروفون الجهاز على بُعد 7 أمتار من مقدمة المركبة، على ارتفاع يتراوح بين 0.5 و1.5 متر فوق سطح الأرض. يجب أن يتراوح مستوى الصوت المقاس بين 87 ديسيبل (A) و112 ديسيبل (A)، لضمان أن يكون الصوت عاليًا بما يكفي للتنبيه دون التسبب في تلوث ضوضائي.

قد يتم تطبيق مجموعة جديدة من معايير فحص المركبات ابتداءً من عام 2025.

بالإضافة إلى اللوائح المتعلقة بأبواق السيارات، يتناول مشروع القانون أيضًا التحكم في مستويات ضوضاء المحرك. فإذا تجاوزت الضوضاء الصادرة من المركبة الحد المسموح به، سيقيس المفتش مستوى الضوضاء عند أنبوب العادم وفقًا لمعايير TCVN 7880. ولضمان الهدوء في بيئة المرور، تُحدد حدود الضوضاء المعدلة بناءً على كل نوع من أنواع المركبات.

على وجه التحديد، يجب على سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة والحافلات الخفيفة والمركبات التي يقل وزنها الإجمالي عن 3500 كجم ضمان ألا تتجاوز مستويات الضوضاء 103 ديسيبل (A). في حين يُسمح للمركبات الثقيلة التي يزيد وزنها عن 3500 كجم والمحركات التي تقل قدرتها عن 150 كيلوواط بإصدار مستويات صوت لا تتجاوز 105 ديسيبل (A). أما بالنسبة للمركبات ذات القدرة الأعلى، فيبلغ الحد الأقصى 107 ديسيبل (A). ويُسمح للمركبات الخاصة، مثل شاحنات الرافعات، بمستوى ضوضاء أقصى يبلغ 110 ديسيبل (A).

إن تطبيق هذا المعيار الفني الوطني اعتبارًا من عام 2025 لن يساعد فقط في تحسين جودة عمليات فحص المركبات، بل سيساهم أيضًا في تحسين السلامة المرورية والحد من التلوث الضوضائي الناجم عن المركبات.

وفي الوقت نفسه، يعد هذا أيضًا إجراءً لضمان أن المركبات المشاركة في حركة المرور مزودة بأبواق وأنظمة صوتية تلبي المعايير، مما يساعد السائقين على استخدام الأبواق بشكل مناسب وتجنب إساءة استخدامها أو الإفراط في استخدامها مما يسبب إزعاجًا لمستخدمي الطريق الآخرين.

المصدر: https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html