 |
| مسار مشروع استثمار سكة حديد مدينة هوشي منه - كان ثو |
بناء مسار واحد أولاً
بعد شهر واحد بالضبط من تكليف وزارة البناء بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في السكك الحديدية بين مدينة هوشي منه وكان ثو، أصدر مجلس إدارة مشروع ماي ثوان تقريره الأول حول خطة تنفيذ مشروع البنية التحتية للسكك الحديدية الذي يربط القاطرة الاقتصادية الجنوبية بدلتا ميكونج.
قال السيد تران فان ثي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، إنه بعد تلقي نتائج البحث من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية، عقدت هذه الوحدة في 4 يونيو 2025 اجتماعًا للاستماع إلى تقرير اتحاد الاستشارات المكون من شركة استشارات تصميم النقل الجنوبي المساهمة (TEDI South) - شركة استشارات استثمار بناء النقل المساهمة (TRICC) - شركة استشارات تصميم النقل - JSC (TEDI) حول نتائج دراسة الجدوى الأولية للمشروع.
في هذا الاجتماع، وجه مجلس إدارة مشروع ماي ثوان شركة الاستشارات المشتركة لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية على وجه السرعة وتقديم التقرير النهائي للمشروع إلى وزارة البناء في منتصف يوليو 2025. "يعمل مجلس إدارة مشروع ماي ثوان وشركة الاستشارات المشتركة على وجه السرعة للتوصل إلى اتفاق مع الوحدات والمقاطعات ذات الصلة بشأن تخطيط الطرق والسكك الحديدية؛ وموقع المحطة وطريقة الاتصال وخطة استخدام الأراضي وفقًا للتنمية الموجهة نحو النقل؛ واقتراح خطة مالية قابلة للتنفيذ بدرجة كبيرة ..."، قال رئيس مجلس إدارة مشروع ماي ثوان.
وفقًا لنتائج البحث الأولية، يبلغ طول مشروع استثمار سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو 175.2 كيلومترًا؛ نقطة انطلاقه من محطة آن بينه في مدينة دي آن، مقاطعة بينه دونغ ، ونقطة نهايته في محطة كان ثو في حي فو ثو، مقاطعة كاي رانغ، مدينة كان ثو. ويبلغ حجم الاستثمار في المشروع في مرحلة الإنجاز وفقًا لمعيار المسار المزدوج بعرض 1435 مم، مع كهربة.
على وجه الخصوص، في المرحلة الأولى، سيُنشئ المشروع مسارًا أحادي المسار من آن بينه إلى كان ثو، بطول 175.2 كيلومترًا؛ وفي المرحلة الثانية، سيُحوّل المسار بأكمله إلى مسار مزدوج. سيضم المسار 12 محطة و4 محطات ركاب محتملة؛ و3 مستودعات (آن بينه، تان كين، كان ثو)؛ و4 محطات لصيانة وفحص المركبات (ثانه دوك، تام هيب، كاي لاي، بينه مينه)؛ و3 محطات لصيانة البنية التحتية؛ و3 معابر نهرية كبيرة (ساي غون، فام كو دونغ، فام كو تاي)، ومعبرين نهريين كبيرين للغاية (نهر تيان ونهر هاو).
من المتوقع أن يشغل المشروع مسارًا لنقل الركاب والبضائع بطاقة إنتاجية متوقعة تبلغ 26 مليون طن من البضائع سنويًا و18 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2055. وتشير التقديرات إلى أن إجمالي الطلب على استخدام الأراضي للمشروع بأكمله يبلغ حوالي 801.5 هكتارًا، منها أراضٍ سكنية تبلغ مساحتها 193.88 هكتارًا؛ وأراضٍ زراعية تبلغ مساحتها حوالي 479.1 هكتارًا (مساحة أراضي الأرز حوالي 430.19 هكتارًا، والأراضي الزراعية الأخرى 48.92 هكتارًا)؛ والأراضي الأخرى (أراضي لأعمال المرور، والأراضي العامة...) تبلغ مساحتها حوالي 128.52 هكتارًا.
مفتوح للاستثمار الخاص
وفقًا لأحدث مقترح من المشروع الاستشاري المشترك، يبلغ طول خط سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو 76.6 كيلومترًا (43.72%)، بينما يبلغ طول الجسر، بما في ذلك القنطرة وجسر النهر، 98.6 كيلومترًا (56.28%). وبهذا الحجم الاستثماري، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع (المرحلة الأولى) حوالي 173,643 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 7.16 مليار دولار أمريكي، منها حوالي 45,675 مليار دونج فيتنامي (بما في ذلك تكلفة الطوارئ).
يُقدّر تحالف الشركات الاستشارية إجمالي الاستثمار (المرحلة الثانية) بحوالي 64,973 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل حوالي 2.7 مليار دولار أمريكي (باستثناء التكاليف المالية للمشروع). ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 238,616 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 9.84 مليار دولار أمريكي.
ولضمان التزامن، اقترح اتحاد الاستشارات الاستثمار في البنية التحتية والمركبات في مرحلة الاستغلال الأولية في شكل استثمار عام؛ وبعد التشغيل، سيطلب من الشركات الاستثمار في المركبات وتشغيل أعمال النقل ودفع رسوم إيجار البنية التحتية للدولة.
يسعى مجلس إدارة مشروع ماي ثوان إلى بدء بناء المرحلة الأولى من المشروع قبل عام ٢٠٣٠، وتشغيله اعتبارًا من عام ٢٠٣٥؛ ونشر المرحلة الثانية وتشغيلها عام ٢٠٥٥. ولتحقيق هذا الهدف، يحتاج المشروع إلى موافقة الجمعية الوطنية في الربع الأخير من عام ٢٠٢٦. وصرح رئيس مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "يعتمد هذا التقدم على القدرة على تخصيص الموارد. وإذا ما طُبقت حلول تنفيذية مناسبة ومتطورة، فسيُسهم ذلك في تسريع وتيرة التقدم ووضع المشروع موضع التنفيذ قريبًا".
المصدر: https://baodautu.vn/ro-them-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-ty-do-tphcm---can-tho-d310068.html
تعليق (0)