يخت فاخر مزود بالبالون الطائر

[إعلان 1]

تم تجهيز اليخت الفاخر Colossea بمنطاد يزن 10 آلاف كجم في الأعلى، مما يساعد على نقل الركاب في المناطق التي يصعب على اليخوت الوصول إليها.

يخت فاخر مع منطاد طائر متصل به — مفهوم اليخت الفاخر كولوسيا مع المنطاد. فيديو : *لازاريني ديزاين*

قدم المصمم الإيطالي بييرباولو لازاريني مفهوم اليخت الفاخر Colossea الذي يبلغ طوله 204 أمتار، وهو عبارة عن محطة عائمة متنقلة لمنطاد قابل للفصل، حسبما أفاد موقع Design Boom في 2 مارس. يحتوي الهيكل فوق اليخت على منصة هبوط مصممة لتناسب شكل المنطاد، مما يسمح له بالإقلاع والهبوط بسهولة.

ويهدف هذا المفهوم إلى التذكير بالمنطاد الإيطالي N1 (الذي تمت إعادة تسميته لاحقًا إلى Norge)، والذي انطلق في أول رحلة تجريبية له في روما منذ حوالي قرن من الزمان. في 12 مايو 1926، أكملت طائرة N1 أول رحلة مؤكدة إلى القطب الشمالي، لتصبح أول طائرة تحلق فوق الغطاء الجليدي القطبي بين أوروبا والأمريكتين.

في Colossea، تعيد Lazzarini تفسير التصميم الأيقوني لـ N1 باستخدام المواد والتقنيات الحديثة. المنطاد الجديد هو بنفس الحجم السابق لكنه يحتوي على دفع ومواد مطورة، مصنوع من ألياف الكربون من الهيكل الداخلي إلى السطح الخارجي ويتحرك بفضل 8 محركات كهربائية.

يمكن لليخت الفاخر كولوسيا أن يحمل 44 راكبًا و20 عضوًا من الطاقم. في هذه الأثناء، يبلغ وزن البالون 10 آلاف كيلوغرام، ويحمل 24 راكبًا و10 من أفراد الطاقم. لا يمكنها فقط نقل الركاب في المناطق التي يصعب على اليخوت الفاخرة الوصول إليها، بل يمكنها أيضًا أن تصبح وسيلة نقل أساسية لفترات طويلة من الزمن.

تحتوي سفينة كولوسيا الهوائية على 22 حجرة منفصلة تحتوي على مكونات مثل خزانات الهيدروجين السائل، والبطاريات، والكبائن، والعديد من الهياكل الداخلية الأخرى. يتم ضخ الهيدروجين السائل إلى الغرف لضبط توازن الوزن المطلوب ويعمل أيضًا كاحتياطي للهيدروجين في حالة فقدان الغاز.

الجزء العلوي من البالون مغطى بألواح شمسية، لكن محركه يعمل بالهيدروجين السائل، وهو قادر على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 167 كيلومترًا في الساعة. وفي الوقت نفسه، يأتي دفع اليخت الفاخر من أربعة محركات HTS بسرعة قصوى تبلغ 41 كم/ساعة. يمكن لليخوت الاستفادة من مراوح البالون للحصول على دفع إضافي والتحرك بكفاءة أكبر.

ثو ثاو (وفقًا لـ Design Boom )

[إعلان 2]
رابط المصدر