سنغافورة تفرض رسومًا إضافية على الوقود الأخضر

VTV.vn - اعتبارًا من أكتوبر من العام المقبل، سيتعين على الركاب المسافرين من سنغافورة دفع رسوم إضافية تتراوح بين 1 إلى 41.6 دولار سنغافوري (حوالي 20 ألفًا إلى أكثر من 800 ألف دونج) اعتمادًا على فئة التذكرة.

سيتعين على المسافرين من سنغافورة دفع رسوم إضافية مقابل الوقود الأخضر اعتبارًا من أكتوبر 2026

وسيتم استخدام الرسوم لشراء وقود الطيران المستدام، مما يساعد على تقليل الانبعاثات الكربونية لصناعة الطيران.

سيتم تضمين الرسوم الإضافية في سعر التذكرة، وفقًا لهيئة الطيران المدني في سنغافورة. ويجب على شركات الطيران ذكرها بوضوح كبند منفصل على التذاكر المباعة. سيدفع المسافرون لمسافات أطول رسومًا إضافية نظرًا لاستهلاك الوقود الزائد في الرحلات الطويلة. مع ذلك، لن تُطبق الرسوم الإضافية على المسافرين العابرين في سنغافورة، أو رحلات التدريب، أو الرحلات لأغراض خيرية أو إنسانية.

تهدف سنغافورة إلى أن يشكل وقود الطيران المستدام 1% من إجمالي وقود الطائرات المستخدم في مطاري شانغي وسيليتار (مطار الطائرات الصغيرة) بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الهدف إلى 3% إلى 5% بحلول عام 2030، اعتمادًا على التطورات العالمية وتوافر هذا الوقود الأخضر.

يُعتبر وقود الطيران المستدام الطريقة الأكثر عمليةً لإزالة الكربون من صناعة الطيران، إذ يُمكن مزجه بوقود الطائرات التقليدي واستخدامه في الطائرات الحالية دون الحاجة إلى تعديلات باهظة التكلفة. وصرح السيد هان بأن الضريبة ستبقى ثابتةً لعدة سنوات طالما بقي الهدف عند 1%. ولن تُعاد النظر في الضريبة إلا في حال تعديل الهدف الحالي البالغ 1% مستقبلًا.

وستذهب الرسوم التي تم جمعها إلى شركة سنغافورة للوقود الجوي المستدام (SAFCo)، وهي كيان تم إنشاؤه حديثًا لشراء وإدارة إمدادات الوقود الأخضر لمركز الطيران في سنغافورة.

ستُضاف هذه الرسوم الإضافية إلى مبلغ 65.20 دولارًا سنغافوريًا الذي دفعه المسافرون المغادرون من مطار شانغي. وسترتفع هذه الرسوم تدريجيًا اعتبارًا من أبريل 2027، لتصل إلى 79.20 دولارًا سنغافوريًا بحلول أبريل 2030. هذا يعني أنه في عام 2026، سيدفع مسافر الدرجة السياحية المتجه إلى نيويورك رسومًا إجمالية قدرها 75.60 دولارًا سنغافوريًا، بينما سيدفع مسافر درجة الأعمال على نفس الرحلة رسومًا إجمالية قدرها 106.80 دولارًا سنغافوريًا.

وستطبق رسوم إضافية أيضًا على شحنات البضائع ورحلات الطيران العام (مثل الطائرات الخاصة وخدمات الطيران العارض) المغادرة من سنغافورة، مع حسابات تعتمد على وزن البضائع أو باع جناحي الطائرة.

وبموجب خطة سنغافورة لمركز الطيران المستدام، التي أطلقت في فبراير/شباط 2024، ستعمل البلاد مع صناعة الطيران على تقليل انبعاثات الطيران المحلي من عمليات المطارات بنسبة 20% بحلول عام 2030 من مستويات عام 2019 وتحقيق صافي انبعاثات طيران محلي ودولي صفري بحلول عام 2050.

المصدر: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm