طلاب يبتكرون جهازًا مضادًا للنعاس أثناء القيادة

[إعلان 1]

باستخدام جهاز قياس الموجات الدماغية المتصل ببرنامج على الهاتف، تساعد مجموعة من الطلاب من جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا في اكتشاف نعاس السائقين في وقت مبكر وإيقاظهم مرة أخرى.

في هذه الأيام، ينشغل نجوين توان دات، طالب السنة الثانية في تخصص تكنولوجيا المعلومات الفيتنامية اليابانية بكلية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، وأعضاء مجموعته بالتحضير لمسابقة الإبداع الشبابي. تُقام هذه المسابقة سنويًا لتشجيع الإبداع بين الطلاب، وتجذب مئات الطلاب من الجامعات التقنية.

وصل منتج فريق دات، "Awake Drive - تقنية لمراقبة انتباه السائق والحفاظ عليه"، إلى قائمة المرشحين النهائيين الخمسة الأوائل. وكان هذا المنتج قد فاز سابقًا بالجائزة الأولى في مسابقة الأفكار الإبداعية للطلاب التي نظمتها كلية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا عام ٢٠٢٣.

السيد دات (على اليمين) وتران فان لوك، الطالبان في كلية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، يناقشان مبادرة "قيادة اليقظة". الصورة: *مقدمة من الشخصية* .

قال دات إن فكرة إنشاء "أويك درايف" راودته قبل أن يصبح طالبًا في جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا. أثناء مشاهدته برنامجًا تلفزيونيًا يتناول واقع سائقي المسافات الطويلة الذين يعانون من النعاس في كثير من الأحيان ويضطرون إلى استخدام مشروبات الطاقة والقهوة، وحتى المخدرات، للبقاء مستيقظين، أراد دات تطبيق تكنولوجيا المعلومات لحل هذه المشكلة.

وبتوسيع نطاق بحثه عن المعلومات، وجد دات إحصائيات منظمة الصحة العالمية لعام 2019 تشير إلى أن حوالي 1.35 مليون شخص يموتون كل عام ويصاب عشرات الملايين في حوادث المرور، وأن حوالي 10-15% منها مرتبطة بنقص النوم.

هناك بعض المنتجات في السوق التي تحذر السائقين من النعاس، ولكنها تستخدم في الغالب كاميرات ومعظمها يحذر فقط عندما تكون هناك علامات واضحة على النعاس مثل التثاؤب، أو تدلي العينين، أو إمالة الرأس إلى الأمام أو الخلف.

يعتقد دات أن التحذير عند ظهور هذه الإشارات يكون بطيئًا، حتى لو صدر فجأةً، فقد يُفزع السائق، مما يُعرّضه للخطر. ناهيك عن أن الأجهزة المتوفرة حاليًا في السوق لا تُساعد السائقين على استعادة وعيهم، ما يُضطرهم إلى استخدام مشروبات ومنبهات ضارة بالصحة.

ولذلك قرر الشاب ابتكار منتج يساعد السائقين على التغلب على النعاس أثناء القيادة.

بعد أن درس تكنولوجيا الموجات الدماغية واعتقد أنه يمكن تطبيقها، أثناء الدراسة في جامعة البوليتكنيك، شارك دات فكرته مع الدكتور ترينه فان تشين، رئيس مختبر شبكات الكمبيوتر وتكنولوجيا الاتصالات من الجيل الجديد.

بدعم من السيد تشين، أسس دات المجموعة قبل أكثر من عام، وبدأ البحث والتطوير للمنتج. تضم المجموعة حاليًا تسعة أعضاء، ثمانية منهم طلاب في السنة الثانية والثالثة بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، وعضو واحد في السنة الثالثة بجامعة الاقتصاد الوطني.

في شرحه لتقنية الموجات الدماغية، أوضح دات أنه عند التفكير، تتولد موجات دماغية، ويقوم الجهاز بقياسها وتحليلها. في حالة اليقظة، يكون التفكير سريعًا وتردد الموجات الدماغية مرتفعًا. على العكس، عند النعاس، يكون التفكير بطيئًا وتردد الموجات الدماغية بطيئًا أيضًا.

بناءً على ذلك، ابتكر الفريق منتجًا يتضمن جهازًا لقياس موجات الدماغ وبرنامج "أويك درايف" على الهاتف. عند ارتداء المستخدم للجهاز، تُرسل بيانات موجات الدماغ إلى الهاتف عبر البلوتوث. يستخدم البرنامج خوارزميات تعلم آلي سريعة وخفيفة الوزن، بالإضافة إلى عدد من الخوارزميات الأخرى، لتحليل وتحديد مستوى انتباه السائق.

ويطبق فريق دات ظاهرة تزامن الموجات الدماغية، بحيث يقوم البرنامج بتشغيل إيقاعات متساوية التزامن مع تردد الموجات الدماغية السريعة، من خلال نظام مكبر الصوت في السيارة أو على الهاتف، مما يساعد على جذب الدماغ للعمل بشكل أسرع، مما يجعل المستخدم مستيقظًا مرة أخرى.

أظهرت نتائج الاختبارات المعملية أن المنتج دقيق بنسبة ٩٢٪ حاليًا. ولم يرصد الفريق أي آثار جانبية عند استخدامه لفترة معينة.

قال دات إن المنتج يستخدم تقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والموجات الدماغية. خلال عملية البحث والتطوير، واجهت المجموعة صعوبات عديدة، إذ كانوا في البداية طلابًا في السنة الأولى، ولم تكن معرفتهم مكتملة، وكانت مراحل البحث "معقدة للغاية".

وقال دات "لدينا الفكرة، ولكن لجعل المنتج يعمل بشكل مستقر وقياس البيانات دقيقة، يتعين علينا إجراء بحث عميق ويستغرق ذلك الكثير من الوقت".

أشار الدكتور ترينه فان تشين، مُدرِّب المجموعة، إلى أنه على الرغم من الصعوبات، كان الطلاب متحمسين للغاية. في البداية، نظرًا لقلة معرفتهم بالأجهزة والذكاء الاصطناعي، بحثت المجموعة بجدٍّ عبر الإنترنت ومكتبة المدرسة، مُتبعين توجيهات المُدرِّب.

بفضل إجادتك للغة الإنجليزية، يمكنك التعلم بنفسك. أما إذا كانت لديك معرفة معقدة بالذكاء الاصطناعي أو معالجة الإشارات الرقمية، فيمكنك دائمًا مناقشة ذلك فورًا مع مُدرِّسك أو أي مُعلِّم في جامعة العلوم والتكنولوجيا، كما قال السيد تشين.

يستخدم الطلاب تقنية الموجات الدماغية لمنع النعاس أثناء القيادة — فيديو : *صفحة المعجبين بطلاب البوليتكنيك - البحث - الابتكار - الشركات الناشئة*

انضمت فو ثي كوين آنه، طالبة في السنة الثالثة تخصص إدارة الأعمال الدولية في الجامعة الوطنية للاقتصاد، إلى المجموعة قبل بضعة أشهر بعد أن أدركت إمكانات المنتج وأهميته. وبصفتها مسؤولة عن أبحاث السوق، وتطوير الصورة الذهنية، واقتراح توجيهات التطوير بناءً على احتياجات المستخدمين، قالت كوين آنه إنها واجهت أيضًا صعوبات.

"ندرس في فصول دراسية مختلفة، وعبء العمل المدرسي ثقيل جدًا، لذا يصعب علينا تنظيم وقت للعمل معًا. غالبًا ما نعقد اجتماعات من الساعة العاشرة مساءً حتى الواحدة أو الثانية من صباح اليوم التالي"، قالت كوين آنه.

ومع ذلك، أعرب كوين آنه عن سعادته لأن الأعضاء جادون للغاية بشأن المنتج، على أمل أن يتمكنوا بحلول أوائل عام 2025 من إنشاء عمل تجاري والتحرك نحو طرح المنتج في السوق.

وتأمل المجموعة في المستقبل القريب أن تتلقى التوجيه أو الاستثمار من الخبراء والشركات من خلال المنافسة.

وفقًا لدات، يواصل الفريق تحسين المنتج لابتكار سماعة أذن أكثر راحةً ومتعة. باستخدام البرنامج، سيجمع الفريق المزيد من البيانات لتحقيق دقة أعلى، بهدف تخصيص المنتج. في الوقت نفسه، يسعى الفريق لتقديم سعر معقول، منافس لمنتجات التحذير من النعاس المتوفرة حاليًا في السوق.

وفي المستقبل البعيد، قال دات إنه سيقوم بأبحاث وتطبيق هذا المنتج التكنولوجي لتحسين التعلم والأداء في العمل من خلال تعزيز تركيز المستخدم، وإحضاره إلى المجال الطبي.

وأضاف دات "نحن نفكر في استخدام المنتج في تشخيص مرض التوحد لإيجاد طرق للتدخل المبكر".

دونغ تام

[إعلان 2]
رابط المصدر