قامت إدارة البناء بتحديد مسار عمل حاسم ليتم إنجازه بحلول وقت بدء مشروع خط الأنابيب تحت الأرض لتزويد مطار لونغ ثانه بالوقود.

وقد تحدث ممثل وزارة الصناعة والتجارة في الاجتماع. الصورة: فام تونغ

وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان ها أيضًا من إدارة البناء إرسال جدول تقدم المشروع مع ملحق العمل الذي يجب القيام به بحلول وقت بدء المشروع إلى اللجنة الشعبية الإقليمية في موعد أقصاه 26 مايو.

وفي الوقت نفسه، قامت إدارة المالية بمراجعة اللوائح القانونية وأوصت اللجنة الشعبية الإقليمية بتعيين إدارة البناء لتكون الوحدة لإعداد مقترح الاستثمار لهذا المشروع. وتقوم وزارة الزراعة والبيئة بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ ثانه للتعامل مع القضايا المتعلقة بتخطيط استخدام الأراضي وخطط استخدام الأراضي للمشروع لتنفيذ استعادة الأراضي.

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان ها أنه وفقًا للخطة، سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه وتشغيله في النصف الأول من عام 2026. لذلك، يجب تسريع تنفيذ بناء خط أنابيب تحت الأرض لنقل الوقود من المستودع العلوي في ميناء جو داو بي لتزويد عمليات مطار لونغ ثانه.

وبحسب إدارة البناء، يبلغ طول خط الأنابيب تحت الأرض المخطط لتزويد الوقود من مستودع Go Dau B إلى مطار Long Thanh (Jet A-1) حوالي 22 كيلومترًا، ويتكون من 9 أقسام مع خطي أنابيب فولاذيين موضوعين بالتوازي، بمسافة 0.5 متر بينهما. عمق الأنبوب المدفون هو 2 متر من المقطع العرضي الحالي. من إجمالي طول خط المترو، يمتد 16 كيلومترًا خارج حدود مطار لونغ ثانه و6 كيلومترات داخل منطقة بناء المطار.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/so-xay-dung-lap-duong-gang-cac-cong-viec-can-lam-den-thoi-diem-khoi-cong-du-an-tuyen-ong-ngam-cung-cap-nhien-lieu-cho-san-bay-long-thanh-6941665/