إصلاح نظام الإضاءة في حي كوا لو بسرعة

أكثر من 90% من أضواء الحي معطلة.

يُمثل شلل الإضاءة في المناطق السكنية مشكلةً مُلحة في العديد من الأحياء والقرى في منطقة كوا لو. ووفقًا للجنة التنفيذية للأحياء، تجاوزت نسبة الأضرار في بعض المناطق 90% بعد العواصف الشديدة.

السيد هوانغ فان ترونغ - رئيس حي ماي ثانغ - الحي ذو المساحة الأكبر في المنطقة، شارك: "بسبب قربه من البحر، تأثر نظام الإضاءة في الحي بشدة بعد العاصفة رقم 5 والعاصفة رقم 10. تضرر أكثر من 90٪ من الأضواء على الطرق الداخلية للقرية."

باب الفرن، نظام الإضاءة الداخلية الصورة: NVCC — تضرر النظام الكهربائي في حي ماي ثانغ بشكل شبه كامل بعد العاصفة. الصورة: NVCC

أضاف السيد ترونغ أن نظام الإضاءة في حي ماي ثانغ يعتمد حتى الآن بشكل رئيسي على مصادر عامة، لذا فإن استدامته ليست عالية. بعد العاصفة، بالإضافة إلى تعطل المصابيح، انقطعت نقاط التوصيل، مما تسبب في انقطاع التيار الكهربائي عن الحي، مما أثر بشكل خطير على الحياة اليومية. وقد أنفق حي ماي ثانغ ما يقرب من 42 مليون دونج لإصلاح شبكة الكهرباء الداخلية بعد العاصفتين رقم 5 و10.

قال السيد فان فان هاي، رئيس حي بينه مينه: "بعد العاصفة، تعطلت جميع مصابيح الإنارة وبعض أعمدة الإنارة في شوارع القرية بالكامل، وتحتاج إلى استبدال. فبدون الكهرباء، واجهت حياة الناس صعوبات جمة، ولم تكن سلامتهم مضمونة".

العديد من طرق وسط المدينة غير مُضاءة، مما يُسبب التوتر والقلق عند القيادة. الصورة: NVCC — العديد من طرق وسط المدينة القريبة من المركز لا تتوفر فيها الكهرباء أيضًا. الصورة: NVCC

في حي بنه مينه، يدفع كل منزل 250,000 دونج فيتنامي سنويًا مقابل الكهرباء اللازمة للإضاءة. ورغم أن اللجنة التنفيذية للحي تعمل منذ عشرات الأيام لإصلاح المشروع، إلا أن محدودية موارد الاستثمار تجعله غير مستدام، وخطر حدوث المزيد من الأضرار بعد عاصفة قوية مرتفع للغاية.

أعربت السيدة نجوين ثي بينه (من شارع نجوين سينه كونغ) عن قلقها قائلةً: "السفر ليلاً صعبٌ للغاية. في المناطق البعيدة عن المركز، حتى مع وجود المصابيح الأمامية، نشعر بالتوتر كلما مررنا بمناطق قليلة السكان...".

إصلاح نظام الإضاءة قريبًا

وعلى مستوى الأحياء، سجل نظام الكهرباء العام أيضًا الكثير من الأضرار، على الرغم من أنه تم إصلاحه إلى حد كبير.

صرح السيد هوانغ مينه ثو، نائب رئيس إدارة البنية التحتية والحضرية في منطقة كوا لو، قائلاً: "بعد العاصفتين رقم 5 و10، تضرر نظام الإضاءة على الممشى الساحلي بالكامل. تأثرت جميع أنظمة الإضاءة والكهرباء الزخرفية والكهرباء المنزلية."

إضاءة كوا لو. تصوير ديب ثانه — تضرر نظام الإضاءة والديكور في ساحة بينه مينه بالكامل بعد العاصفة. تصوير: ديب ثانه

لحسن الحظ، تزامنت العاصفة مع انخفاض موسم السياحة ، لذا لم تؤثر على تجربة السائحين كثيرًا. تُجري إدارة الاقتصاد والبنية التحتية والمناطق الحضرية حاليًا مراجعة عاجلة لجميع البنى التحتية الفنية المتضررة، من الإضاءة والكهرباء الزخرفية إلى إشارات المرور، لاستبدالها في الوقت المناسب. وأضاف السيد ثو أنه من بين 30 طريقًا داخليًا، يوجد حاليًا حوالي 5-7 طرق بدون إضاءة، وبعض إشارات المرور لا تعمل. وتقع هذه الإشارات بشكل رئيسي على الطرق التي لم تُسلّم أو تنتظر الاستبدال.

وفيما يتعلق بخطة التعافي، قال السيد ثو: "في الفترة المقبلة، ستواصل الوحدة تقديم المشورة للجنة الشعبية بالمنطقة لتعبئة الموارد اللازمة لإصلاح واستعادة نظام الإضاءة والكهرباء الزخرفية على وجه الخصوص والبنية التحتية التقنية بشكل عام على وجه السرعة، لخدمة موسم السياحة لعام 2026 على أفضل وجه".

كوا لو الإضاءة 5 صورة ديب ثانه — لا يوجد كهرباء في شارع مركزي بمنطقة كوا لو، رغم أن الساعة تجاوزت السادسة والنصف مساءً (الصورة التُقطت في ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٥). تصوير: ديب ثانه

بالإضافة إلى ذلك، من المشاكل القائمة التي أبلغ عنها الناس منذ بداية عام ٢٠٢٥ نقص الإضاءة على الطريق السريع الوطني ٤٦. يُعد هذا الطريق طريقًا رئيسيًا، تمر عبره العديد من الشاحنات الكبيرة (الحاويات وشاحنات البضائع)، وهو محور المرور الرئيسي للعديد من عمال منطقة نام كام الصناعية، التابعة لهيئة الطرق والمواصلات. على الرغم من أن الطريق تُدار من قِبل منطقة إدارة الطرق ٢، إلا أن إدارة الإضاءة تُديرها منطقة كوا لو. عند مرور المركبات الكبيرة عبر هذا الطريق بسرعة عالية، يصعب رصد المركبات الصغيرة، وخاصةً المركبات البدائية.

أعربت السيدة لي ثي ماي، العاملة في مجمع نام كام الصناعي، عن قلقها قائلةً: "في السابق، كان هذا الجزء من الطريق مُجدَّدًا بالكامل، ولكن بعد العاصفة، لم يعد مُشرقًا. لا يزال الطقس الجاف مقبولًا. موسم الأمطار والشتاء قادمان، وستكون رؤية مستخدمي الطريق أكثر محدودية. إن عدم صيانة وضمان إنارة هذا الطريق يُشكِّل مخاطر مُحتملة عديدة لحوادث المرور".

الطريق السريع الوطني 46، صورة فوتوغرافية بواسطة ديب ثانه — يشهد الطريق السريع ٤٦ ازدحامًا مروريًا كثيفًا، ولكن منذ بداية العام، انقطعت الكهرباء اللازمة للإضاءة. تصوير: ديب ثانه

استجابةً لملاحظات وتوصيات المواطنين، استجابت اللجنة الشعبية لحي كوا لو لقرار الحل. وصرح السيد نجوين فان هونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لحي كوا لو، قائلاً: "بعد العاصفتين، ليس فقط في كوا لو، تعاني البنية التحتية للكهرباء من وضع صعب في العديد من المناطق. ورغم رغبتنا الصادقة في مشاركة ودعم المواطنين، يجب على الحكومة إعطاء الأولوية لتمويل البنود الأكثر أهمية. وفي المستقبل القريب، لا يزال نظام الإضاءة في الحي بحاجة إلى توعية وتحفيز من المواطنين."

فيما يتعلق بانقطاع التيار الكهربائي عن الطريق السريع الوطني 46، وهو بؤرة خطر الحوادث، أوضح نائب رئيس لجنة الشعب بالمنطقة: "يعود الضرر الذي لحق بنظام الإضاءة على الطريق السريع الوطني 46 إلى أعمال إنشاء الطريق الساحلي، مما تسبب في انقطاع شبكة خطوط الكهرباء، ولا يمكن إعادة توصيلها حتى الآن. نعمل بشكل عاجل مع شركة كهرباء نغي لوك لإصلاح انقطاع التيار الكهربائي في بعض المناطق. سيتم حل هذه المشكلة قريبًا لضمان سلامة مستخدمي الطريق".

المصدر: https://baonghean.vn/som-khac-phuc-he-thong-chieu-sang-o-phuong-cua-lo-10309027.html