تقدم البناء بطيء
يشمل مشروع تقاطع آن فو المروري العديد من المشاريع، مثل الجسور العلوية والسفلية، وطرق الوصول، وأنظمة الإضاءة، والأشجار... مع أكثر من 20 حزمة إنشاءات ودعم. يُعد هذا المشروع أحد أهم مشاريع المرور في المدينة، باستثمار إجمالي يزيد عن 3,400 مليار دونج فيتنامي. من المتوقع اكتمال المشروع بنهاية هذا العام، ويتزامن مع تقدم العديد من مشاريع البنية التحتية الأخرى، وخاصةً طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، والطريق الدائري رقم 3 الذي يربط مطار لونغ ثانه... ومع ذلك، ووفقًا لمراسلي SGGP، شهدت الأيام الأخيرة تباطؤًا في أعمال البناء في العديد من المشاريع ومواقع البناء؛ وفي بعض الأحيان، حتى خلال ساعات العمل الرسمية، لا يزال موقع البناء هادئًا!
وفقًا لمستثمر المشروع، مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (مجلس المرور)، فقد نفذ المشروع حتى الآن 13/18 حزمة بناء على المنطقة المطهرة. وقد اكتملت بعض العناصر مثل جسر با دات وجسر جيونج أونج تو والنفق السفلي HC1-01 بشكل أساسي. ومع ذلك، فقد وصل إجمالي إنتاج المشروع بأكمله إلى حوالي 70٪ فقط. على وجه التحديد: بدأ بناء النفق السفلي HC1-02 (الحزمة XL6) في مارس 2023، وبلغ الحجم حوالي 75٪، ومن المتوقع الانتهاء منه في 30 أبريل 2026، أي بعد 19 شهرًا من الموعد المحدد؛ بدأ بناء الجسر العلوي N2 (الحزمة XL11) في يناير 2024، ويصل حاليًا إلى حوالي 60٪، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول نهاية هذا العام؛ وصلت الجسور العلوية N1.1 وN1.3 (الحزمة XL12) إلى حوالي 25٪ فقط، وهو تقدم بطيء للغاية؛ وصلت نسبة إنجاز الجسور العلوية N3 وN4 (حزمة XL10) إلى أكثر من 30%، ومن المتوقع اكتمالها بحلول 30 يونيو 2026. أما الحزم الأخرى، مثل البرج المركزي والإضاءة والأشجار، فلا تزال قيد التصميم الفني، ولا يمكن البدء في بنائها بعد. وفي ظل هذا الوضع، ووفقًا لإدارة المرور، سيتعين تأجيل المشروع بأكمله إلى 31 ديسمبر 2026، أي بعد 12 شهرًا من الموعد المحدد. أما حزمة النفق السفلي HC1-02 وحدها، والتي كان من المتوقع اكتمالها في سبتمبر 2024، فقد لا تكتمل حتى أبريل 2026، أي بعد 19 شهرًا من الموعد المحدد.
خذ بعين الاعتبار نوع المقاول غير الكفء
وفقًا لإدارة المرور، يُعزى بطء تنفيذ المشروع إلى وقوع تقاطع آن فو في وسط منطقة ذات كثافة مرورية عالية، مما يتطلب ضمان انسيابية حركة المرور، مما يُقلل من الإنتاجية. كما أن نقل البنية التحتية التقنية، مثل الكهرباء وإمدادات المياه والصرف الصحي والاتصالات، يستغرق وقتًا أطول من المتوقع. ولا يزال المشروع عالقًا في منطقة آن فو الحضرية، حيث تبلغ مساحة الأرض 22,012 مترًا مربعًا ، مما يؤثر بشكل مباشر على فرع جسر N1.2 وتوسعة شارع لونغ دينه كوا.
ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، وبعد تنظيم تفتيش على تقدم بناء المشروع، صرحت إدارة البناء في مدينة هوشي منه أن الأسباب التي قدمتها إدارة المرور تعكس جزءًا فقط من السبب. في الواقع، تم التنبؤ بالعديد من العوامل منذ وقت إعداد تقرير دراسة الجدوى واختيار المقاول. كان سبب التأخير هو أن المقاول لم يحشد ما يكفي من الموارد البشرية والمواد والمعدات أثناء عملية البناء في العديد من المراحل، وزاد ناتج البناء بشكل منخفض للغاية (فرع النفق HC1-0، في آخر 6 أشهر من عام 2024 زاد بنسبة 4٪ فقط وفي أول 6 أشهر من عام 2025 زاد بنسبة 16٪؛ فرع النفق HC1-02، في آخر 6 أشهر من عام 2024 زاد بنسبة 8٪ وفي أول 6 أشهر من عام 2025 زاد بنسبة 4٪ فقط). على وجه الخصوص، تحتوي الحزمة XL5 (النفق HC1-01) على ما يصل إلى 5 مقاولين مشتركين، ولكنها لا تزال تتأخر عدة مرات. صرحت وزارة الإنشاءات بأن إنشاء مشروع "au o vi dau" يعود إلى إدارة المرور، بصفتها المستثمر، لكنها لم تتخذ إجراءات صارمة ضد المقاولين المتأخرين؛ ولم تتوقع في الوقت المناسب خطر إطالة أمد المشروع، مما أدى إلى اضطرار العديد من الشركات إلى طلب تمديدات تراخيص البناء عدة مرات. كان لدى معظم الشركات مقاولان أو ثلاثة مقاولين مشتركين، وكان التنسيق والمسؤوليات غير واضحين.
في ظل الوضع الراهن، اقترحت إدارة الإنشاءات أن تطلب اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من إدارة المرور مراجعة وتقييم جميع المقاولين، والتعامل بصرامة مع الوحدات المتأخرة عن الجدول الزمني، بل وحتى النظر في استبعادها من المشروع. يجب على إدارة المرور وضع جدول زمني مفصل لكل بند، وإلزام المقاولين بالعمل في ثلاث نوبات وأربع فرق لتعويض حجم العمل المتأخر؛ واستكمال الوثائق الفنية الخاصة بالعناصر المساعدة (الأرضية، والإضاءة، والأشجار، إلخ) بشكل عاجل لضمان التنفيذ المتزامن.
مراجعة وإعادة تقييم جميع مقاولي البناء
في 22 أغسطس، وفي حديثه مع صحيفة SGGP، قال نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ، إنه وقع على وثيقة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بشأن تسريع إكمال مشروع بناء تقاطع آن فو. وعلى وجه التحديد، قام مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه بفحص ومراجعة وتقييم جميع مقاولي البناء على وجه السرعة. ومن هناك، يجب تشديد الإدارة وتطبيق العقوبات بحزم على المقاولين الضعفاء: نقل الحجم، واستبدال الموظفين، وتقييم القدرة، وتحديث المعلومات إلى نظام العطاءات الوطني، وإنهاء العقود، واسترداد السلف... وفي حالة انتهاك الالتزامات، يجب أن يكون المقاولون مسؤولين أمام القانون والمستثمر. يجب إكمال المشروع بالكامل وتشغيله قبل 31 ديسمبر 2025؛ وفي حالة التأخير، يجب أن يكونوا مسؤولين أمام رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/sot-ruot-vi-nut-giao-an-phu-thi-cong-i-ach-post809715.html
تعليق (0)