تختبر شركة سبيس إكس تقنية لتقوية سطح منصة الإطلاق لتحمل القوة الهائلة لنظام دفع صاروخ ستار شيب أثناء الإطلاق.
شركة سبيس إكس تختبر نموذجًا أوليًا لدرع منصة الإطلاق. فيديو : سبيس إكس
تعرضت منصة الإطلاق في قاعدة ستار بيس التابعة لشركة سبيس إكس في جنوب تكساس لأضرار بالغة خلال أول رحلة تجريبية لمركبة ستار شيب، أقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق، في 20 أبريل. تسببت القوة الهائلة لمحركات رابتور الـ33 في المرحلة الأولى من ستار شيب في إحداث حفرة كبيرة أسفل منصة الإطلاق، مما أدى إلى تطاير قطع من الخرسانة عبر سحابة من الغبار. بعد يوم من الرحلة التجريبية، صرّح الملياردير إيلون ماسك، مؤسس شركة سبيس إكس ورئيسها التنفيذي، بأن الشركة تبحث عن طرق لمنع أو تقليل مثل هذه الأضرار من خلال درع فولاذي كبير مُبرّد بالماء أسفل أنبوب الإطلاق.
بدأ العمل على هذا المشروع قبل ثلاثة أشهر. لم يكن نظام الحماية جاهزًا في الوقت المناسب لإطلاق المركبة في 20 أبريل، لكن شركة سبيس إكس واصلت الاختبارات، معتقدةً أن الخرسانة أسفل مركبة ستار شيب قادرة على تحمل عملية إطلاق واحدة. إلا أن التجربة أثبتت عكس ذلك. ومنذ ذلك الحين، سارعت الشركة في إنجاز الدرع الفولاذي. ومؤخرًا، اختبرت سبيس إكس نموذجًا أوليًا للدرع في مواجهة قوة محرك رابتور. وفي مقطع فيديو مدته 20 ثانية نشرته الشركة في 19 مايو، يظهر الدرع سليمًا مع تلاشي البخار في نهاية المقطع.
تُطوّر شركة سبيس إكس مركبة ستار شيب لنقل رواد الفضاء إلى القمر والمريخ. وقد اختارت ناسا هذه المركبة أيضًا لتكون أول مركبة هبوط على سطح القمر ضمن برنامج أرتميس. وكان الهدف من الرحلة التجريبية التي أُجريت في 20 أبريل/نيسان هو إطلاق المرحلة العليا من ستار شيب حول الأرض والهبوط في المحيط الهادئ بالقرب من هاواي. إلا أن العملية لم تسر بسلاسة، إذ لم تنفصل مرحلتا المركبة كما هو مُخطط له. وأمرت سبيس إكس النموذج الأولي بتدمير نفسه ذاتيًا في الجو فوق خليج المكسيك بعد دقائق من الإطلاق.
تقوم شركة سبيس إكس ببناء عدة مركبات ستار شيب في منشأة ستار بيس التابعة لها، وتخطط لإطلاق النسخة التالية منها في المستقبل القريب. وقد صرّح إيلون ماسك مؤخرًا بأن رحلة ستار شيب التالية قد تتم خلال الشهرين المقبلين إذا كان نظام الدرع الفولاذي جاهزًا وحصلت المهمة على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية.
آن كانج (حسب الفضاء )
رابط المصدر










تعليق (0)