تهيئة الظروف الملائمة للقطاعات الاقتصادية للمشاركة بشكل متساو في بناء واستغلال المطارات.

استمرارًا للجلسة التاسعة والأربعين، وفي صباح يوم 5 سبتمبر، وتحت إشراف نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين خاك دينه، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية آراءها بشأن مشروع قانون الطيران المدني في فيتنام (المعدل).

منظر للاجتماع. الصورة: mediaquochoi

وفي كلمته في الاجتماع، قال ممثل وزارة البناء إن تطوير مشروع قانون الطيران المدني في فيتنام (البديل) ضروري لتأسيس المبادئ التوجيهية والسياسات للحزب والدولة، وإتقان الآليات والسياسات في مجال الطيران المدني؛ وتنفيذ التزامات فيتنام تجاه المجتمع الدولي.

تطبيقًا لروح الابتكار في التفكير التشريعي، يقتصر مشروع قانون الطيران المدني (البديل) على تنظيم القضايا الإطارية المتعلقة بالمبادئ والمحتوى، والتي تقع ضمن اختصاص مجلس الأمة . لذلك، أُعيد ترتيب وهيكلة مشروع القانون الجديد ليشمل 11 فصلًا و107 مواد (أقل بـ 95 مادة من القانون الحالي).

وزير البناء تران هونغ مينه يتحدث. الصورة: mediaquochoi

وبناءً على ذلك، فإن بعض أحكام مشروع القانون الأساسي ترث القانون الحالي. وقد ألغى مشروع القانون بعض النصوص التي لم تعد صالحة، وعدّل الأحكام التي تسمح بأنشطة الطيران المدني للقوات المسلحة وغيرها من هيئات الدولة، وتشغيل الطائرات الرسمية للقوات المسلحة أو غيرها من هيئات الدولة التي تخدم أغراضًا رسمية...

ويهدف مشروع القانون أيضاً إلى تعديل الأنظمة المتعلقة بالتخطيط والاستثمار في البناء واستغلال المطارات والأعمال في المطارات لتتسق مع الأنشطة العملية لتخطيط المطارات، وتتوافق مع النظام القانوني للتخطيط؛ ويهيئ الظروف المواتية للقطاعات الاقتصادية للمشاركة بالتساوي في الاستثمار في البناء واستغلال المطارات؛ وينشر بشكل متزامن الحلول والآليات المتعلقة بالاستثمار والبناء بحيث تتمكن مؤسسات الموانئ والمؤسسات المالكة للأعمال من ممارسة حقوقها والتزاماتها الاستثمارية وفقاً للنماذج المتقدمة والشائعة في دول العالم.

ويهدف مشروع القانون إلى تعديل أحكام قائمة الرسوم والتكاليف والأسعار في قطاع الطيران في قانون الرسوم والتكاليف وقانون الأسعار لتكون متسقة مع أهداف إدارة الدولة وفقاً لأحكام قانون الرسوم والتكاليف والأسعار؛ ويضمن الإيرادات للمستثمرين ومؤسسات الموانئ في الحفاظ على التكاليف المتعلقة بالعمليات في المطارات؛ ويحسن جودة الخدمة؛ ويضمن أن يعمل سوق الطيران وفقاً لآليات السوق ويخضع لسيطرة الدولة بشكل فعال.

رئيس لجنة القانون والعدالة في الجمعية الوطنية، هوانغ ثانه تونغ، يتحدث. الصورة: mediaquochoi

فيما يتعلق بالدراسة الأولية لمشروع قانون الطيران المدني الفيتنامي (المُعدَّل)، صرّح رئيس لجنة القانون والعدالة في الجمعية الوطنية، هوانغ ثانه تونغ، بأن اللجنة الدائمة للجنة القانون والعدالة وافقت على إضافة أحكام لترسيخ وجهات نظر الحزب وسياساته بشأن تعزيز التنشئة الاجتماعية وتعبئة الموارد غير الحكومية للمشاركة في الاستثمار في البنية التحتية للنقل. ومع ذلك، اقترحت اللجنة مراجعة وتنقيح أحكام محددة لضمان توافقها مع المحتوى المطلوب تعديله.

في ختام الجلسة، قال نائب رئيس الجمعية الوطنية، نجوين خاك دينه، إنه بعد تلقي ملاحظات اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية خلال الجلسة، يُمكن عرض مشروع القانون على الجمعية الوطنية للنظر فيه في دورتها العاشرة. واقترح أن تُوصي هيئة الصياغة الحكومة بمواصلة مراجعة وتوضيح نطاق مشروع القانون المتعلق ببعض أنواع الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة، بما يضمن عدم وجود ازدواجية أو تداخل مع أحكام قانون الدفاع الجوي الشعبي، وبما لا يُؤدي إلى ثغرة قانونية في تنظيم أنواع المركبات ذات الصلة.

طلب نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين خاك دينه من وكالة الصياغة التنسيق مع الوكالات ذات الصلة لدراسة ومراجعة بعناية واقتراح المراجعات واستكمال اللوائح المحددة بشأن تفسير المصطلحات؛ قضايا إدارة والاستغلال الاجتماعي والاقتصادي الفعال للفضاء المنخفض الارتفاع، بما في ذلك المبادئ المتعلقة بتخطيط البنية التحتية للطيران، وسياسات الاستثمار لتطوير إنتاج الطائرات، والسياسات المتعلقة باستخدام الطائرات الخفيفة لخدمة القطاعات الاجتماعية والاقتصادية، والإنقاذ، والدفاع الوطني، والأمن، وما إلى ذلك.

المصدر: https://hanoimoi.vn/creating-favorable-conditions-for-economic-participation-in-construction-of-airport-exploitation-715204.html