تهيئة الظروف الملائمة للقطاعات الاقتصادية للمشاركة بشكل متساو في بناء واستغلال المطارات.

استمرارًا للجلسة التاسعة والأربعين، وفي صباح يوم 5 سبتمبر، وتحت إشراف نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين خاك دينه، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية آراءها بشأن مشروع قانون الطيران المدني في فيتنام (المعدل).

مشهد من الاجتماع. صورة: mediaquochoi

وخلال عرض تقديمي في الجلسة، ذكر ممثل عن وزارة البناء أن تطوير مشروع قانون الطيران المدني في فيتنام (الذي يحل محل القانون السابق) ضروري لإضفاء الطابع المؤسسي على توجيهات وسياسات الحزب والدولة، وتحسين الآليات والسياسات في مجال الطيران المدني؛ والوفاء بالتزامات فيتنام تجاه المجتمع الدولي...

تماشياً مع روح التفكير الابتكاري في سنّ القوانين، يقتصر مشروع قانون الطيران المدني الفيتنامي (الذي يحل محل القانون السابق) على تحديد المبادئ والإطار العام ضمن صلاحيات الجمعية الوطنية . ولذلك، أُعيد هيكلة مشروع القانون الجديد ليشمل 11 فصلاً و107 مواد (بانخفاض قدره 95 مادة مقارنة بالقانون الحالي).

وزير البناء تران هونغ مينه يلقي خطاباً. الصورة: mediaquochoi

وبناءً على ذلك، فإن بعض أحكام مشروع القانون مستمدة أساساً من القانون الحالي. وقد ألغى مشروع القانون بعض الأحكام القديمة وعدّل اللوائح التي تسمح بأنشطة الطيران المدني للقوات المسلحة وغيرها من الهيئات الحكومية، وتشغيل الطائرات الرسمية التابعة للقوات المسلحة أو غيرها من الهيئات الحكومية للأغراض الرسمية...

كما يُعدّل مشروع القانون اللوائح المتعلقة بتخطيط المطارات ومرافقها والاستثمار في بنائها وتشغيلها، بما يتماشى مع الواقع العملي لتخطيط المطارات، ويضمن الاتساق داخل النظام القانوني فيما يتعلق بالتخطيط؛ ويهيئ الظروف المواتية للكيانات الاقتصادية للمشاركة على قدم المساواة في الاستثمار في المطارات وبنائها وتشغيلها؛ وينفذ حلولاً وآليات شاملة للاستثمار والبناء بحيث تتمكن شركات المطارات والشركات المالكة للمرافق من ممارسة حقوقها والتزاماتها الاستثمارية وفقاً لنماذج متقدمة ومشتركة في دول العالم...

يعدل مشروع القانون اللوائح المتعلقة بالرسوم والمصاريف والأسعار في قطاع الطيران بموجب قانون الرسوم والمصاريف وقانون الأسعار بما يتماشى مع أهداف إدارة الدولة المنصوص عليها في قانون الرسوم والمصاريف والأسعار؛ لضمان الإيرادات للمستثمرين وشركات المطارات في الحفاظ على التكاليف المتعلقة بعمليات المطار؛ لتحسين جودة الخدمة؛ ولضمان أن يعمل سوق الطيران وفقًا لآليات السوق وأن يكون خاضعًا لسيطرة الدولة بشكل فعال.

يتحدث هوانغ ثانه تونغ، رئيس لجنة القانون والعدالة في الجمعية الوطنية. الصورة: mediaquochoi

فيما يتعلق بالمراجعة الأولية لمشروع قانون الطيران المدني الفيتنامي (المعدل)، صرّح رئيس لجنة القانون والعدل في الجمعية الوطنية، هوانغ ثانه تونغ، بأن اللجنة الدائمة للجنة القانون والعدل توافق على إضافة لوائح لإضفاء الطابع المؤسسي على آراء الحزب وسياساته بشأن تعزيز التنشئة الاجتماعية وتعبئة الموارد غير الحكومية للمشاركة في الاستثمار في البنية التحتية للنقل. ومع ذلك، تقترح اللجنة مراجعة اللوائح المحددة وتعديلها لضمان توافقها مع المحتوى الذي يحتاج إلى تعديل...

في ختام الجلسة، صرّح نائب رئيس الجمعية الوطنية، نغوين خاك دينه، بأنه بعد الأخذ بعين الاعتبار آراء اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية خلال الجلسة، أصبح مشروع القانون جاهزًا للعرض على الجمعية الوطنية للنظر فيه خلال الدورة العاشرة. وطلب من الجهة المُعدّة للمشروع أن تُقدّم المشورة للحكومة بشأن مراجعة وتوضيح نطاق تطبيق مشروع القانون على أنواع مُحدّدة من الطائرات المُسيّرة وغيرها من المركبات الطائرة، بما يضمن عدم وجود تداخل أو ازدواجية مع أحكام قانون الدفاع الجوي الشعبي، وتجنّب أي ثغرات قانونية في تنظيم أنواع المركبات ذات الصلة.

طلب نائب رئيس الجمعية الوطنية نغوين خاك دينه من الجهة المسؤولة عن الصياغة التنسيق مع الجهات المعنية لإجراء بحث ومراجعة دقيقة، واقتراح تعديلات وتحسينات على لوائح محددة تتعلق بتفسير المصطلحات؛ وقضايا الإدارة الاقتصادية والاجتماعية الفعالة واستغلال المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة، بما في ذلك اللوائح القائمة على المبادئ بشأن تخطيط البنية التحتية للطيران، وسياسات الاستثمار لتطوير صناعة الطائرات، وسياسات استخدام الطائرات الخفيفة لخدمة القطاعات الاقتصادية والاجتماعية، وعمليات البحث والإنقاذ، والدفاع الوطني، والأمن...

المصدر: https://hanoimoi.vn/tao-dieu-kien-thuan-loi-cho-cac-thanh-phan-kinh-te-tham-gia-binh-dang-trong-xay-dung-khai-thac-cang-hang-khong-715204.html