تيمو يظهر بهدوء مرة أخرى في الولايات المتحدة

(دان تري) - بعد عاصفة الرسوم الجمركية، استأنفت شركة تيمو فجأةً الشحن المباشر إلى الولايات المتحدة وسارعت في الإعلان. هل هي مغامرة متهورة أم خطوة استراتيجية في خضم حرب تجارية لم تهدأ بعد؟

كانت شركة تيمو، التي غيّرت عادات التسوق لدى ملايين المستهلكين الأمريكيين بأسعارها المنخفضة للغاية، على وشك إغلاق أبوابها في الولايات المتحدة. وقد استقطبت منصة التجارة الإلكترونية الصينية، بنموها الهائل، عددًا هائلاً من العملاء من شركات التجزئة التقليدية العملاقة وأمازون.

ولكن بعد ذلك، حدث "زلزال" سياسي.

"عاصفة" التعريفات الجمركية والكبح المفاجئ لتيمو

بدأ كل شيء في أبريل/نيسان عندما أعلن الرئيس دونالد ترامب سلسلة من الرسوم الجمركية الصارمة على السلع الصينية. وكانت أكبر صدمتين فرضتا ضريبة أساسية بنسبة 10% على معظم المنتجات، والأهم من ذلك، إلغاء قاعدة "الرسوم الدنيا".

على مدى سنوات، كان "الحد الأدنى" هو التذكرة الذهبية لمنصات مثل Temu وShein، مما يسمح باستيراد الطرود التي تقل قيمتها عن 800 دولار معفاة من الرسوم الجمركية إلى الولايات المتحدة.

يُمثل "الحد الأدنى" العمود الفقري لنموذج أعمال شركة تيمو، إذ يُمكّنها من شحن سلع منخفضة القيمة بمليارات الدولارات مباشرةً من المصانع الصينية إلى المستهلكين الأمريكيين دون تحمل أعباء الرسوم الجمركية. في العام الماضي وحده، عالجت هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية 1.3 مليار طرد بهذه الطريقة، بقيمة إجمالية بلغت 64.6 مليار دولار.

وعندما تم رفع هذه القيود، واجهت الطرود الصغيرة القادمة من الصين فجأة تعريفات جمركية تصل إلى 120% من قيمتها، أو حتى 145% اعتمادا على الخدمة البريدية.

أجبرت التكاليف المرتفعة شركة تيمو على اتخاذ قرار صعب بتعليق الشحن المباشر من الصين إلى الولايات المتحدة اعتبارًا من 2 مايو، والتحول إلى معالجة الطلبات عبر الموردين المحليين. تصاعدت الحرب التجارية عندما ردت الصين بفرض رسوم جمركية بنسبة 125% على البضائع الأمريكية. وسادت حالة من الاضطراب السوقي.

ومع ذلك، وُقِّعت هدنة تجارية مؤقتة في مايو/أيار، ومُدِّدت في أغسطس/آب. وبناءً على ذلك، اتفق الجانبان على التهدئة: خفَّضت الولايات المتحدة الرسوم الجمركية الإضافية على السلع الصينية إلى 30%، وعلى وجه الخصوص، عُدِّلت الرسوم الجمركية على الطرود الصغيرة إلى حوالي 54%. ورغم أن هذه الهدنة لا تزال تُشكِّل عبئًا، إلا أنها كانت بمثابة "متنفس" ثمين، ولم يُفوِّت تيمو الفرصة.

عودة هادئة ولكن مدروسة

وبحسب معلومات من الموردين والشركاء، استعادت شركة تيمو منذ شهر يوليو/تموز بهدوء خدمة "توصيل الطرود الكاملة" - وهو النموذج الذي ستكون فيه مسؤولة عن معظم العمليات اللوجستية وإجراءات الجمارك المعقدة.

مع استئناف الشحنات، ضخّت الشركة الأم PDD Holdings أموالًا إضافية في حملات إعلانية مكثفة في الولايات المتحدة، بعد فترة من تقليص الإنفاق. وقد أظهرت هذه الخطوة "ذات الشقين" عزمًا كبيرًا: استعادة حصتها السوقية المفقودة، واستعادة ولاء العملاء المهتمين بالأسعار.

لم يكن قرار العودة سهلاً. فقد وجّه هذا الإيقاف ضربةً ماليةً لشركة PDD Holdings، مما أدى إلى انخفاض أرباحها التشغيلية في الربع الثاني بنسبة 21% مقارنةً بالعام السابق. مع ذلك، ارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 7% ليصل إلى 14.5 مليار دولار، مما يُظهر صمود الطلب على السلع منخفضة التكلفة حتى في ظل بيئة اقتصادية غير مستقرة.

استأنفت شركة تيمو شحن البضائع مباشرة من المصانع الصينية إلى المستهلكين الأميركيين وزادت ميزانيتها الإعلانية في السوق بعد أن توصلت واشنطن وبكين إلى هدنة تجارية (الصورة: Shutterstock).

إذًا، لماذا قررت تيمو "الظهور مجددًا" بينما كانت المخاطر لا تزال تلوح في الأفق؟ يكمن الجواب في منظور استراتيجي أعمق لقطاع التجزئة.

وقال شينغ لو، أستاذ صناعة الأزياء في جامعة ديلاوير، إن الخطوة التي اتخذتها تيمو ليست مخاطرة، بل خطوة معقولة في السياق الجديد.

أولاً، دخلت حرب الأسعار فصلاً جديداً. اعتباراً من 29 أغسطس/آب، سيتم إلغاء الإعفاء الضريبي "الضئيل" رسمياً لجميع الدول، وليس فقط الصين.

هذا يعني أن حتى العلامات التجارية الأمريكية الكبرى وتجار التجزئة الذين يستوردون من دول أخرى مُجبرون على رفع أسعارهم بشكل كبير، كما حلل لو. وأضاف: "بما أن الجميع يتحمل التكلفة الإضافية للرسوم الجمركية، فإن ضغط الأسعار التنافسي على تيمو وشين يتراجع فعليًا".

بعبارة أخرى، عندما يصبح الجميع أكثر تكلفة، فإن وضع "تيمو" كـ"رخيص" لا يزال محفوظًا نسبيًا.

ثانيًا، لا تزال الميزة الأساسية لنموذج الأعمال قائمة. صرّح السيد لو بأنه حتى مع فرض الرسوم الجمركية، لا يزال الشحن المباشر من المصانع في الصين أرخص بكثير من التكاليف الباهظة لصيانة المستودعات وإدارة المخزون وتشغيل الخدمات اللوجستية في الولايات المتحدة. وأضاف: "لا يزال هذا خيارًا عمليًا وفعّالًا من حيث التكلفة لشركات مثل تيمو".

علاوة على ذلك، يبدو أن تيمو قد تعلمت درسًا قيّمًا من منافستها. يُقال إن تيمو راقبت عن كثب كيف حافظت شركة شين، من خلال شركتها التابعة للخدمات اللوجستية العابرة للحدود، على ربحيتها في الولايات المتحدة رغم الرسوم الجمركية. وقد دفع هذا تيمو إلى الاستثمار في بناء بنيتها التحتية اللوجستية الخاصة بدلًا من الاعتماد على شركاء خارجيين عرضة للتدقيق الجمركي.

وتعتبر هذه خطوة استراتيجية لبناء "خندق اقتصادي"، وتعزيز السيطرة والمرونة في مواجهة التقلبات المستقبلية.

ما هو مستقبل تيمو والمستهلكين؟

تُثير عودة تيمو إشاراتٍ متضاربة. صرّح أحد الموردين في تشجيانغ بأن استئناف الشحن المباشر ساهم في "زيادة التغطية وتحسين المبيعات". إلا أن بائعًا آخر في قويتشو كان أكثر حذرًا، قائلاً إن القدرة الشرائية لم تتعاف بعد إلى ذروتها قبل فرض الرسوم الجمركية.

عودة تيمو ليست مجرد تغيير جذري في خدمات الشحن، بل هي إعادة تموضع استراتيجي في بيئة أعمال متغيرة باستمرار. تراهن الشركة العملاقة على أنه حتى مع الرسوم الجمركية الإضافية، سيظل نموذجها البسيط القائم على البيع المباشر من المصنع جذابًا بما يكفي لكسب ثقة المستهلكين الباحثين عن أفضل العروض.

الهدنة التجارية الحالية مؤقتة وقابلة للتغيير في أي وقت. قد تُكلّل مغامرة تيمو بالنجاح، فتُعيدها إلى النمو، أو قد تُغرقها موجة جديدة من الرسوم الجمركية. لكن المؤكد هو أن معركة كسب ود المستهلك الأمريكي لا تزال شرسة، وعودة تيمو ستجعلها أكثر إثارة من أي وقت مضى.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/temu-lang-le-tai-xuat-tai-my-20250828210359393.htm