إزالة كافة الاختناقات والمعوقات لتنفيذ مشاريع وأشغال السكك الحديدية.

في صباح يوم 9 يوليو، في مقر الحكومة، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية، المؤتمر عبر الإنترنت للاجتماع الثالث للجنة التوجيهية.

الاجتماع الثالث للجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية الهامة في قطاع السكك الحديدية، صباح يوم 9 يوليو. تصوير: فيت تشونغ

في كلمته الافتتاحية، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إن تحقيق هدف نمو بنسبة 8% أو أكثر بحلول عام 2025 يُمثل تحديًا هائلًا. وفي الفترة المقبلة، يتعين على الحكومة، بجميع مستوياتها وقطاعاتها ومحلياتها، مواصلة العمل الدؤوب، وبذل جهود أكبر، واتخاذ إجراءات أكثر صرامة لتعزيز النمو وتحقيق الهدف المنشود، مع الحفاظ على استقرار الاقتصاد الكلي ، والسيطرة على التضخم، وضمان التوازنات الاقتصادية الرئيسية، وتحقيق الأهداف المنشودة.

وأشار رئيس الوزراء إلى أن قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب قرر إيلاء الاهتمام الواجب لتطوير النقل بالسكك الحديدية، ونشر بناء عدد من أقسام السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ وربط نظام النقل بشكل متزامن مع المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية والمطارات والموانئ البحرية؛ وتسريع بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، وحل الاختناقات في البنية التحتية المرورية.

وقد حدد الاستنتاج رقم 49-KL/TW للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، هدف تطوير النقل بالسكك الحديدية الحديث والمتزامن لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وتحقيق هدف أن تصبح بلادنا دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045. ويلعب النقل بالسكك الحديدية دورًا رئيسيًا في الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب، وممرات النقل الرئيسية بين الشرق والغرب، ونقل الركاب في المدن الكبرى.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في الاجتماع الثالث للجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية صباح يوم 9 يوليو. الصورة: فيت تشونغ

أصدرت الجمعية الوطنية قرارات بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال-الجنوب، وسياسة الاستثمار لمشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، وتجربة عدد من الآليات والسياسات الخاصة والمحددة لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه. كما أقرت الجمعية الوطنية قانون السكك الحديدية (المُعدّل) الذي يتضمن العديد من الآليات والسياسات البارزة لتعبئة أقصى الموارد لتطوير السكك الحديدية في الفترة المقبلة.

مع خصائص مشاريع بناء البنية التحتية للسكك الحديدية الجديدة والأعمال ذات النطاق الواسع والاستثمار الإجمالي والمتطلبات التقنية العالية، وخاصة السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب التي تم نشرها لأول مرة في فيتنام، أنشأ رئيس الوزراء اللجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية.

قال رئيس الوزراء إن مهام اللجنة التوجيهية خلال الفترة المقبلة ستكون بالغة الأهمية والخطورة والعاجلة. وطلب رئيس الوزراء من أعضاء اللجنة مواصلة تعزيز روح المسؤولية العالية، وأن يضمن توزيع المهام ستة أمور: "كفاءة الموظفين، ووضوح العمل، ووضوح الوقت، ووضوح المسؤولية، ووضوح المنتج، ووضوح السلطة"؛ و"بعد النظر، والتفكير العميق، وتحقيق الإنجازات العظيمة".

فيما يتعلق بدعم التعويضات وإعادة التوطين، طلب رئيس الوزراء إيلاء اهتمام خاص لهذا العمل ليتمكن الناس من الحصول على مساكن جديدة، ووظائف جديدة، وسبل عيش جديدة، على الأقل مساوية أو أفضل من مساكنهم السابقة. إذا كانت أعمال إزالة الموقع جيدة والمشروع مُجهّزًا جيدًا، فسيكون التنفيذ جيدًا. أما إذا تعثّرت أعمال إزالة الموقع وواجهت إعادة التوطين صعوبات، فسيتم إيقاف العمل.

وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات حشد أقصى الإمكانات وإزالة كافة المعوقات والاختناقات وتذليل الصعوبات والتحديات لإنجاز المهام الموكلة إليها.

وفي المؤتمر، قدم وزير البناء تران هونغ مينه تقريرا عن تنفيذ الأعمال والمشاريع، مع التركيز على مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ ومشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي - الجنوبي.

فان ثاو

المصدر: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html