في كلمته الافتتاحية، صرّح رئيس الوزراء فام مينه تشينه بأن تحقيق هدف نمو بنسبة 8% أو أكثر بحلول عام 2025 يُمثّل تحديًا كبيرًا. وخلال الفترة المقبلة، يتعيّن على الحكومة، على جميع المستويات والقطاعات والمناطق، إظهار عزيمة أكبر، وبذل جهود مضاعفة، واتخاذ إجراءات أكثر حسمًا لتعزيز النمو وتحقيق الهدف المنشود، مع الحفاظ على استقرار الاقتصاد الكلي ، والسيطرة على التضخم، وضمان التوازنات الاقتصادية الرئيسية، وتنفيذ الأهداف المحددة.
صرح رئيس الوزراء بأن قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب قد حدد الحاجة إلى إيلاء الاهتمام الواجب لتطوير النقل بالسكك الحديدية، وتنفيذ بناء عدة أقسام من خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب؛ وربط نظام النقل بشكل متزامن بالمناطق الاقتصادية والمجمعات الصناعية والمطارات والموانئ البحرية؛ وتسريع بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، وحل الاختناقات في البنية التحتية للنقل.
حددت الخلاصة رقم 49-KL/TW الصادرة عن المكتب السياسي بشأن توجه تطوير نظام النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، هدف تطوير نظام نقل بالسكك الحديدية حديث ومتزامن لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، بما يحقق هدف فيتنام في أن تصبح دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045. ويلعب النقل بالسكك الحديدية دوراً رائداً في الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب، وممرات النقل الرئيسية بين الشرق والغرب، ونقل الركاب في المدن الرئيسية.
أصدرت الجمعية الوطنية قرارات بشأن سياسة الاستثمار لمشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وسياسة الاستثمار لمشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، بالإضافة إلى تجربة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه. كما أقرت الجمعية الوطنية قانون السكك الحديدية المعدل، والذي يتضمن العديد من الآليات والسياسات المتميزة لتعظيم حشد الموارد لتطوير السكك الحديدية خلال الفترة المقبلة.
ونظراً للخصائص الفريدة لمشاريع بناء البنية التحتية للسكك الحديدية الجديدة، والتي تنطوي على استثمارات واسعة النطاق ومتطلبات فنية عالية، وخاصة خط السكة الحديدية عالي السرعة على محور الشمال والجنوب، وهو الأول من نوعه في فيتنام، فقد أنشأ رئيس الوزراء اللجنة التوجيهية للمشاريع الوطنية الرئيسية والمشاريع الهامة في قطاع السكك الحديدية.
أكد رئيس الوزراء أن مهام اللجنة التوجيهية في الفترة المقبلة بالغة الأهمية والخطورة والإلحاح. وطلب من أعضاء اللجنة الاستمرار في إظهار حس عالٍ بالمسؤولية، والتأكد من التزام توزيع المهام بستة معايير واضحة: "تحديد الشخص والمهمة والإطار الزمني والمسؤولية والمخرجات والصلاحيات بوضوح"؛ و"التفكير الاستراتيجي العميق والعمل على نطاق واسع".
فيما يتعلق بالتعويضات ودعم إعادة التوطين، طلب رئيس الوزراء إيلاء اهتمام خاص لهذا العمل لضمان حصول الناس على مساكن جديدة ووظائف جديدة وسبل عيش جديدة لا تقل جودة عن سبل عيشهم السابقة، بل قد تفوقها. إن إزالة الأراضي بشكل جيد وإعداد المشاريع بشكل متقن سيؤدي إلى تنفيذ جيد، بينما سيؤدي أي تأخير في إزالة الأراضي وإعادة التوطين إلى توقف العمل.
حث رئيس الوزراء الوزارات والقطاعات والمناطق على تركيز مواردها إلى أقصى حد، وإزالة جميع المعوقات والعقبات، والتغلب على الصعوبات والتحديات لإنجاز المهام الموكلة إليها.
في المؤتمر، قدم وزير البناء تران هونغ مينه تقريراً شاملاً عن التقدم المحرز في مشاريع البناء، مع التركيز على مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ ومشروع خط السكة الحديد عالي السرعة على المحور الشمالي الجنوبي.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يجري مكالمة هاتفية مع الرئيس التنفيذي لشركة روساتوم الروسية.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
تعليق (0)