• اجتماع لمناقشة الحلول لتسريع وتيرة إنجاز مشروع الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025
  • اجتماع لمناقشة الحلول لتسريع عملية تطهير موقع جزء الطريق السريع المار بمقاطعة باك ليو
  • رئيس الوزراء : البلاد بأكملها لديها ما يقرب من 2500 كيلومتر من الطرق السريعة، ويجب أن نتجاوز هدف 3000 كيلومتر هذا العام

قام مقاول مشروع دونج دانج-ترا لينه بنشر خط رصف أسفلتي حديث بما في ذلك العديد من معدات الضغط، وإجراء عملية رصف الأسفلت الساخن في موقع البناء Km11 (بلدية فان لانج، لانج سون ).

بحسب تقييم خبراء في قطاعي النقل والبناء، يُعدّ إكمال 1000 كيلومتر من الطريق السريع في أكثر من عام مهمةً شاقةً للغاية. فبعد أن واجهوا الكوارث الطبيعية والفيضانات المستمرة حتى عام 2025، دأب عمال الجسر على توفير الوقت والجهد، وبنوا الجسر، وأزالوا كل عقدة، ورسموا بجدّ صورةً رائعةً لـ 3000 كيلومتر من الطريق السريع من كاو بانغ إلى كا ماو.

مشاريع تضيء كل ليلة

في أوائل ديسمبر، وصل موقع بناء مشروع طريق دونغ دانج-ترا لينه السريع بالكامل إلى المرحلة النهائية. وقد تم حساب واختيار عناصر "المسار الحرج" علميًا ومنهجيًا لإنجاز المشروع في الوقت المحدد، مما يضمن جودة المشروع.

يمر المشروع عبر لانغ سون وكاو بانغ، بطول إجمالي يبلغ 121 كيلومترًا، بما في ذلك جسر واحد من الدرجة الخاصة و 5 جسور من الدرجة الأولى، مقسمة على مرحلتين بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 23000 مليار دونج.

بسبب التركيب الجيولوجي القوي لمنطقة البناء والتضاريس الوعرة، والأمطار الغزيرة والفيضانات التي استمرت في المنطقة في الآونة الأخيرة، يعد هذا أحد أكثر مشاريع الطرق السريعة تحديًا في البلاد اليوم، وقد تم تحديده من قبل المستثمرين والمقاولين بأنه "مفتاح المفتاح".

وقال مدير مجلس المقاولين العام للمشروع، فام دوي هيو، إن دوران العواصف رقم 10 و11 في أكتوبر/تشرين الأول الماضي "شل" جميع أنشطة البناء، وتم عزل موقع البناء، وتآكلت الأعمال المساعدة وجرفتها، مما تسبب في أضرار تقدر بنحو 53 مليار دونج.

بعد ذلك مباشرةً، ضاعف المقاولون عددهم وآلاتهم. أُضيئ موقع البناء كل ليلة بإضاءة ساطعة لتعويض التقدّم، ساعيين إلى تطهير حوالي 70 كيلومترًا من الطريق في أجزاء منه قبل 19 ديسمبر؛ وكان من المقرر تطهير الطريق المتبقي قبل رأس السنة القمرية الجديدة باستخدام الأسفلت والخرسانة والحجر المكسر، باستثناء بعض الأجزاء الإضافية.

وقال رئيس مجلس إدارة مجموعة الاستثمار في البناء 568 السيد نجوين با كونغ إن وتيرة البناء على طول الطريق يتم الحفاظ عليها على مستوى عالٍ للغاية، حيث يتناول العديد من السائقين الغداء مباشرة في المقصورة للوصول في الوقت المحدد إلى التحول الجديد، مما يدل على تصميمهم على "التمسك بموقع البناء".

على الرغم من إعطاء الأولوية لهدف تنظيف الطريق، إلا أن المستثمرين والمقاولين لا يتنازلون عن جودة المشروع. تم إنشاء بعض مواقع فرش الطريق وضغطها حتى طبقة K98، مستوفيةً شروط وضع طبقة الأساس أو تنظيف الطريق على طبقة الأسفلت والخرسانة. ومع ذلك، يواصل المقاول العام مراقبة استقرار فرش الطريق حتى تستقر المعايير قبل إكمال المشروع، لضمان استدامة طويلة الأمد.

جزء من الطريق السريع Quang Ngai-Hoai Nhon.

في موقع بناء الكيلومتر 11 (بلدية فان لانغ، مقاطعة لانغ سون)، رُصف الجزء الأول، بطول حوالي 150 مترًا، بالإسفلت قبل رصف الطريق بأكمله. استخدم المقاول خط رصف حديث مزود بالعديد من معدات الضغط، وأجرى عملية رصف الأسفلت الساخن وفقًا لمتطلبات فنية صارمة لضمان استواء سطح الطريق وتوافقه مع المعايير واللوائح المعمول بها.

قام رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج، لي هاي هوا، مؤخرًا بتفقد موقع البناء ليلًا، وطلب من المستثمرين والمقاولين تعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات والعمل الإضافي بروح "المحاربين"، وضمان جودة البناء وسلامة العمال، وإيصال المشروع إلى خط النهاية في الوقت المحدد، والوفاء بالالتزامات تجاه الحكومة والمحلية وخاصة تجاه الشعب.

ستعمل سلطات مقاطعتي كاو بانج ولانج سون على التنسيق بشكل وثيق لحل مشكلة تراكم قضايا الأراضي بشكل كامل حتى يشعر المقاولون بالأمان في تسريع تقدم البناء.

عازمون على "تجاوز العاصفة"

في موقع بناء طريق كوانغ نجاي-هواي نون السريع، وهو أكبر مشروع فرعي من طريق الشمال-الجنوب السريع في الفترة 2021-2025، بدأ الطريق، الذي يبلغ طوله 88 كيلومترًا، يتشكل ويكتسب مظهرًا جميلًا. وقد اكتملت أسطح الجسور الستين على الطريق الرئيسي، وتم رصف الطريق.

ورغم أن المنطقة الوسطى شهدت هطول أمطار غزيرة ومستمرة بشكل استثنائي خلال المراحل النهائية، مما تسبب في صعوبات، إلا أن الوحدات بذلت جهودا لاستكمال تنفيذ العناصر المتبقية لضمان استكمال المشروع وافتتاحه في 19 ديسمبر/كانون الأول الجاري وفقا للجدول الزمني الذي حدده رئيس الوزراء.

على طول الطريق، يوجد ثلاثة أنفاق طرق بطول إجمالي يبلغ 4500 متر. حاليًا، تم الانتهاء من جميع أعمال النفقين 1 و2، ويجري حاليًا اختبار نظام التهوية، والإضاءة، ومكبرات الصوت، ومعدات مكافحة الحرائق، وغيرها.

أما بالنسبة للنفق رقم 3 (بطول 3200 متر)، وهو أكبر مشروع نفق على نطاق واسع على الطريق السريع الشمالي الجنوبي بالكامل في الفترة 2021-2025، حتى هذه النقطة، أكملت مجموعة Deo Ca بناء الغلاف الخرساني في كلا أنبوبي النفق وتقوم بتثبيت المعدات في أنبوب النفق الأيمن.

وقال السيد نجو ترونج نام، المدير العام لمجموعة ديو كا: عند اكتماله، سيكون هذا ثالث أطول نفق طريق في البلاد بعد نفقي هاي فان وديو كا، مما يدل على قدرة البناء للشركات الفيتنامية على "التغلب على الجبال وعبور الممرات".

استناداً إلى الخبرة المكتسبة من العديد من مشاريع الأنفاق المعقدة، قامت مجموعة ديو كا بتحسين وابتكار تكنولوجيا وأساليب حفر الأنفاق للمساعدة في تقصير دورة حفر الأنفاق، وبفضل ذلك تم إنجاز النفقين رقم 1 ورقم 2 قبل الموعد المحدد بثلاثة إلى خمسة أشهر، وتم حفر النفق رقم 3 قبل سبعة أشهر من الموعد المحدد في العقد.

وفقًا للسيد لي ثانغ، مدير مجلس إدارة المشاريع الثاني (وزارة الإنشاءات)، طلب رئيس الوزراء تقصير مدة المشروع بأكثر من ثمانية أشهر. وبمجرد تحسن الأحوال الجوية، حثّ المستثمر المقاول على حشد المعدات والموارد البشرية لتسريع وتيرة البناء. حشد ائتلاف المقاولين أكثر من 3500 موظف (أكثر من 4000 شخص في ذروة العمل) و1100 قطعة من المعدات، موزعين على ثلاث نوبات عمل، لتعويض النقص في التقدم الذي تأثر سابقًا.

وأكد السيد لي ثانج أن "مجلس إدارة المشروع الثاني يقدر عالياً مجموعة ديو كا والمقاولين على تصميمهم، وتحويل جميع العقبات إلى حافز، وعدم السماح للطقس بإبطاء التقدم، والسعي لافتتاح المشروع في 19 ديسمبر، والمساهمة في تحقيق هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد".

عند تشغيله، فإن طريق كوانج نجاي-هواي نون لن يقلل فقط من الضغط المروري على الطريق السريع الوطني رقم 1، بل سيفتح أيضًا محور اتصال اقتصادي جديد، ويستغل بالكامل إمكانات التنمية الإقليمية ويخلق زخمًا للنمو للبلاد بأكملها.

وفي الوقت نفسه، يعد هذا أيضًا "قطعة من الألغاز" التي تساعد في توحيد شبكة الطرق السريعة بأكملها بين الشمال والجنوب في الشرق من دا نانغ عبر كوانج نجاي، ومن جيا لاي إلى خان هوا، مما يؤدي إلى إنشاء شريان مروري عالي السرعة.

وبحسب تقييم وزير البناء تران هونغ مينه، فإنه بحلول نهاية هذا العام، ستكون البلاد بأكملها قد أكملت وفتحت أمام حركة المرور 3188 كيلومترًا من الطرق السريعة، بالإضافة إلى التقاطعات والتقاطعات (التي تلبي معايير الطرق السريعة)، وستكون البلاد بأكملها قد أكملت أكثر من 3500 كيلومتر من الطرق السريعة، وهو أعلى من الهدف المطلوب من قبل رئيس الوزراء.

يمكن القول أن نظام الطرق السريعة هذا هو "منصة إطلاق" صلبة، تساعد الاقتصاد الاجتماعي للمحليات وكذلك البلاد بأكملها على الانطلاق والتحليق عاليا وبعيدا في العصر الجديد.

وفقًا لـ baonhandan.vn

المصدر: https://baocamau.vn/-thong-mach-3-000km-duong-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-a124484.html