أحدث المعلومات عن تقدم العناصر في مطار لونغ ثانه

وفي مساء يوم 9 يناير/كانون الثاني، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها جلسة عمل مع الوزارات والمستثمرين والوحدات ذات الصلة بشأن تقدم مشروع مطار لونغ ثانه.

أشار نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إلى وضع الجودة والسلامة والكفاءة الشاملة في المقام الأول خلال جلسة عمل مع الوزارات والوحدات بشأن تقدم مطار لونغ ثانه - الصورة: A LOC

وفي تقريره خلال جلسة العمل، قال وزير النقل نجوين هونغ مينه إنه بعد توجيهات رئيس الوزراء، قامت الوزارة، بالتعاون مع مؤسسة مطارات فيتنام (ACV)، والمقاولين، بمراجعة وتطوير خطة جديدة لمشروع مطار لونغ ثانه.

معظم العناصر في الموعد المحدد

وبناءً على ذلك، بدأ مشروع المكون الأول (مقر الهيئات الحكومية) الآن في بناء 4/5 مشاريع، ومن المقرر الانتهاء منها قبل 31 ديسمبر 2025. ويجري تنفيذ محطة الحجر الصحي للحيوانات والنباتات بشكل أبطأ.

أما بالنسبة للمشروع المكون الثاني (أعمال إدارة الرحلات الجوية)، فمن المقرر الانتهاء منه قبل الموعد النهائي في 31 ديسمبر. وقد أكمل برج مراقبة الحركة الجوية الجزء الخرساني الأسمنتي ويحاول الانتهاء من السقف قبل تيت.

يلعب المكون الثالث الدور الأهم. يتكون المشروع من 16 حزمة بناء وتجهيز. بحلول نهاية عام 2024، سيتم الانتهاء من ثلاث حزم بشكل أساسي، وستكون سبع حزم قيد الإنشاء، وثلاث حزم أخرى لاختيار مقاولي البناء، وثلاث حزم أخرى تخضع للتقييم الفني للتصميم.

عملت شركة ACV مع المقاولين لطلب تسريع أعمال البناء، وتبذل جميع الأطراف جهودًا حثيثة لإكمال حزم الأعمال قبل الموعد المحدد بثلاثة إلى خمسة أشهر. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الصعوبات.

على وجه الخصوص، تُعتبر الحزمة 5.10 (إنشاء محطة الركاب) جوهر المشروع بأكمله. تحتوي المحطة على العديد من العناصر المعقدة عالية التقنية، المصممة بتقنيات أتمتة حديثة ومتطورة، لذا يُمثل اختصار مدة العمل تحديًا كبيرًا.

وزير النقل يقدم تقريره في جلسة العمل - صورة: A LOC

حساب الكفاءة الاقتصادية الكلية

بعد الاستماع إلى تقارير من الوزارات والمستثمرين والمقاولين، قيّم نائب رئيس الوزراء أن محطة الحجر الصحي الوحيدة المتبقية للمشروع المكون الأول هي وزارة الزراعة والتنمية الريفية. وقد تولت الوزارة المسؤولية رسميًا، وكلفت الجهة والمستثمر بتنفيذ الإجراءات اللازمة لاستكمال الجدول الزمني. ومع ذلك، لا بد من وجود آلية للمراقبة والالتزام بالمسؤولية، بما في ذلك الجوانب السياسية والمالية والاقتصادية.

بالنسبة للمشروع المكون الثاني، فإن مرحلة البناء تتقدم حتى الآن بشكل أساسي بنحو 4-5 أشهر عن الموعد المحدد، بعد أن تقدم تركيب المعدات في أقرب وقت ممكن كما تم الالتزام به لرئيس الوزراء.

فيما يتعلق تحديدًا بالمكون الثالث من مشروع المشروع، أشار نائب رئيس الوزراء إلى ضرورة إعداد تقرير أكثر تفصيلًا، مقارنةً بالتقرير المقدم إلى رئيس الوزراء. ويشمل ذلك تفاصيل أعمال البناء، مثل المدرجات، وممرات الطائرات، ومواقف السيارات.

بشكل عام، يُنفَّذ الجزء الثالث من المشروع وفقًا للجدول الزمني المُحدَّد. وسيتم تنفيذ بعض البنود قبل الموعد المُحدَّد، مثل المدرج وممر الطائرات. في الوقت نفسه، يُنفَّذ الجزء الرئيسي من المطار (الحزمة 5.10) وفقًا للجدول الزمني المُحدَّد، ولكن تسريع وتيرة العمل بما يتراوح بين 3 و6 أشهر مقارنةً بالعقد أمرٌ بالغ الصعوبة، وفقًا لنائب رئيس الوزراء.

الأسباب المذكورة هي العقود الدولية، والمشاريع المعقدة التي تُنفَّذ وفق عمليات تكنولوجية، والمشاكل المتعلقة بالمعدات المتزامنة التي يجب توقيع عقود الإنتاج والتصنيع في أماكن متعددة لتناسبنا، وعملية الاختبار... هذه الأوقات لا يمكن تقليصها. المشاكل التي يمكن تقليصها تتطلب موارد بشرية ومعدات وموارد.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها والوفد المرافق له زاروا وعملوا في مكتب اتحاد المقاولين فيتور - الصورة: A LOC

أشار نائب رئيس الوزراء إلى ضرورة توضيح أن اختصار الوقت وتسريع وتيرة تنفيذ حزمة 5.10 يتطلبان دراسة التقدم العام في بنود المشاريع الأربعة المكونة لها. وإذا كان هناك تزامن أثناء التنفيذ، فسيكون ذلك فعالاً على أرض الواقع.

أقترح أن تُجري شركة ACV تحليلاً دقيقاً للغاية خلال عملية التفاوض، وأن تُقدم تقريراً إلى رئيس الوزراء بشأن حساب الكفاءة الاقتصادية الإجمالية. مع وضع الجودة والسلامة والكفاءة الإجمالية في المقام الأول، كما أكد نائب رئيس الوزراء.

بالإضافة إلى ذلك، أشار نائب رئيس الوزراء، خلال عملية التنفيذ، إلى أن حزمة 5.10 لا تزال تعتمد بشكل كبير على التنظيم العام والتقدم المحرز، بالإضافة إلى خطة التنفيذ لبنود أخرى قد تُسبب تداخلًا وتناقضًا وتضاربًا. كما أنه من الضروري مراعاة التوقيت المناسب لتعديل الخطة لضمان اليقين وتجنب المخاطر.

فيما يتعلق بمشروع المكون الرابع، قال نائب رئيس الوزراء إن الصعوبات قد تجاوزتها، وإنه يتعين عليه التطلع إلى المستقبل. وطلب من وزير النقل مراجعة البنود ذات الأولوية التي يتعين تنفيذها قريبًا للحفاظ على المكانة المرموقة لمطار لونغ ثانه.

المصدر: https://tuoitre.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tien-do-cac-hang-muc-o-san-bay-long-thanh-20250109202440011.htm