أحدث المعلومات عن عملية البحث عن الطائرة المفقودة الغامضة MH370

ماليزيا توضح توقعاتها بشأن البحث عن الطائرة MH370

وفي 16 مارس/آذار، قال رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم إن أقارب المفقودين على متن رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم MH370 لا ينبغي أن يتوقعوا أي تقدم في البحث عن الطائرة المفقودة، حسبما ذكرت وكالة برناما.

سيتم اتخاذ القرار بشأن البحث عن الطائرة MH370 في الأسابيع المقبلة. الصورة: وكالة فرانس برس

وخلال زيارة لألمانيا، كشف رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم لوكالة الأنباء الألمانية (د. ب. أ) أن قرار ماليزيا بشأن مقترح شركة "أوشن إنفينيتي" للبحث عن الطائرة إم.إتش 370 قد يتخذ خلال الأسابيع القليلة المقبلة. ومع ذلك، لا ينبغي للعائلات أن تتوقع الكثير.

"لا أريد أن أمنحهم أملاً كاذباً بأننا قد نملك الإجابات. لكنني أريد أن أقنعهم بأننا نبذل كل ما في وسعنا"، أكد الزعيم الماليزي.

واعترف رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم أيضًا بأن هناك تكاليف كبيرة مرتبطة بالبحث عن الطائرة MH370.

وأكد أن الحكومة الماليزية ملتزمة ببذل كل ما في وسعها للعثور على إجابات لواحدة من أكثر حوادث اختفاء الطائرات غموضا في تاريخ الطيران الحديث.

وفي وقت سابق، قال وزير النقل الماليزي إن البحث عن الطائرة MH370 يمكن أن تقوم به شركة Ocean Infinity، وهي شركة بحث تحت الماء مقرها الولايات المتحدة.

وجاء الإعلان عن إمكانية إعادة فتح البحث عن الرحلة MH370 قبل أيام قليلة من 8 مارس/آذار 2024 - الذكرى السنوية العاشرة لاختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية التي كانت تحمل 239 راكبا وطاقمًا.

اختفت طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة MH370 بشكل غامض أثناء طيرانها من كوالالمبور في ماليزيا إلى بكين في 8 مارس 2014 وعلى متنها 239 شخصا، من بينهم 150 صينيا و50 ماليزي.

رحلة MH370: عملية البحث الأكثر تحديًا في التاريخ تنطلق مجددًا

حطام يُعتقد أنه من طائرة الرحلة MH370 معروض في عام 2019. الصورة: وكالة حماية البيئة

في 8 مارس 2014، كانت رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 في طريقها من كوالالمبور، ماليزيا، إلى بكين عندما انحرفت عن مسارها المخطط له، واتجهت غربًا فوق شبه جزيرة الملايو.

ويعتقد أن الطائرة وهي من طراز بوينج 777 وعلى متنها 239 شخصا من 15 دولة غيرت مسارها وحلقت باتجاه الجنوب الغربي لعدة ساعات بعد فقدان الاتصال بالرادار. ويعتقد بعض المسؤولين أن الطائرة ربما تحطمت في مكان ما في جنوب المحيط الهندي بعد نفاد وقودها، لكن جهود البحث المكثفة على مر السنين لم تسفر عن أي إجابات. ولم يتم العثور على ضحايا أو حطام.

لماذا انحرفت طائرة الرحلة MH370 عن مسارها وموقعها الدقيق يظل أحد أعظم ألغاز الطيران على مر العصور. وطلب المسؤولون الماليزيون هذا الأسبوع إجراء عملية بحث جديدة.

استغرقت المرحلة الأولى من البحث 52 يوما وأجريت في الغالب من الجو، وغطت مساحة 4.5 مليون كيلومتر مربع، وشملت 334 رحلة بحث. لم يتم العثور على أي حطام.

كما فشلت عمليتا بحث لاحقتان تحت الماء في المحيط الهندي في العثور على أي دليل على موقع التحطم الرئيسي.

شملت عملية البحث الأولى تحت الماء، التي قادتها أستراليا، مساحة 120 ألف كيلومتر مربع وامتدت لمسافة 50 ميلاً بحرياً بعد القوس السابع. في يناير/كانون الثاني 2017، أوقفت الحكومات الأسترالية والماليزية والصينية رسميا عمليات البحث تحت الماء بعد تمشيط حوالي 74 ألف متر مربع من قاع المحيط الهندي، في جهد كلف 150 مليون دولار.

مركبة الغوص ذاتية القيادة Bluefin-21، مماثلة لتلك التي استخدمت للبحث عن الطائرة MH370 في قاع المحيط. الصورة: ناشيونال جيوغرافيك

في يناير/كانون الثاني 2018، بدأت الحكومة الماليزية عملية بحث أخرى تحت الماء بالشراكة مع شركة Ocean Infinity بعد تعرضها لضغوط من عائلات الركاب وأفراد الطاقم المفقودين. بعد أكثر من ثلاثة أشهر، انتهت جهود البحث التي قادتها شركة "أوشن إنفينيتي" دون العثور على أي دليل يشير إلى مكان وجود الطائرة.

ورغم أنه لم يتم العثور على حطام الطائرة مطلقا، ​​فقد تم العثور على نحو 20 قطعة من الحطام المشتبه في أنها من الطائرة متناثرة على طول ساحل أفريقيا القارية وعلى جزر مدغشقر وموريشيوس وريونيون ورودريجيز.

في صيف عام 2015، حدد المحققون أن الجسم الكبير الذي جرفته المياه إلى شواطئ ريونيون، وهي جزيرة فرنسية في المحيط الهندي، كان قطعة من جناح طائرة بوينج 777، مما يجعل من المرجح أن يكون حطامًا من الرحلة MH370.

تم العثور على قطعة أخرى من الحطام، وهي قطعة مثلثة الشكل من الألياف الزجاجية والمركب الألومنيوم مكتوب على جانبها عبارة "لا خطوة"، في فبراير/شباط 2016 على شريط رملي غير مأهول على طول ساحل موزمبيق.

ثم في سبتمبر/أيلول 2016، أكدت الحكومة الأسترالية أن جناح الطائرة الذي جرفته الأمواج إلى جزيرة تنزانية كان من طائرة الرحلة MH370. قام مكتب سلامة النقل الأسترالي بمطابقة رقم التعريف الخاص بها مع رقم تعريف طائرة بوينج 777 المفقودة.

هناك عدد لا يحصى من النظريات، تتراوح بين الغريبة والاستفزازية، حول سبب اختفاء الطائرة. إن الافتقار إلى المعلومات حول ما حدث للرحلة أدى إلى آراء متباينة بين الجمهور والمحققين.

ويعتقد بعض المسؤولين أن الطائرة نفد وقودها، في حين يفترض آخرون أن الطيارين حاولوا الهبوط اضطراريا في البحر. واقترح آخرون أن أحد الطيارين أو كليهما فقد السيطرة على الطائرة، أو أن أحدهما كان طيارا مارقًا، أو أن الطائرة اختطفت.

بعد أكثر من أربع سنوات من البحث والتحقيق، فشل تقرير مكون من 495 صفحة أصدرته السلطات الماليزية في عام 2018 في تقديم أي إجابات مقنعة حول مصير الطائرة. لقد أدى الافتقار إلى إجابات ملموسة إلى تدمير عائلات الضحايا الذين يأملون في إيجاد نهاية للمأساة.

وقال كوك سو تشون، رئيس فريق التحقيق، إن الأدلة المتوفرة - بما في ذلك تحويل مسار الطائرة يدويا وإيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال - تشير إلى "تدخل غير قانوني"، وهو ما قد يشير إلى أن الطائرة تعرضت للهجوم. ولكن لا يوجد دليل يشير إلى من قد يكون تدخل أو لماذا.

وقام المحققون أيضًا بفحص جميع الركاب عن كثب، بما في ذلك الطيار زهاري أحمد شاه ومساعده فارق عبد الحميد. وفي التقرير، نظر الباحثون إلى الوضع المالي والصحة والصوت عبر الراديو وحتى مشية الشخص المعني أثناء ذهابه إلى العمل في ذلك اليوم. لم يتم الكشف عن أي خلل.

والآن، بعد مرور عقد كامل على الاختفاء الغامض للطائرة MH370، قد يبدأ بحث جديد قريبا.

وقال مسؤولون ماليزيون في بيان هذا الأسبوع إن الحكومة مستعدة لمناقشة عملية بحث جديدة بعد أن اتصلت بها شركة أوشن إنفينيتي.

وقال أوليفر بلانكيت الرئيس التنفيذي لشركة أوشن إنفينيتي في بيان إن الشركة يمكنها الآن إعادة فتح البحث عن الطائرة، بعد أن فشلت الجهود التي بذلت قبل ست سنوات في التوصل إلى إجابات.

وقال بلونكيت: "ربما يكون هذا البحث هو الأكثر تحديًا والأكثر صلة حتى الآن". "نحن نعمل مع عدد من الخبراء، بعضهم من خارج منظمة Ocean Infinity، لمواصلة تحليل البيانات على أمل تضييق منطقة البحث إلى منطقة حيث من المرجح أن ينجح البحث."

منذ إجراء عمليات البحث الأولى تحت الماء، تحسنت التكنولوجيا بشكل كبير. تستخدم شركة Ocean Infinity أسطولًا من المركبات تحت الماء ذاتية القيادة ذات الدقة المحسنة. وتتضمن عملية البحث المقترحة أيضًا استخدام السفن السطحية التي يتم التحكم فيها عن بعد.

وفي المنطقة التي جرت فيها عملية البحث، يبلغ عمق المحيط نحو 4 آلاف متر. درجة حرارة الماء 1-2 درجة مئوية، مع تدفق منخفض. وهذا يعني أنه حتى بعد مرور 10 سنوات، قد يظل المشهد سليما نسبيا. لذا هناك احتمال كبير أن يتم العثور على حطام الطائرة.

وإذا نجحت عمليات البحث المستقبلية، فسوف يؤدي ذلك إلى إغلاق الملف ليس فقط بالنسبة لأسر القتلى، بل أيضاً بالنسبة لآلاف الأشخاص الذين شاركوا في جهود البحث.

دعوة القراء لمشاهدة مقاطع فيديو مثيرة للاهتمام حول الأسرة والمجتمع

"سبايدرمان" يتسلق الجدار لإلقاء الوثائق على المرشحين

مصدر: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-viec-tim-kiem-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-thong-bao-moi-nhat-tu-chinh-phu-malaysia-172240318073843852.htm